粟裕戰爭回憶錄(56)

五六

　　在這一地域發起攻勢作戰，會不會刺激敵人，引起對我新四軍大規模報復行動？這是需要考慮的。為此，戰役發起時機應該審慎待機。到了一九四四年二月蘇中區黨委召開第五屆擴大會議時，我在全面分析了形勢後，認為日軍已是窮途末路，在我發起攻勢作戰後，難以對我進行大規模報復「掃湯」，即使有些小動作，在我有所準備的情況下，影響也不會大。我便向與會的幾位領導同志提出發起車橋戰役的建議，得到了他們的一致同意，隨即召開團以上幹部會議，具體研究制定作戰方案。

　　當時提出三個作戰方案分析比較：一是由東向西，先攻涇口後攻車橋；二是車橋、涇口同時攻擊；三是先攻車橋，後取涇口。經過分析比較，擇優選取了第三方案。因為執行第一方案，雖背靠第三師地區，便於我軍運動和開進，但不久前我攻擊涇口未克，敵偽防備甚嚴，而且即使攻下涇口，還需再攻車橋，付出代價較大。第二方案，不僅兵力分散，而且如一處攻擊不得手便會陷於被動，甚至使整個戰役失利。第三方案的優點是明顯的，首先，打下車橋後，敵人可能放棄一大片地區，我們可以得到最有利的戰役效果，其次，車橋處敵中心地區，是敵人的心臟，工事堅固又有日軍駐守，敵人自以為安全，而敵人認為安全的地方，正是我最容易得手的地方，這是戰爭的辯證法，我們可以採取掏心戰術，隱蔽接敵，突然進攻，必能收出奇制勝之效；再則車橋周圍的地形也較有利於我。為此決定選擇第三方案。

　　車橋座落在澗河（又名菊花溝）兩岸，東西二華里）南北一華里半，河道上有五座橋樑，俯瞰全鎮，形如「車」字，是以得名。敵偽佔領後，駐紮日軍一個小隊，約四十餘人，偽軍一個大隊，約五百餘人。他們加高圍牆，拓寬外壕，架設鐵絲網，修建了五十三座碉堡，構成了綿密的交叉火力網。以車橋為中心，在外圍還有十幾個堅固據點相拱衛。車橋地處中心，來援方向較多，但敵兩個師團部的駐地徐州、揚州，距車橋都比較遠，估計不一定來援，其主要增援方向可能來自淮安。為此，我們決定調集主力第一、第七、第五十二團和蘇中軍區教導團及第四分區特務團等共五個多團的兵力，採取攻堅打援並舉的方針，決心不惜犧牲，堅決攻佔車橋；同時殲滅敵人的增援部隊，各阻擊部隊堅決保障兩天兩晚之戰鬥警戒任務。順便說一句，有的同志把這次的作戰方針表述為「攻堅打援並舉，以打援為主」，這不太確切。打援的部隊雖多一些，但我們的目的是攻取車橋，解放這一片地區。

　　在此以前，我們對日寇打的都是遊擊戰，這次集中五個團的兵力，還有地方武裝和民兵配合，以遊擊戰和運動戰相結合，對日寇舉行這樣規模的攻勢作戰，在蘇中抗日遊擊戰爭中是沒有前例的。所以我們狠抓了戰役前的準備，特別重視協同作戰的準備。第一，對敵情的判斷，對可能出現的各種複雜情況，作了審慎周密的預案和計劃，對我方部隊集中時間、地點、開進路線、攻擊時間作了精密的計算和要求，以減少戰時協同的困難。第二，統一了彈藥、器材、糧秣、野戰醫療、運輸等後方勤務工作，還根據我們所擬採用的戰術手段，特製了一批攻堅器材，如連環雲梯、單梯三角鉤、爬城鉤、麻繩、煤油、棉花、竹竿、土坦克、炸藥、煙幕彈、沙包，還準備了火箭、燈籠、電話等通訊聯絡工具。第三，動員群眾支援前線，徵集了大批船工和船隻，組織群眾及時配合戰時勤務，戰後平毀敵人據點工事。第四，戰前對部隊進行編組，將互相較為瞭解、戰鬥作風特長相仿的部隊，臨時編成一個建制，共編為三個縱隊、一個總預備隊，適當調整了組織與幹部。第五，在戰役發起前十餘天，即由師部和各主攻部隊派出得力幹部，進入車橋和蘆家灘伏擊陣地作實地偵察，並依據實地情況，進行戰前訓練。

　　政治動員工作做得很充分，召開了各種形式的動員會，頒佈了戰時獎懲條例，組織了突擊隊、突擊組，互相提出戰鬥競賽。

　　在組織指揮上，師前方司令部與一分區司令部暫時合併，組成野戰司令部。我和副師長葉飛也作了分工，葉飛負責戰場指揮，我掌握全域。

　　戰役於一九四四年三月五日晨一時五十分發起，首先進攻車橋據點。我軍利用夜暗從敵外圍據點之間直插車橋，以隱蔽迅猛動作，從四面八方越過外壕，架起雲梯，爬上圍牆，很快攻佔了圍牆上的所有碉堡並迅速攻入鎮內，分割包圍各敵偽駐地。我軍的突然攻擊，使敵完全被動。經激烈戰鬥，於當日中午全部殲滅了鎮內的一個偽軍大隊。接著對日軍駐守的土圩及碉堡開展攻擊，經一天一夜的戰鬥，日軍一個小隊大部被殲，殘敵固守掙扎，我展開了政治攻勢。

　　五日下午，淮陰、淮安、漣水等地日軍（華北派遣軍第六十五師團第七十二旅團山澤大隊），糾合偽軍共七百餘，分批在淮安集結，乘汽車向車橋增援。當第一批援敵進入我韓莊、蘆家灘伏擊陣地時，我軍突然猛烈開火，迫敵進入我預設的地雷陣地，炸死了一批敵人，接著第二、第三批援敵亦進入韓莊與第一批殘敵會合。當晚，敵向我阻擊陣地進犯。我軍從敵側背奮勇出擊，與敵白刃格鬥。敵傷亡慘重，向韓莊東北突圍，在蘆葦蕩邊被我切成三段，大部就殲。七日，車橋殘敵狼狽逃竄，戰役勝利結束。我軍共殲山澤大佐以下日軍四百六十餘人，其中生俘山本一三中尉以下二十四人，殲偽軍五百餘人，攻克車橋據點，摧毀碉堡五十餘座，並繳獲九二式步兵炮一門及大批武器彈藥，我軍乘勝擴大戰果，至十三日，共收復曹甸、涇口、塔兒頭等敵偽據點十二處，使淮安、寶應以東縱橫五十餘公里的地區全部解放。

　　車橋戰役發起前，我運用聲東擊西的手法，在東台三倉地區舉行了牽制作戰。當時敵軍對我計劃一無所知，仍在致力於「清鄉」和「掃蕩」。三月三日，我獲悉日軍百餘人、偽軍千餘人增至安豐，有向東「掃蕩」模樣；南面海安之敵一部進至李堡，有向我台南地區「掃蕩」之可能。我們遂將師直機關分為前後梯隊，由管文蔚同志率後梯隊北移，跳出「掃蕩」圈，我率前梯隊向南經三倉、三十總到薛家套，故意迎擊「掃蕩」之敵與其糾纏。三月四日，李堡、安豐、潘家鐅各路之敵，以一倉河、吳家橋為目標分進合擊。我們於夜間從敵人空隙中由薛家套安全轉移到五總。敵合擊撲空後繼續分路追尋。我又安全轉移到蘭路址。三月五日淩晨，車橋戰役打晌後，敵即倉皇後撤，並放棄了潘家繳據點。南線的作戰行動麻痹了敵人，加強了車橋戰役發起的突然性。

　　車橋戰役得到我兄弟部隊第三師的積極支持。在戰役前，我們即同三師溝通了情報聯繫。戰役進行中，第三師一部攻克漣水、車橋間的朱圩子據點，殲滅偽軍三百餘人，對車橋戰役的勝利起到積極的配合作用。

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