胡適·讀書雜記

讀書雜記

　　黃金的美國

　　America The Golden, by Ramsay Muir. London. Williams and Norgate. 1927.

　　我在往青島的船上讀了英國穆爾教授的《黃金的美國》，覺得此書很可供中國今日一般談社會問題的人的參考，故摘書中要點，以代介紹。

　　著者是英國的近代史學者，1925年到美國講演。觀察美國的工業狀況，與勞工情形，作此報告。書分十一章，其目如下：

　　（1）英國和美國的不同之點
　　（2）日中黑子（美中不足）
　　（3）科學研究與大學教育
　　（4）資產所有權之廣被
　　（5）資產所有權與管理權
　　（6）提高工資與提高消費
　　（7）大規模生產與大規模銷貨
　　（8）代特洛（Detroit）主義
　　（9）美國的工會運動
　　（10）工業組織上的幾種試驗
　　（11）幾個結論

　　他的結論是，除了美國特殊狀態所產生之各點為他國所不能仿行之外，有四點最宜效法：

　　（一）資產所有權之散在人民（第四章）
　　（二）崇拜科學方法，肯花錢提倡科學研究，尊重科學的訓練（第三章）
　　（三）工業組織上的勇於試驗（第十章）
　　（四）進步的工會的新態度與新政策（第九章）

　　關於科學研究一點，此書說的不很詳細（不如《百年中工業進步》書中所述之詳細）。他說工業所以能得科學研究之幫助，工業家所以能信任科學方法，皆由於高等教育之發達。此一層甚是。他所舉統計，美國有五百八十八個大學，學生約有七十五萬人。紐約一邦有六十一個大學，彭薛萬尼亞邦有六十二個，伊利諾有五十六個，倭海倭有五十個。邦立大學之官費在一九二六年共有一萬五千四百萬金圓。私立大學之基金共有五萬五千萬金圓。（哈佛七千萬；哥侖比亞六千萬；耶爾四千萬；芝加哥三千五百萬；斯丹福二千八百萬。）

　　他深惜英國大學教育的落後，他說，「兩隻戰鬥艦的代價便可以收奇效了！」此語罵倒英國的政府與社會。

　　關於資產散在人民一點，他用1925年Robert S. Binkerd的統計，在七年之中，執有鐵路，公用具，以及二十個選作例子之煤油，銅鐵，等公司之股票者之人數，從1918年的2 537 105人，增至1925年的5 051 499人。七年之中，增至一倍。此增加之數，七分之一為各公司之雇員所執；三分之一為主顧所執；二分之一為一般公眾所有。

　　此項投資並不妨礙別種儲蓄之進行，在同一七年之中，儲蓄銀行存款之人數由一千〇六十萬人增至三千九百萬人；存款數由一百十一萬萬餘元增至二百〇八萬萬餘元。此外有保壽險者人數有五千萬人，壽險公司準備金總數約有一百〇四萬萬元。「有壽險保單的人數，幾乎比上屆總統選舉的投票人數多一倍！」（原書頁四十）

　　這件事業已成為美國工業界的一種政策。在雇主方面的努力，可舉The Bell Telephone System為例：在1925年，這公司的股東人數有六十三萬人；其中六萬二千五百人為公司雇員，投資共計七千五百萬元；另有十六萬五千雇員，每年分期扣薪俸買股本，每年約有二千萬元。公司以外人也很多。最近一次新股，投資者有二萬四千三百余人為工人，一萬零七百人為店員。

　　鐵路公司也多採用此政策。最著之例為紐約中央鐵路公司兩年前賣了六萬八千新股（每股百十元，市價百廿元）給本公司雇員四萬一千人。共計每四個雇員之中有一人是股東。

　　最奇的是工會方面也自己組織投資事業。1920年7月，機器工會（Machinists Union）創辦第一個勞工銀行；11月，機車工程師兄弟會創辦弟兄銀行，均用工會會費和公積作資本。六年（1920—1926）之中，已有了四十個這樣的工會銀行；據1924年終的統計，他們的資本共有一萬七千五百萬金元。最大的一個是克利弗蘭城的弟兄銀行；初辦時占一個飯館的一角，現在市中建大屋，資本共有二千五百萬元。

　　鐵路機車工師會所辦銀行已不止十二個。聯合衣業工會（Amalgamated Clothing Workers）有兩個大銀行，一在紐約，一在芝加哥。機器工會有一個，在美京。

　　他們的辦法大概是，主辦的工會保留百分之五十一的股子，其餘可由會員購買。營業一照銀行通例，以銀行信用為主，不當作罷工武器。普通銀行可墊款與罷工工人，而此項工會銀行則不肯墊款為罷工之用。

　　他們又還組織信託公司，——在銀行以外。機車工會現已組織了八個信託公司，資本總數為二千萬元。這個工會還有別種大規模的營業，如地產，如開礦，——他們有六個煤礦，——如建築濱避暑區域等。

　　關於第三項，——工業組織上的新試驗，——著者舉了六個例子：

　　（1）Dennison Manufacturing Co.

　　凡投資而不管事的股東，自成一種優先股，能分紅（有定額）而無表決權。此外新股由做事的雇員分攤，有表決權，舉經理，舉董事。

　　（2）J. P. Penney Co.（成衣店）此店在數年之中，分設了六百支店，其法先由總店派有經驗之人設分店，其利益之三分之二歸總店，三分之一歸分店經理。如再由分店分支，則總店，分店，支店經理各有三分之一。再分下去，則總店取消其利權，由分店，支店，子店三分之。而一切支店總由一個集中機關購辦材料，故價廉而利厚。

　　（3）Wm. Filene's Sons（衣著百貨公司）的雇員自治合作制度。在店三月以上的人皆為「合作會」會員，全體選舉理事會，理事會四分之三的表決可以修改一切店規。若司事人否決，則由全體大會總投票，如有三分之二之多數，則修正案仍有效。理事會選出仲裁委員，受理店中一切爭執。

　　（4）費城電車公司（Philadelphia Bapid Transit Co.）用雇員合作制，以餘蓄購買公司股票至三分之一以上。舊股以六厘紅利為限，盈餘則為雇員合作公積，為購新股之用。此法可鼓勵工作，又可淘汰不管事股東之權限。

　　（5）弗蘭林合作牛奶房（Franklin Co-operative Creamery, Minneapolis）牛奶工會自辦奶棚，每雇員皆是股東，又皆為工會會員。其盈餘除分有定額之紅利外，分攤給各家主顧（買主）。

　　（6）Nash衣店的「忠恕之道」（略）

　　關於第四點，——新工會主義，——約有三點：

　　（一）他們（工會）走上了金融事業的路（詳前）。工業靠銀行資本，現在工會也開始建立銀行資本了。

　　（二）他們自己想從聯合投資方面逐漸得到工業上的管理權。例如美國鋼鐵公司（U. S. Steel Corporation）的雇員，想用聯合投資的方法，在七年之中得到公司管理權。其實即不能得多數股權，他們投資的勢力現在已可以大影響公司的管理。公司資本的新來源既靠雇員，則公司自不能不另眼看他們了。

　　（三）工會漸漸明瞭，要得權力，必須負責任。一面要公司給他們負責任的機會，一面努力表示他們確能負責任。

　　如1922鐵路大罷工之後，B. and O. 鐵路公司的工會即決計整頓全路效率，與公司合作，力謀增加效率；工會出資請一個工程專家來做顧問，四個月之後，功效大著，逐漸推行到全路及他路。

　　十九，八，十，青島

　　（原載1931年3月10日《新月》第3卷第1號）

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