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八七

　　「你想幹什麼呢？」他咆哮著說道，那位恐怖分子對牆上的數字顯示式時鐘掃了一眼。時間是六點四十五分。

　　「我們馬上到無線電報室去，」他說道，「我們要與鹿特丹通話。或者更確切地說，你去與鹿特丹通話。」

　　＊＊＊

　　在東方二十六海裡以外的遠處，初升的太陽已使歐羅港煉油廠日夜噴吐的黃色火炬顯得暗淡了一些。從「弗雷亞」號的駕駛臺上，人們通宵達旦可以看到這些巨大的火炬在雪佛龍石油公司、殼牌石油公司和英國石油公司上方的夜空中閃耀，甚至可以看到鹿特丹的街燈在更遙遠的地方閃爍著淡藍色的輝光。

　　歐羅港的煉油廠及其猶如迷宮一般的聯合企業，是世界上最大的石油儲運站，它位於馬斯河口的南岸。北岸是荷蘭灣，還有海灣的渡口和馬斯控制中心大樓，大樓的上方是回旋的雷達天線。

　　四月一日清晨六點四十五分，值班員伯恩哈德·迪克斯特拉在這兒打著哈欠，伸著懶腰。還有十五分鐘時間他就將回家去吃上一頓應得的早餐。然後，在睡過一覺之後，他將從他位於格雷文桑德的家中利用業餘時間驅車回來觀看嶄新的超級油輪通過河口。那應該是異乎尋常的一天。

　　他身前的揚聲器響了起來，似乎是對他的想法做出回答。「馬斯控制中心站，馬斯控制中心站，我是『弗雷亞』號。」

　　超級油輪用的是二十號波段，對於停泊在外海的油輪來說，要用無線電話呼叫馬斯控制中心站通常是用這個波段。迪克斯特拉向前傾著身子，並撥動了一個開關。

　　「『弗雷亞』，我是馬斯控制中心站。請講。」

　　「馬斯控制中心站，這兒是『弗雷亞』號，我是索爾·拉森船長。接送停泊船員的那艘汽艇在什麼地方？」

　　迪克斯特拉查了一下他控制台左側的書寫板。

　　「『弗雷亞』，我是馬斯控制中心站。他們在一個多小時以前已離開了海灣。再過二十分鐘，他們就應到你那兒。」

　　下面說的話使迪克斯特拉在他的椅子裡猛地挺直了身軀。

　　「『弗雷亞』呼叫馬斯控制中心站，立即與汽艇連系，通知他們返回港口。我們無法讓他們上船。通知馬斯引水員不要起飛，再說一遍，不要起飛。我們無法讓他們上船。我們有緊急情況。我再說一遍，我們有緊急情況。」

　　迪克斯特拉用他的手捂住話筒，大聲叫著讓他的值勤夥伴撥動磁帶錄音機上的開關。當錄音機轉動起來錄下會話的聲音時，迪克斯特拉移開他的手，並小心翼翼地說道：「『弗雷亞』，我是馬斯控制中心站。知道你不想讓協助停泊的人員上船。知道你不希望引水員起飛，請證實。」

　　「馬斯控制中心站，我是『弗雷亞』號。是這樣，是這樣。」

　　「『弗雷亞』號，請詳細說明你的緊急情況。」

　　有十秒鐘時間誰也沒有說話，似乎遠處海面上有人正在駕駛臺上商量著什麼。然後，拉森的聲音又在控制室中響了起來。

　　「馬斯控制中心站，我是『弗雷亞』號。我無法說明緊急情況的性質。但如果有任何人試圖接近『弗雷亞』號的話，他們是會被槍殺的。請不要靠近。不要再試圖用無線電報或是電話與『弗雷亞』號連系。最後，『弗雷亞』號將在九點三十分整再次與你們連系。屆時請讓鹿特丹港務局董事長到控制室去。完了。」

　　說話聲完了，接著是一聲響亮的哢噠聲。迪克斯特拉試圖呼叫了兩三次，然後，他望著他的同事。「那究竟是什麼意思？」

　　值班員希珀聳聳肩膀。「我聽起來就不喜歡那種腔調。」他說道。「拉森船長聽起來像是他的處境很危險。」

　　「他談到殺人的事，」迪克斯特拉說道，「怎麼會被殺掉呢？他遇到什麼啦，造反嗎？有人胡作非為嗎？」

　　「在情況未搞清楚之前，我們最好照他說的辦。」希珀說道。

　　「對，」迪克斯特拉說道，「你去與董事長連系，我與汽艇和兩位在斯希普霍爾機場的引水員連系。」

　　載運協助停泊人員的汽艇正發出嘎嘎的響聲，以穩定的十節航速越過平靜的海面朝「弗雷亞」號駛去，還剩下三海裡的路程。天氣晴朗了起來，這是一個春天的早晨，對於一年中的這段時間來說是相當暖和的。在三海裡以外的遠處，巨輪的軀體已赫然聳現出來。十位協助油輪停靠碼頭的荷蘭人在臨近時都伸長著脖子，他們以前從來還沒有見過這艘油輪。

　　當舵手身旁那只船對岸無線電設備劈啪作響發出呼叫聲時，誰也沒有想到什麼。舵手拾起叉托開關上的手持送受話器，並把它貼在耳旁。他皺著眉頭把引擎降到慢車轉速，並請求複誦。當他聽清之後，他把舵緊靠右舷，使汽艇轉了半個圈子。

　　「我們回去了，」他對那些茫然望著他的人說道，「出岔子了。拉森船長還沒有準備好讓你們去呢。」

　　當他們返回海灣時，他們身後的「弗雷亞」號又向地平線退縮了回去。

　　在阿姆斯特丹以南的斯希普霍爾機場，兩位河口的引水員正朝著港務局的直升飛機走去，直升飛機將把他們送到油輪的甲板上。那是常規的做法，他們總是乘直升飛機到等候移泊的船上去。

　　那位高級引水員是一位頭髮灰白的老手，在海上已幹了二十年，持有船長證書，在馬斯控制中心站當引水員又幹了十五年；他隨身帶著他的「棕色盒子」，那種儀器將可以幫助他引航船舶時精確度達到不超出一碼的距離，如果他希望如此精確的話。而「弗雷亞」號離淺灘只有二十英尺的餘隙，內航道幾乎只比「弗雷亞」號本身寬出五十英尺，他在這天上午將需要這種儀器。
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