| 學達書庫 > 弗·福塞斯 > 魔鬼的抉擇 | 上頁 下頁 | |
| 七三 | |
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兩副自動旋轉雷達天線矗立在駕駛台的上方，晝夜不停地轉動著，把有關海岸、山脈、輪船和浮標的信息都饋入計算機中；計算機也處理這種信息，在最初出現危險的跡象時便可隨時操動危險告警裝置。在水下，回聲探測儀傳送出一幅船底深處海床的三維海圖，而正向聲納設備從球鼻型船首可以探測到前方和水下三海裡深的地方。對於「弗雷亞」號來說，從全速行進到全速急停車，將花三十分鐘的時間，並將繼續行進二海裡到二海裡半的距離。何況它本身又是那樣的一艘巨輪。 黎明前，它已駛離了巽他海峽；船上的計算機使它轉向西北，沿著水深一百英噚的航道穿過斯裡蘭卡南部直奔阿拉伯海。 ＊＊＊ 兩天以後，即二月十二日，八個人聚集在阿紮瑪特·克裡姆在布魯塞爾郊區租的公寓中。五位新來的人是由德雷克召來的，他早就注意到了那五個人，並與他們會面，又作了詳盡的交談，然後才認定他們也與他一樣渴望迎頭痛擊莫斯科。在這五個人中，有兩個人是出生在德國的烏克蘭人，是聯邦共和國人數眾多的烏克蘭社團的後裔；一位是來自紐約的美國人，父親也是烏克蘭人；另外兩個人是英國籍的烏克蘭後裔。 當他們聽說米什金和拉紮雷夫對克格勃頭目所已採取的行動時，大家群情激昂，七嘴八舌地議論了起來。德雷克提議，這一行動方案要到那兩位愛國者安全獲釋時才告完成，這時，誰也沒有不同的看法。他們談了一個通宵。到天亮時，他們便分成了四個小組，每組兩個人。 德雷克和卡明斯基將返回英國，購買德雷克估計所需要的電子器材。一位德國人和一位英國人搭伴回到德國去尋找所需要的炸藥。另一位德國人在巴黎有熟人，將帶上另一個英國人去尋找和購買武器，或者就竊盜武器。阿紮瑪特·克裡姆帶著他那位來自北美洲的夥伴去探索摩托快艇。那位美國人曾在紐約州北部的遊艇造船廠工作過，認為自己知道該尋找什麼樣的快艇。 八天之後，在附屬于西柏林莫阿比特監獄的法庭上，對米什金和拉紮雷夫的審訊開始了。法庭上戒備森嚴，界牆上佈設著鐵絲網，室內到處是荷槍實彈的士兵，他們周圍是層層環繞的安全屏障。他們倆在被告席上傾聽起訴書時，都默不作聲，俯首帖耳。宣讀罪狀花了十分鐘的時間。兩個人對所有的指控都表示服罪；這時，從座無虛席的新聞記者席上傳來了一陣可以聽得見的長歎短籲聲。州檢察官站起來向全體法官敘述了新年除夕所發生的事件。他說完之後，法官們便宣佈休會以對判決進行討論。 ＊＊＊ 「弗雷亞」號緩慢而又穩當地穿過霍爾木茲海峽而進入了阿拉伯灣。涼爽的微風隨著日出而為從東北方向吹到船首的沙漠風所取代，帶來了陣陣寒意；漫天的風沙使地平線顯得混濁迷茫。船員們從海灣運送原油已多次出入海灣，所以對這兒的大地風光都了如指掌。他們都是有經驗的油輪船員。 在「弗雷亞」號的一側，荒涼貧瘠的庫恩島以幾乎有兩鏈的速度在後退；在另一側，駕駛臺上的高級船員可以辨認出穆桑達姆半島暗淡的月光景色及其陡峭的亂石山峰。「弗雷亞」號高高地浮起在水面上，航道的深度不成問題。當裝滿原油返航時，情況就將不同了。那時，油輪將幾乎是處於停車狀態，緩慢地移動著，船員的眼睛將牢牢地盯住測深儀，看著離水線以下九十八英尺的龍骨下面幾乎只有幾英尺的海床在閃過。 油輪如從千田起航時一樣，仍然是壓載的。船上共有六十個巨大的貨油艙，橫向三隻一排，縱向有二十個。其中一個艙是廢油艙，別無他用，只用來搜集從五十個裝原油的貨油艙中流出來的廢油。九個船艙始終是壓載艙，只用來裝潔淨的海水以使油輪在空載航行時保持油輪的穩定性。 但它其餘的五十個原油艙就足夠了，每個油艙裝載二萬噸原油。由於油輪絕無造成石油污染事故的可能，所以它滿懷信心地全速開赴阿布達比去裝載它的第一批貨油。 ＊＊＊ 在巴黎的米奧蘭街上有一家普通的酒吧間，雇傭軍和販賣槍枝彈藥這一行業的小人物常常在這兒聚會和一起喝一杯。那位德國籍的烏克蘭後裔，在他法國老相識的陪同下，帶著他的英國同事來到了這兒。 那位法國人與他的一位法國朋友竊竊私議了好幾個小時。最後，那位熟人來到兩位烏克蘭人跟前。 「我的朋友說，那是能辦到的，」他對那位來自德國的烏克蘭人說道，「每支槍要五百美元，要現款，包括每支槍帶一梭子子彈。」 「如果他免費添加一支帶裝滿子彈的手槍，我們就買下這批貨。」那位從德國來的人說道。 三小時之後，在靠近納伊的一家私人住宅的車庫中，有人用毯子把六支卡賓槍和一支MAI三型九毫米自動手槍包了起來，並裝進了那兩位烏克蘭人的汽車行李箱中。錢也付清了。過了十二個小時，即恰在二月二十四日的午夜之前，兩個人回到了布魯塞爾的公寓之中，並把他們的槍枝藏在大衣櫃的底部。 ＊＊＊ 二月二十五日，當旭日東昇時，「弗雷亞」號緩慢地又在穿過霍爾木茲海峽；在駕駛臺上，高級船員們凝視著測深儀，看到海床從他們的眼前降落到海洋的深處，大家如釋重負，都松了一口氣。在數字顯示器上，數據很快從二十變成了一百英噚。當「弗雷亞」號朝東南方向返回阿曼灣時，它穩定地恢復到了十五節的滿載營運航速。 油輪現在已是肩負重擔，正在實現油輪承載一百萬噸原油的設計和施工指標，也就是要把原油運往歐洲如饑似渴的煉油廠，供應成百萬輛家庭用轎車所需要的燃油。它的吃水深度現在已達到所設計的九十八英尺，它的危險告警裝置已消化了有關的信息，知道一旦海床靠得太近就該採取什麼樣的措施。 | |
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