學達書庫 > 名人傳記 > 麥克阿瑟 | 上頁 下頁 |
一一 |
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§首遭空襲 註定敗局 1941年12月8日淩晨3時40分(馬尼拉時間),一陣電話鈴將麥克阿瑟從睡夢中吵醒。原來是美國陸軍部作戰處打來電話,告知他(夏威夷時間7日淩晨6時許)美軍珍珠港海軍基地正在遭到日本特混艦隊的突然襲擊,並告訴他說:「如果你那裡在不久的將來遭到進攻,那是不會出人意料的。」麥克阿瑟聽後驚訝地叫道:「珍珠港?它應當是我們最強大的據點!」放下電話,他匆匆穿上衣服,急急忙忙趕往司令部。一路上,他在想:「怎麼會呢?那些矮個子的、寬褲管的、羅圈腿的日本鬼子會襲擊了珍珠港?」他斷然地相信,日本人必然是自討苦吃的,而且也是不可能很快在西太平洋這樣的大的範圍內同時下手。這種錯誤的判斷使他疏於戒備,錯過良機,也反映出他致命的麻痹大意,輕視敵人的思想。當麥克阿瑟未到辦公室時,他的助手們已在那裡等他了。由於沒有正確地認清形勢,他們只有束手無策地等待著了。他們那裡知道,美太平洋艦隊已經完蛋了。日軍從夏威夷時間7日6時開始的突然襲擊,在持續兩小時後,擊毀擊傷珍珠港內全部8艘戰列艦,及其它10艘主要艦隻,炸毀美機188架。 在這時,唯有遠東空軍司令布裡爾頓將軍及時命令他的飛行員進入戰備狀態。布裡爾頓是在11月初來到菲律賓的。當他得知日本先發制人襲擊珍珠港後,他便決定以牙還牙,攻擊小日本的後方——臺灣。而這一想法很快被薩瑟蘭將軍否定了。現在看來,布裡爾頓襲擊臺灣的計劃也許是明智之舉,它很有可能打亂日本人的入侵時間,從而扭轉敗局,使美軍所處的劣勢得以轉機。因為那天臺灣的氣候十分惡劣,停在那裡的400架日軍飛機無法起飛,日本人深恐美國轟炸機從菲律賓趕來,而幸運的是空襲始終沒有發生。 7時15分,美國陸軍航空兵司令享利·阿諾德電告布裡爾頓絕不能讓機場上的轟炸機再受損失。由於攻擊臺灣的設想被再次否絕,布裡爾頓的腦海裡似乎是一片空白了。直到伊巴機場的雷達發現了一批異國的飛機朝呂宋島來時,他才立即下令出動36架P-40戰鬥機進行攔截,並命令克拉克機場的飛機緊急升空以防不測。而日本飛機只進行了一次小規模的空中搔擾後便揚長而去了。 中午11點左右,飛行員們大都吃飯去了,此刻的呂宋島呈現出一片渙散懈怠的景象。這是一系列錯誤中的最後一個大錯誤,它使呂宋島在此刻出現了一個短暫的類似珍珠港那樣的警戒間隙,只不過一個在清晨,一個在正午。 12點剛過,大批日機呼嘯而來,突然襲擊了克拉克和伊巴機場。機關炮噴著火舌,炸彈傾瀉而下。 幾分鐘內,日本人在空中毫無抵抗的情況下摧毀了克拉克機場的全部18架B-17,以及克拉克機場和伊巴機場72架P-40戰鬥機中的55架。這真是天大的災難。日本人只一次打擊,幾乎就消滅了麥克阿瑟賴以防守菲律賓的空中力量,贏得了入侵菲律賓的制空權,這實際上摧毀了他用這支力量轟炸入侵艦隻和為潛艇編隊提供空中偵察和空中掩護的能力。這樣,菲律賓的命運實際上在這一次突襲後就註定了。在接下來的一周裡,美軍戰鬥機幾乎消耗殆盡。麥克阿瑟不得不命令布裡爾頓將剩下的轟炸機全部轉移到澳大利亞。 這次失利,使布裡爾頓招致了上司阿諾德將軍的一陣臭駡:「真是活見鬼,像你這樣有經驗的空軍指揮官怎麼能在那麼多警報後還被炸得措手不及呢?」 布裡爾頓深感委屈,懇請麥克阿瑟出面為其洗清罪名,麥克阿瑟十分憤怒,他一面慰勸布裡爾頓,一面竭力為他辯護;對布裡爾頓的批評之所以招致麥克阿瑟強烈的忿慨和注意,其中原因有二。一方面,他作為上級,體恤部隊;另一方面,他深恐此事擴大而牽涉到自己,若是認真追究起來,他麥克阿瑟也難逃罪責。 好在日本人接踵而來的進攻掩示了他的失職行為。由於他較出色的領導了抗戰,使他成為那裡不可取代的第一把交椅。否則的話,他很可能像珍珠港海陸軍司令那樣,早已恥辱地銷聲匿跡了。 12月8日,羅斯福總統發表了歷史性的講話「昨天,1941年12月7日——必須永遠記住這個恥辱的日子——美國遭到日本帝國海空軍的蓄意進攻依靠我國人民的堅定決心,我們必將取得最後的勝利」。下午4時,羅斯福佩帶哀悼死難將士的黑紗,在對日宣戰書上簽了字。太平洋戰爭全面爆發了。 遠東空軍遭劫後不久,亞洲艦隊也受到了攻擊。 該艦隊司令托馬斯·哈特上將是海軍中戰功卓著,聲譽很高的將軍之一。然而,在他得知遠東空軍的具體損失情況後,他絕望地意識到,潛艇支援陸軍保衛菲律賓的計劃也註定是要破產了。因為麥克阿瑟的空軍已不可能提供有效的空中偵察和保護。所以原定的潛艇作戰計劃就被放棄了。在經過一番調動和部署後,用於保衛菲律賓的潛艇由原來的29艘減至22艘,這些潛艇統由哈特的潛艇部隊司令約翰·威克斯指揮。 威克斯是個缺乏組織能力和工作熱情的人,他謹慎有餘而勇氣不夠。因此,雖然投入這麼大的潛艇力量在美國海軍歷史上是空前的,卻沒有多少戰鬥力。 |
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