松下幸之助(34)_學達書庫

三四

　　松下造船公司業績極佳，可說是獲得了劃時代的成功。因此引起軍方首腦們的注意。海軍當局乃勸請松下幸之助再製造飛機。實際此時松下電器公司的分公司早已大規模地改換業務，正在製造飛機的螺旋槳等零件。在1943年8月，該分公司獨立，改稱為松下航空工業公司。這時，松下幸之助當然沒有想擴大生產能力、著手製造整個飛機的念頭。不過，以外行人造船而竟能成功，使他志得意滿，對造飛機產生了極大的信心。恰于這個時候海軍當局一再要求他從事飛機的生產，自然無法一口拒絕。在1943年10月，他投資日幣3000萬元，設立松下飛機股份有限公司。

　　松下飛機股份有限公司雖說是生產飛機的單位，最初即使引擎也不能製造，而僅僅以產制機身為主，且最要緊的一點，機身的主要材料是強鋁，這種材料在當時極度缺少，故以薄木夾板再加上一層人造膠木充做機身的材料，成為木制的機身。

　　松下事業所屬各公司，沒有懂得製造飛機的技師，同時，上述材料製成的木制機身，還在海軍當局研究開發之中，松下飛機公司開始製造之際，完全依賴海軍機構派來的技師指導和協助。技術工程師不足，機械、設備、資材的採購調度也好，工人、技工招雇也好，當松下飛機公司開始作業時，其難以解決的棘手問題，不知比以前松下造船公司開業時又增加多少倍。

　　這些不易克服的難題，等到一項一項設法解決之後，該公司總算好歹造出第一架飛機，可這已經是日本投降那年的春天了。

　　1944年1月17日，依照「軍需公司法」，日本國內重要產業有150個事業單位，被指定為生產軍需品的公司，松下事業機構屬下的公司有松下造船公司、松下航空工業公司、松下無線電通信機械製造公司3家。繼而在4月20日，第二次又公佈424家事業單位為軍需公司，其中屬松下事業機構的松下電氣工業公司、松下金屬公司、松下飛機公司、松下乾電池公司4家，被追加指定從生產民用品改變為生產軍需品。

　　由於海軍當局堅決要求，松下電器產業公司開始製造航空無線電機械用的真空管。該公司在1943年10月，在電燈泡事業部門內，急速設置真空管製造廠。在廠長谷村博藏指揮下，仿照德國產品真空管，先著手製造六個球到七個球的萬能真空管。在1944年3月，在「惠以壽橋」地方收購一座工廠，正式進行生產真空管。可是，航空無線電用真空管的製造技術，非常艱難，再加上當時正處於戰爭末期，日本國內呈現戰時經濟的病態，要在事業方面有所活動，便要遭受各方面的掣肘和限制，因此擔任生產的人員，儘管埋頭工作，拼命苦幹，其結果還是不理想；即使希望有一點點進步改善，都非容易的事。然而，這次員工們的努力，卻在戰後發展收音機真空管工業上得到了補償。

　　當時，一方面松下事業迅速擴大，另一方面，因為在戰爭時期，社會情況已與平時不同。以這些特殊條件為前提，松下事業的管理體制，乃有革新的必要。

　　恰巧軍事當局向各事業主持人表示：為了提高企業經營的效率，各事業單位機構，宜做適當的改革。松下幸之助當機立斷，即刻採取行動，於1944年11月1日，松下事業所屬的電器、電機系統的4個公司，如松下無線電通信機械製造公司、松下乾電池公司、松下電氣工業公司、松下蓄電池製造公司，開始歸併在總公司之內。這樣改革的結果，可以剷除基於各自獨立經營所產生的組織重複，人力物力財力浪費，並且工作人員重新做更好的配置，有利於推進管理效率化。

　　當時，隸屬於松下事業的公司單位，除在日本國內有松下造船公司、松下飛機公司、松下航空工業公司、松下金屬公司外，還有在國外設立的工廠、分公司及發生業務關係的友好公司，如松下電器產業真空管製造工業的爪哇工廠、松下電器產業總公司營業部、松下電器產業公司的朝鮮永登浦工廠、朝鮮漢城營業所、松下電器產業公司中國瀋陽營業所、松下電器貿易公司中國天津營業所中國北平辦事處、中國東北無線電機械工業公司、臺灣松下無線電機械工業公司、松下製品配銷公司、朝鮮北部電器共同銷售公司、朝鮮西部電器共同銷售公司、朝鮮南部電器共同銷售公司和朝鮮中部電器共同銷售公司。

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