休斯(32)_學達書庫

三二

　　霍華德·休斯在拍攝影片過程中，看起來很慷慨大方，比如，拍攝《不法之徒》的外景時，僅僅為了補拍天空中幾朵雲彩，他寧肯追加100萬美元，這真是駭人聽聞。可是，同樣是在《不法之徒》拍戲時，霍華德·休斯有時卻吝嗇得要命。有一次，他看到一位女演員正在表演吃雞肉的動作，當時導演荷克為了表現她粗獷的個性，特意給了她一隻整雞，要她大口大口地吃，做出狼吞虎嚥的模樣。霍華德·休斯看到這情景後，轉身去找在場的劇務人員，呵斥道：「你們非要給她吃完整個的一隻雞嗎？今後還得準備多少東西給他們吃！」

　　然而，霍華德·休斯為了捧紅在《不法之徒》中擔任女主角的珍·羅素，他卻指使主管宣傳的鮑威爾花費大量資金，在各種報紙雜誌上發表文章和刊登照片，介紹和吹捧這位在美國影壇上初露頭角的女演員。當時在美國各地的大小電影院和其他各種文化娛樂場所，到處張掛著珍·羅素的大幅照片。到了1941年，甚至在美軍的兵營裡，隨時可以見到珍·羅素的玉照，她成了許多美國大兵的夢中情人。

　　霍華德·休斯跟這位女明星的關係一直正常，談不上什麼感情糾葛或曖昧關係。珍·羅素對他的內向性格並不欣賞，後來，她跟體格健壯、性格豪放的著名橄欖球運動員鮑勃·華特費爾結了婚。

　　珍·羅素在《不法之徒》影片中的出色表演，征服了美國的廣大觀眾，使得這部西部片名聲大噪，十分暢銷。霍華德·休斯也從中獲取不少利潤，用來彌補他不斷試製新式飛機的資金不足。

　　在二戰期間，霍華德·休斯還投資拍制了其他幾部影片，但都沒有像《不法之徒》那樣走俏美國影壇。30多歲的霍華德·休斯，在艱難的戰爭環境裡，表現出極其旺盛的精力和卓越的才華，他不僅繼續經營休斯工具公司，而且投入飛機製造和航空業，同時又沒有放棄電影製片工作，不管在哪方面，他所做出的成就都是驚人的。

　　第六章　泛美公司的勁敵

　　1.戰後國際航線的劃分

　　1945年9月2日，日本簽訂投降書，第二次世界大戰宣告結束。這次史無前例的大戰，先後有60多個國家和地區、20億以上的人口捲入。

　　戰爭給美國帶來的損失是巨大的，大約100多萬美國人傷亡，其中死亡者達34萬。由於戰火沒有蔓延到美國大陸，憑藉其經濟實力、資源及其未遭破壞的工業力量，戰後的美國堪稱頭號超級大國。

　　在整個二戰期間，美國的戰爭費用是空前龐大的，據統計資料表明，1941年62億美元，兩年後增加了11倍，達到大約720億美元，1944年上升到870億美元。美國的國民生產總值從戰前的885億美元猛增到1944年的近2000億美元。軍需物資的生產非常驚人，在大戰期間美國製造了30萬架飛機，1200艘軍艦，86000輛坦克，315000門大炮，64000艘登陸艇，還有數以百萬計的槍支和數量驚人的彈藥。

　　美國生產的大量軍需物資，為戰勝德、意、日法西斯提供了有力的保證，是最終取得第二次世界大戰勝利的一個極為重要的因素。同時，美國許多軍火商也從中發了大財，戰後，其中有的大亨所身于美國的大財閥之列。

　　霍華德·休斯在二戰期間，儘管在設計和試製新式飛機方面耗費了大量資金而沒有從中獲取多少利潤，但是，隨著戰時對石油的需求量急劇增加，採油業及其鑽井機械設備也迅速發展，休斯工具公司的業務不斷擴大，佔領了國內外許多市場，這樣使得霍華德·休斯的財源滾滾而來。二戰期間霍華德·休斯就成為美國資金雄厚的億萬富豪之一，戰後他更加飛黃騰達，成為美國企業界的一大巨頭。

　　二戰期間，霍華德·休斯的美國環球航空公司，跟特利普的泛美航空公司，一直在進行激烈的競爭。到了大戰接近尾聲的1945年初，雙方在戰後爭奪國際航線的持續多年的拉鋸戰的序幕就已經拉開。

　　1943年8月，美英兩國首腦在加拿大的魁北克舉行會談，羅斯福總統和丘吉爾首相討論了中國、印度、緬甸等國對日本作戰的有關問題，同時還考慮了大戰結束後關於恢復國際民航的初步設想，此外又談到戰後禁止德、意、日三國生產飛機，它們的國內和國際航線上的所有民航業務將由佔領國全權經營管理等等。

　　這一年11月的一天下午，羅斯福總統在白宮的辦公室裡召集了有關部門的一些負責人開會，他第一次向這些部長級的政府要員透露了三個月前魁北克美英首腦會談中關於戰後國際民航的恢復工作的打算。

　　羅斯福總統坐在輪椅上，吸了一大口雪茄煙，沉思片刻，接著談出了他的一些想法。他認為一年後大戰就要勝利結束，到那時無論是同盟國，還是中立國，都勢必想方設法爭取擁有更多的國際航線的所有權，特別是對戰敗的德、意、日等國的民航業的控制。

　　羅斯福總統對戰後的國內和國際民航業的發展趨勢進行了精闢的分析和預測，他指出英國、荷蘭、法國等國都將成為美國在國際航線上的強有力的競爭對手，它們都對大西洋航線極為關注，決不會心甘情願地讓美國泛美航空公司一家獨霸這些重要的「空中走廊」。他談到這一點時，朝坐在自己身旁的副國務卿助理亞道夫·巴爾意味深長地望了一眼。

　　亞道夫·巴爾在國務院裡主管國際航空事務，他原先是哈佛大學商學院的教授，著名的經濟學家，是羅斯福新政的堅決擁護者。當時他注意到了羅斯福總統投過來的目光，心領神會，知道該輪到他發表意見了。

　　巴爾說道：「大戰結束後，美孚石油公司和泛美航空公司的壟斷地位應該被打破，同時，我們對於英、法、荷蘭等國的國際航空公司的競爭，也要採取相應的措施。」

　　巴爾沒有談出具體的想法，他考慮到負責軍方航空事務的羅伯特·洛貝德也在場，這人跟泛美航空公司總裁特利普交往很深。巴爾機敏過人，他發現會議開始後不久，羅斯福總統就藉故要副國務卿史泰蒂尼斯去機場給前往德黑蘭為召開美英蘇三國首腦會議作準備的國務卿恰爾送行，也是考慮到副國務卿史泰蒂尼斯跟泛美航空公司的關係過於密切的原故。

　　在這次會議上，羅斯福總統表示今後無論如何不能讓泛美航空公司壟斷所有的國際航線，形成它獨霸民航業的局面，因為這對國民生計很不利。

　　1945年4月12日，第四次連任總統不到三個月的羅斯福，這位美國人民的英明領袖，在佐治亞州溫泉的輕鬆氣氛中坐下來讓人畫像，忽然他說頭痛得厲害，幾個小時後，他因嚴重腦溢血而與世長辭。

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