霍英東全傳(64)_冷夏

六四

　　【港府不讓霍英東發展貨櫃碼頭】

　　除了在地產業等限制霍英東不斷坐大之外，港府似乎還想在其它有發展前景、經濟效益很好的行業上，限制霍英東的發展。

　　據霍英東自己所述，他曾經是香港最早介入貨櫃碼頭經營的人士之一。

　　「那大概是1968、1969年，那時，世界貨櫃運輸業剛剛興起，香港也順應這個潮流，要在葵湧發展貨櫃碼頭，於是劃出葵湧的幾幅海邊地皮來發展。我和董浩雲那時對此都有興趣，但顧慮也是有的。我擔心把碼頭搞起來後，沒有船來停泊，而他卻擔心搞貨櫃船之後沒有碼頭停泊，所以最初他不想把自己的貨船改為貨櫃船。」有一次，在對我談起與董浩雲的關係時，霍英東主動提起這段並不太為人所知的往事。

　　「那時，港府推出葵湧一、二、三、四號四個貨櫃碼頭項目，最大的那個碼頭，也就是現在的一號碼頭，最早是由我一個人獨力投得的。我雖然沒有貨櫃船隊，但我當時計劃以私人公司形式經營公眾碼頭，我沒有船，但可以讓所有的貨船來停泊，就像機場公司一樣，自己沒有飛機，航空交通就交由航空公司，我只提供碼頭場地……」

　　「那後來為什麼又不做了？」我問。

　　「不是自己不想做，困難雖然有，但自己當然有信心，比如我和政府簽合同供應全港的海沙，幾十年來，從來沒有出現過沒有沙的情況。港府當時節外生枝，要我擔保，每年至少要有20萬個貨櫃箱在碼頭停泊，才能讓我做。其實，當時，整個香港也沒有20萬個貨櫃箱。」

　　「港府為什麼會提出這個要求限制你？」

　　「我當時對港府說，就當我是向政府買幅地蓋房，蓋了房之後，有無人住是我的事。又如我蓋寫字樓，你無理由要求我要保證有多少人來租用才給我發展。我是一個投資者，我投資建起了碼頭，有無貨櫃箱，是我自己的事，蝕本也是我自己蝕，不關政府的事。」

　　「說到底，政府是不想給你發展？」

　　「這是沒理由的，港府是出一些難題，不讓我做。所以，我乾脆放棄了，後來港府轉給了幾個做貨櫃船的公司經營……」

　　而霍英東得而復失的葵湧第一號貨櫃碼頭，後於1972年5月建成啟用。

　　貨櫃運輸業發展迅速，並很快就成了世界運輸業的主流；香港也正是憑著擁有噸位大、服務一流的貨櫃碼頭等優勢，在20世紀70年代一躍成為世界海運中心之一。

　　貨櫃運輸業自興起之後，在短短20多年間，雖然幾經滄桑，其間又曾受到海運業出現大蕭條的世界性危機的嚴重衝擊，但貨櫃碼頭經營至今仍然呈現出蓬勃發展的勢頭。

　　霍英東因港府的歧視，失去了發展貨櫃碼頭的機會，也可以說是失去了一盤可能讓他財源廣進的大生意。

　　如果不是因為港府的歧視，說不準，霍英東在繼五六十年代成為香港「地產大王」之後，又有可能再成為貨櫃碼頭行業的巨頭。

　　〖第二十八章文萊開港震霆小試牛刀〗

　　「六七」之後，霍英東與20多家外國公司競爭，一舉奪得文萊開港的大工程。他派剛學成歸來的大兒子震霆到文萊，主持這個工程。4年之後，文萊最大的深水港口和貨櫃碼頭終告完成，在文萊的經濟發展史上寫下光輝的一頁。

　　【投得文萊港口工程】

　　20世紀60年代後期，霍英東曾搬過兩次家。1955年，他已從藍塘道搬到銅鑼灣的希慎道；1967年，他搬至山頂的普樂道2號居住；到了1970年，又喬遷到沙宣道33號，並一直在這裡定居至今。

　　饒有趣味的是，曾有風水學家黃文超把霍英東的隱退與他沙宣道33號豪宅之風水聯繫起來，因為霍家是在1970年遷入此，剛好與引退之期相近。

　　該風水學家稱，「霍宅大門正值『山氣』氣運，故有泉石之意向。霍宅在此巒頭（宅外環境）理氣當中，自然是退守歸隱的意向最強。但外局理氣卻利名聲，故雖隱，然而亦見名聲。此為霍宅之總構格局。」

　　「六七」，可以說是霍英東事業上的一個分水嶺。在這之前，霍英東戰意甚勇，叱吒風雲；在這之後，他處事低調，生意方面幾乎是只守不攻。

　　霍英東於「六七風暴」之後逐漸淡出香港，但在另一個國家卻異軍突起。

　　1968年初，星光行事件之後，霍英東帶領400多人和一支船隊，從香港出發，浩浩蕩蕩地開進文萊。這支船隊由工作船和運輸船組成，船上載著汽車、機器設備、填海工具和生

　　活用品。原來，這是霍英東旗下的有榮工程公司，要到文萊首都斯裡巴加灣興建港口工程。

　　文萊是東南亞的一個小國，面積只有5000多平方公里，但石油、天然氣和森林資源極之豐富，石油儲量、年產量居東南亞第三位。60年代的文萊，還是一個發展中的小國家。

　　1967年，為了加強對外經貿，把本國的石油、天然氣和橡膠等資源大量出口到其它國家，文萊政府決定在首都斯裡巴加灣興建一個大型貨櫃碼頭和一個現代化的深水港。這是文萊經濟建設中的一個關鍵性重大工程，故而文萊政府把工程向全世界招標。

　　霍英東旗下的有榮工程公司，自50年代中期起，一直從事填海造港、市政設施建設等工程，其間曾到荷蘭治理港口；而在香港，「有榮」承建的工程則數不勝數。得知斯裡巴加灣港口工程向世界招標，已經對香港地產業意興闌珊的霍英東，躍躍欲試，也下標競投。當時，參與競投的外國公司有20多個，競爭激烈，最後霍英東的「有榮」脫穎而出，一舉中標。據稱，這是香港建築公司第一次在國際上與外國同行競爭中擊敗對方。

　　【讓兒子挑起重擔】

　　這次，霍英東除了帶領400多人的工程隊開往文萊，還把大兒子霍震霆也帶上。那時，霍震霆剛剛從美國南加州大學學成回來。

　　霍英東雖然出身貧寒，讀書不多，中學沒畢業就因戰亂而輟學，但他深知讀書的重要，故他的子女都接受良好的教育，幾乎所有的子女都到國外念書。霍震霆幼年時在香港的名校

　　——聖士提反學校讀書，後到英國的NORMANDALE SCHOOL 和 MILLFIELD SCHOOL兩間學校求學，之後又就讀于美國南加州大學。

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