霍英東全傳(65)_冷夏

六五

　　霍英東把震霆帶到文萊，是把統籌、管理開港工程的重任交由他承擔，希望他從中學到做生意的本事。

　　「你的第一課在斯裡巴加灣上，在你處理港口工程的第一天開始。」霍英東語重心長地對震霆說，「接受現代教育固然很重要，但我始終相信一個人必須在實際中才能成熟，其中刻苦耐勞至關緊要。」

　　一天下午，在香港中華遊樂會的西餐廳裡，我和霍震霆交談時，也談到他主持文萊開港工程的往事。

　　霍震霆平時不愛說話，也不愛抛頭露面，除出席一些體育場合外，極少參與社交應酬，給人的印象是極為低調，不像一些富豪第二代那樣喜歡抛頭露面。他梳著大分頭，髮式幾十年保持不變，平時總喜歡戴有色眼鏡，神情冷峻，深不可測，一副冷酷形象。不怒自威，一股震懾力從眉宇間散發出來，揮之不去，比父親霍英東更具威嚴氣色。

　　他平日不苟言笑，但一旦談起他感興趣的問題，話匣子一打開，往往會海闊天空、滔滔不絕。

　　「其實，在此之前，我就已經很想到文萊一遊。我在英國讀書時，認識一些文萊留學生，他們全都是有錢人家的子弟，其中有一位回國後在政府的什麼工程部當官。他們曾多次邀我到那裡遊玩。想不到，第一次去文萊不是去旅遊，而是負責那麼大的工程。」談起他踏進社會後的第一份工作，霍震霆顯得意興盎然。

　　他接著說：「雖然霍生放手讓我去負責這個大工程，但他也為我做了不少準備工作，比如在工程的組織、計劃和物資的供應保障等方面，已經有了周密的安排。霍生當時還為我配備了得力的助手，幫我主持這個工程。」

　　在與我多次的交談中，提到霍英東，作為兒子的震霆並沒有稱之為「阿爸」或「老豆」，而總是像其他人那樣直呼「霍生」。

　　【霍震霆初露鋒芒】

　　有榮船隊在斯裡巴加灣港口靠岸後，立即進入施工現場。文萊毗鄰南海，四周為沖積平原，內地有丘陵。而施工現場是一片沼澤地，地勢低窪，常年積水。他們就在沼澤地上平整土地，搭起工棚和住宅。

　　工程隊的工作，就是修公路，打樁築海堤，挖深海床，疏通海道，修建貨櫃碼頭，蓋倉庫，蓋樓房，建各種港口輔助設施。

　　文萊地近赤道，屬典型的赤道雨林氣候，月平均氣溫約攝氏28度以上，年平均降雨量約4000毫米。在這溫熱多雨的環境下施工，艱苦的狀況可想而知。而文萊又是伊斯蘭教國家，當地的飲食習慣與中國人大不相同，在他們施工現場附近，有的也只是一家穆斯林餐館。那時，文萊經濟還比較落後，生活用品幾乎全部依賴進口。有榮工程隊的400多名員工，很多都不適應這裡的生活。

　　霍震霆回憶說，他那時經常給工人打氣，鼓勵他們說：「我們要為中國人爭氣，這是香港的華人企業第一次到海外承建大工程，我們不能衰給別人看。工程搞得好不好既關係到公司的信譽，也關係到中國人的信譽……」

　　而在香港那邊，霍英東的助手、秘書淩漢偉則每月定期將工資發放給赴文萊工程隊職員的家屬，妥善安排職工的家庭生活，好讓他們安心在文萊填海造港。

　　除了有榮工程隊400多號人馬外，霍震霆還在文萊招聘、雇用一些勞工，參與工程建設。

　　霍震霆這是初出茅廬，但一試身手，就不同凡響。除了利用老同學的關係外，他左右逢源，廣交朋友，與文萊政府官員建立起融洽的合作關係，工程建造得到當局的支持。在文萊，霍震霆的社交能力表露無遺，而後他也被人稱為霍家的「外交部長」，時常隨霍英東周旋於世界各地的各種場合……

　　苦幹4年，文萊最大的港口和貨櫃碼頭——斯裡巴加灣港口和貨櫃碼頭終告完成。霍震霆意氣風發，率領400多人的有榮工程隊，凱旋香港。

　　卻說斯裡巴加灣深水港口和貨櫃碼頭的建成，大大增加了文萊的貨運能力。之後，文萊的石油、天然氣、橡膠製品出口量逐漸增加，並一躍成為世界上最富的國家之一。而霍英東父子和有榮公司，自然也在文萊經濟的發展史上寫下閃光的一頁。

　　繼文萊開港之後，霍英東又移師馬來西亞，在檳城承建填海工程……

　　〖第二十九章承建工程亦是迫於無奈〗

　　從20世紀50年代後期起，霍英東的有榮公司承建的填海開港、市政建設工程，數不勝數，其中包括在1970年承建世界第一例的海底水庫工程，但這些工程並沒有多少錢可賺。霍英東熱衷於此，似乎另有內情，那就是希望與香港的城市建設建立千絲萬縷的關係，使港英當局改變對自己的看法。

　　【參與競投船灣淡水湖工程】

　　在文萊斯裡巴加灣深水港和貨櫃碼頭幾近竣工之時，霍英東的有榮公司，還參與了競投香港當時最大的土建工程——船灣淡水湖的第三期工程。

　　20世紀 60年代以前，用水問題是令香港居民最煩惱的問題。由於儲水設施不足，香港的用水相當緊張，特別是住在木屋區和徙置區的居民，每天要花上大半天時間才能取得一桶半桶水使用。一到大旱季節，更實行4日供水一次制度，街上排起長長的鐵桶陣隊，候水的景況苦不堪言。而一桶水，往往洗完澡之後，還要留下來洗衣服或作其它用途。那時，爭水流血事件時有發生。直到1961年，當時的廣東省省長陶鑄說：「淡水嘛，我們這裡有的是，可以供給香港。」而周恩來總理對此也非常關心。他知悉香港用水緊張的情況後，積極支持廣東省政府的決定。直到1963年12月，周總理在出國訪問前專程繞道廣東，親自瞭解香港供水問題，並強調供水問題與政治談判要分開，供水談判可單獨進行（引自《瞭望》雜誌）。於是決定由深圳水庫供水香港。但香港的儲水設施嚴重不足。香港政府乃在1963年11月建成石壁水塘，可儲水55億加侖。之後，又興建船灣淡水湖工程。

　　在海灣建設淡水湖，這在當時是世界上的第一例，工程十分艱巨。船灣淡水湖總設計容量為300億加侖，是港府進行的最龐大的供水計劃工程。

　　船灣淡水湖的第一二期工程都是由法國公司承建。第一期工程自1961年至1963年，共建築16個接引溪水入口處，目的是使各溪澗依設計改造進入隧道系統；第二期工程自1964年至1967年，包括興建一條直徑30英尺、長6海裡，由大埔頭直貫船灣淡水湖的巨型輸水隧道，以及淡水湖的主壩工程。1967年年中，淡水湖開始儲水。最初，因湖水略帶鹹味，要混和其它水塘淡水才能供作飲用。

　　淡水湖第三期工程，主要是為主壩和副壩加高。這是當時香港最大規模的國際性招標工程。霍英東的有榮公司長年從事開港填海、市政設施等工程建設，當時正在斯裡巴加灣承建

　　文萊最大的深水港口和貨櫃碼頭。霍英東相信「有榮」有能力承建這個重大工程，於是下標參與競投。

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