船王盧作孚(21)_學達書庫

二一

　　盧作孚一聽是借錢，伸手就往兜裡掏。可他的口袋空空蕩蕩的。

　　「建中，你兜裡有錢嗎？先——」盧作孚話還沒說完，來人忙打斷他的話說：「我……我想退，退股。」

　　盧作孚一下子全明白了。

　　「今晚我和陶經理還有點事，明天再說行嗎？」盧作孚道。

　　來人「撲通」一下跪在地上：「請盧總經理可憐可憐我吧，把我的股退了。你們不會在乎我那幾個錢的。」

　　「有話慢慢說，你先請起來。」

　　陶建中有點生氣了：「退就退，下跪幹什麼？」

　　「建中！」盧作孚抬抬手，示意陶建中不要說了，「如果真的有困難，公司會想法幫你解決的。快請起。」

　　「盧總經理，你不答應我退股，我就不起來。」來人口氣很堅決。

　　「退。退。明天天一亮你就來退，保證一個子兒也不少你的。」

　　陶建中真的火了。

　　來人一看目的達到了，忙從地上爬起：「盧總經理作證，明天一早我就來等著。」

　　「放心吧，我們說話算數的。」盧作孚安慰道。

　　來人走了。陶建中氣得恨恨地說：「趁人打劫，這種勢利小人。」

　　「怨不得人家。說明民生公司還沒能拴住股東們的心。」

　　盧作孚一句話，陶建中火氣消了一大半。盧作孚繼續說：「股東人心思退，可以理解。目前有這種想法的人可能不在少數。有的股東礙于情面，嘴裡雖不說，心裡不見得就不想退股。我們還是來看看能否在川江上給『民生號』找條出路。」

　　「找也是白找。今天一個么頭（縴夫們的頭）對我說：涪陵的『石魚』露出來了。」

　　「真的？」盧作孚一驚。

　　「聽說『石魚』的出現，標誌著川江到了最枯水位。」

　　盧作孚點點頭，自言自語道：「水底碑林。」

　　「什麼水底碑林？」陶建中不解地問。

　　「水底碑林就是石魚，石魚統共有三組。故稱水底碑林。」

　　陶建中提到的「石魚」在涪陵。涪陵是古代巴國祖陵的所在地，位於長江南岸，扼烏江出口，是川東和貴州的咽喉。2000多年前，涪陵曾是巴國的政治中心，據史料記載，因是巴國祖陵，加之城東有古涪水，故得名涪陵。

　　盧作孚的地理知識異常豐富。

　　「在涪陵城外，有一座面積達5000多平方米的岩石縱臥江心，叫白鶴梁。石樑側部有『石魚』題刻三組，被人稱作是『古代水文站』。石魚要在長江處於最枯水位時才能露出水面，一般幾十年才能見到一次，每當見到石魚，就標誌著川江到了最枯水位。」盧作孚若有所思地接著說：「在白鶴梁上，除三組『石魚』外，還刻記著164段文字。在這些刻記中有姓名可查的就有300人之多。而且，這些刻記多數出自我國歷代書法名家的手筆。」所以涪陵石魚，是我國古代水文、氣象、文化藝術的寶庫之一，也是我國至今1000多年的石刻文物中保存比較完好的一處。」

　　「水底碑林！我還是第一次聽說呢！」

　　盧作孚突然一把抓住陶建中的肩膀，兩眼炯炯有神：「建中，快把長江地圖找出來，要全貌圖，也要局部的。」

　　盧作孚不停地拍著自己的光頭：「這死腦瓜，這死腦瓜。」

　　一幅長江全貌地圖平平整整鋪在地上。

　　陶建中雙手捧著油燈，沿著盧作孚的手指和視線移動。

　　盧作孚紅光滿面，興奮和喜悅之情溢於言表。他不時地用手拍著自己的光頭，嘴裡不斷地說：「這死腦瓜，這死腦瓜。」

　　盧作孚的目光停在地圖上，沿著川江順流而下。突然，他的目光「拋錨了」。

　　「就這裡！建中，你看，我為民生輪找到了一條新航線。」

　　「涪陵？」

　　盧作孚用食指輕輕地敲著「涪陵」二字。他的食指在地圖上滑動，最後落在「重慶」兩個字上。

　　「你是說在涪陵與重慶之間開一條新的航線？」陶建中驚喜地問。

　　「沒錯。」盧作孚自責道，「我怎麼就沒想到長江呢？整天滿腦子裝的是川江來，川江去的。長江雖說是枯水季節，再枯也不至於不能航行『民生號』這種小噸位的船呀！我們為何不把眼光放得更遠一些！」

　　「是啊，『民生號』完全可以在長江上開一條短航線。」陶建中說，「兩條航線，這下可夠忙的了。」

　　「是啊，輪船經理就更辛苦了。」盧作孚感慨地道。

　　「誰退股誰後悔去。」陶建中笑了。

　　一條新航線很快就定下來了。

　　盧作孚經周密細緻的調查，決定為「民生號」開闢枯水季節航線：涪陵——重慶。涪陵位於重慶下游100公里左右，是烏江與長江的匯流處。川東川南的土特產品種繁多，琳琅滿目，都經沿涪陵外運。但是、涪陵到重慶沒有專輪航行，只有為數不多的一些過路輪船，在涪陵停靠，裝卸貨時，才「捎捎腳」。

　　主意已定，盧作孚便立即開始籌備新航線的各項工作。他在重慶匯源旅館內租了一間便宜的房子；作為民生公司設在重慶的辦事處；在涪陵荔枝園設置囤船；確定徐曉江接任民生號輪船經理，負責這條航線的營運。一切安排就給後，盧作孚方才回到合川。

　　盧作孚一踏進藥王廟大門，就被公司的同仁圍了個水泄不通。同仁們像迎接貴賓，又似見到救星一樣興高采烈。

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