松下(35)_學達書庫

三五

　　以消費促進繁榮

　　如果說松下在經濟危機中不僅不解雇員工，反而讓他們拿全工資幹半天活的做法與眾不同，那他突然一改長期的艱苦樸素、玩起高級轎車來，更是叫人驚詫不已。要知道，這不是在競尚奢靡的升平時日，而是在全國、全世界的經濟大蕭條時期！

　　當時，日本政府為了貫徹緊縮政策，專門發佈文告，宣佈各政府機關一律停用汽車，所有官員都得步行或騎自行車上班，以此表明與全體國民共渡難關的決心。

　　可是，松下的看法卻與此不同。他認為，一味實行緊縮政策，不但不能擺脫危機，反而會加重經濟蕭條，增加失業率，使社會更加動盪。

　　比如，大家都不蓋房子，木匠就會無事可做，等著餓死。政府機關和企業都不進人，學校畢業生就會找不到工作，使本已龐大的失業大軍變得更有威脅力。如此惡性循環，最終必然導致社會災難。

　　因此，松下認為，政府不該推行緊縮政策，而應反其道而行之，儘快採取措施，喚起人們的消費意識，以消費來促進生產，從而恢復經濟的繁榮。比如，要鼓勵走路的人騎單車，鼓勵騎單車的人坐汽車。只有這樣，才有利於新舊產品的更新循環，工業技術的提高；也才有助於消除不景氣，使全體國民從委頓中振奮起來，奮發向上，共創繁榮。

　　松下不僅這樣想，還拿出了自己的表率性行動。

　　我們知道，松下由於從小養成勤儉習慣，直到當了大老闆之後也不肯亂花一分錢。他不斷掙來的大筆款項不是供自己和家人享樂，而是用於不斷的擴大再生產。我們注意到，他每一次的擴建都是從未來的發展考慮，其經費預算不是滯後，而是超前。也就是說儘管事業越來越興旺，他卻從來不願滿足現狀享清福。

　　可是，在這大企業家們紛紛裝窮賣苦、而政府官員們也讓汽車閑著的時候，他卻買了一輛汽車供自己使用，而且還不是大眾型汽車！雖然這一念頭是偶然產生的。

　　一天，有位汽車推銷員來找松下。他說：

　　「現在經濟不景氣，汽車根本賣不出去。政府實行緊縮政策，對我們這個行業來說，更是雪上加霜。結果，我們本來是推銷新車的，現在卻要去收購政府的舊車。」

　　訴了一通苦之後，推銷員才說明自己的真實意圖：

　　「松下先生，在百業凋敝的情況下，你的生意越做越興旺，真不知你有什麼妙法，我們老闆說一定要找時間向你請教。你該不會保密吧？

　　不過，當務之急，是想請你買一輛車，這不僅是一般的幫忙，這可是救苦救難啊！」

　　在此之前，松下從未想到過要買汽車。當時大阪有汽車的企業屈指可數。它們都是海內外聞名的財閥，遠非松下這樣的小廠可比。可是此刻，經推銷員這麼一說，他卻突然心血來潮，決心要買一輛汽車。

　　他想，汽車這麼好的東西，若是大家都不用，未免太可惜了。他聽說美國連普通職工都有自己的車子，早上丈夫開車去上班，接著妻子開車買菜，那是何等的普及，何等的方便，何等的浪漫！而日本是老百姓買不起，政府機關買得起而又寧肯讓它閑著，讓官員們練腳勁，這豈不是開倒車嗎？

　　他認定，緊縮政策決不會帶來繁榮。要使國民經濟恢復活力，工商企業突飛猛進，人民生活安定富足，就必須生產再生產，消費再消費！

　　有能力買東西的人應該多買東西，這才有利於及早實現經濟復蘇。

　　這些想法，堅定了松下買車的決心。他對推銷員說：

　　「我可以買一輛。但是你知道，我不是腰纏萬貫的富豪，你得以最低價錢賣給我。」

　　對方也很乾脆：「就這樣吧，定價15000元的大型轎車，打對折賣給你。我們不圖賺錢，只想收回成本。」

　　但松下畢竟是生意人，他再次提出讓對方降價，最後以5800元成交。

　　長期騎慣單車的松下，第一次坐上自己的汽車，那心情自然不一樣。

　　當他乘著這輛豪華汽車在公路上兜風時，既感到威風，又隨時擔心出事。

　　這真是奇怪極了：過去無論是坐出租車還是坐別人的汽車都從來沒有這種想法，現在坐上了自己的車子，為什麼反而會感到不安呢？直到過了許久，這種感覺才慢慢消失。或許，這是因為他苦慣了，不慣於享福吧？

　　他不僅自己實行以消費促進繁榮的主張，也鼓勵別人這樣做。

　　一天，有位朋友對松下說：

　　「去年我就想蓋一棟房子，請人設計好了，還估過價。可是現在整個經濟不景氣，政府號召節約。我在這個時候若是蓋房子，定會被人批評為不體時艱，可是如果不蓋，只怕以後物價上漲，再也蓋不成了。由於拿不定主意，才來請教你。」

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