胡適留學日記卷四四七、綺色佳城公民會議第二次旁聽記

卷四四七、綺色佳城公民會議第二次旁聽記

　　（七月二日）

　　七月一夜，與巴西蘇柴君（A. C. P. Souza）至本市公民會議（Common Council）旁聽（參看卷三第四則）。是日所議為「特許電車公司及鐵道公司於市內加築路線」一案。事關全市利害，議會亦不敢決，乃令市民各得以所見陳說於會議，名之曰「公聽」（Public Hearing）。此為公聽之第二次，以旁聽人眾，議廳不能容，乃移至本州法庭開會。

　　此案如下：本市電車公司請市政會許其於舊有之路線一律改為雙軌，向之由愛丹街入大學之線改經大學街。又Central N. Y. Southern R. R. 鐵道公司（此公司今將電車公司收買，故二家實一家也），請將由Auburn至Ithaca之路線接成一氣，由麥多街入城，向例不許以貨車過市，今請得用貨車（Freight）過市，惟用電力不用汽力耳。又請得於本市立車站，與電車線路相接。

　　右為此案大略。本市議會以為此兩公司當有以報償此特別權利，乃令於毎日七時以前，下午五時以後，發行賤價車票，以便工人。又要求種種條件，以利市人。公司亦允之。

　　市中人士大概皆贊成此舉，以其便交通也。反對者為麥多街居民及附近置產之人。反對之說紛然，皆不足取。其最強者，以為市議會在法律上無權可將麥多街之築路權送與此兩公司，以麥多街本由居民所造也。有社會黨首領二三人亦反對此舉，以為市議會不當以利權讓與資本家。其一人創議以路成之後，每第三車之車值由市政府收之，眾莫不大笑。反對黨延律師代表。兩公司則由電車公司經理維廉氏代表。氏逐一辯論，井然有條，律師不能難也。

　　吾友Mr. E. A. George亦起立演說，以為商業交易須二人皆得益，若僅一人得利，其業必不能久，今此兩公司雖皆志在營利，然本市宜利用之以興商務，便交通，不當阻難之。公司有餘利乃能改良車務，若公司不能自存，吾人又安能責以改良整頓也？

　　此次辯論極有趣，到者約百餘人。此種會覘國者不可不到也。

學達書庫(xuoda.com)