麥克阿瑟(46)_學達書庫

四六

　　戰後，可能出於政治考慮，麥克阿瑟（及他的助手們）宣稱他一貫反對讓蘇聯人染指太平洋戰爭，既然日本已被打敗，我們為什麼還要作出讓步，讓他們去擴大在遠東的勢力和提高他們的威信呢？但是歷史學家在研究這段歷史時，找到了證據，說明麥克阿瑟「撒了謊」。有三位將領（包括海軍部長詹姆斯·福雷斯特爾）寫的書面材料都證明，麥克阿瑟不僅贊成而且堅持要求蘇聯人參戰。當時，麥克阿瑟曾致電參謀長聯席會議說，當盟國擬對日本實施登陸時，「如在我們發起攻擊之前，蘇軍能從西伯利亞發動進攻並與日軍進行大規模交戰的話，那麼我們的危險和損失將會大大減少」。

　　在雅爾塔會議上，最後商定的打敗日本的作戰計劃要點是：蘇軍參戰後，美軍將首先在九州，然後在本州登陸。九州登陸（「奧林匹克行動」）定於1945年9月1日開始。這次行動以克魯格的第6集團軍為主。本州登陸（「桂冠行動」）定於1945年12月1日實施。這次行動以艾克爾伯格的第8集團軍為主。麥克阿瑟對這個計劃是贊同的。

　　由於麥克阿瑟和尼米茲誰都不想當配角，於是又遇到了令人頭痛的老問題：由誰來指揮這次戰役？羅斯福總統在4月12日逝世前，作了這樣的折衷安排：麥克阿瑟和尼米茲誰都不擔任總指揮，將戰役指揮權劃分成三部分，尼米茲指揮包括金凱德的第7艦隊在內的所有海軍部隊；麥克阿瑟指揮所有的陸上部隊和戰術空軍部隊；一位名叫卡爾·斯帕茨的空軍將領指揮以B—29超級「空中堡壘」式轟炸機為主力的戰略空軍力量，這些轟炸機的基地設在馬裡亞納、沖繩和中國。像麥克阿瑟和尼米茲一樣，斯帕茨直接向參謀長聯席會議負責。根據原來的劃分，日本本土屬尼米茲負責的中太平洋戰區，因此總司令部認為，任命麥克阿瑟指揮所有的地面部隊是他的一次勝利。

　　因盟軍在萊特島的進攻受挫，不得不推遲對硫磺島和沖繩島發起進攻的時間。這兩次作戰都得到了由海軍上將雷蒙德·斯普魯恩斯指揮的快速航空母艦部隊的有力支援。

　　數月來，日軍一直在增援硫磺島，並在山上構築了複雜的防禦陣地網。在這段時間內，尼米茲的飛機，水面艦隻和潛艇一直在阻擊日軍的增援行動，並對該島進行轟炸。到2月份，進攻部隊啟航後，人們普遍認為攻佔這個面積不過20平方公里的小島，不會是很困難的。

　　對硫磺島的炮火準備於2月16日開始。6艘戰列艦、5艘巡洋艦和大批的驅逐艦對該島進行了3天猛烈的炮擊。2月19日這一天，在再次進行猛烈轟擊後，海軍陸戰隊隨即向海灘發起猛攻。由於日軍的防禦工事十分堅固，所有的炮擊都只造成了微小的破壞。登陸部隊一上岸，立即受到日軍的頑強抵抗。登陸當天，美軍就有2400人陣亡。進攻硫磺島的戰鬥，是海軍陸戰隊有史以來進行的最艱苦的戰鬥。在向島上推進過程中，美軍不得不在岩縫和山洞中與日軍展開肉搏戰。原計劃5天就攻佔該島，結果戰鬥持續進行了整整一個多月，到3月26日，島上的1.9萬名日軍才被消滅，被俘的只有200人。陸戰隊和海軍遭受了駭人聽聞的損失：傷亡2.6萬人，其中陣亡7000人。神風隊「自殺飛機」撞上了5艘艦隻，其中包括不走運的「薩拉托加」號快速航空母艦和「俾斯麥海」號小型航空母艦（後來沉沒了）。雖然如此，這一戰役還是值得的，因為硫磺島距日本較近，可為B—29轟炸機去日本進行護航的戰鬥機提供一個最佳基地。

　　4月1日，美軍兩個陸戰師和兩個步兵師（總兵力為5萬人）在沖繩島登陸。在此期間，以臺灣為基地的日軍轟炸機和「神風隊」的「自殺飛機」向在沖繩海域的美國海軍發動了最猛烈的攻擊。他們擊沉了美軍26艘艦隻，擊傷368艘，其中一些已無法修復。在這些攻擊中，美海軍遭受到的嚴重損失，甚至超過了珍珠港災難。

　　日本海軍為粉碎美軍在沖繩的登陸行動，曾進行了一次拼死的反擊，一次自殺式的攻擊。月46日，巨大的「大和」號戰列艦，「矢作」號輕巡洋艦和8艘驅逐艦駛出瀨戶內海，它們的燃油只夠進行一次單程航行。按這個喪失理智的計劃，這些艦隻在沖繩的登陸區內沖岸擱淺，然後向美艦射擊，直至彈藥耗盡或被擊毀，但洛克伍德的兩艘潛艇

　　「線魚」號和「鏟鱘」號，在得到「卡斯特」密碼破譯人員的警報後，很快就發現了這支艦隊並向上級報告了它的位置。翌日，4月7日，在一次出色的交戰中，斯普魯恩斯的飛機擊沉了「大和」號、「矢作」號及兩艘驅逐艦，還重創了另外兩艘驅逐艦，日本人後來不得不將其炸沉。剩下的4艘驅逐艦逃回了瀨戶內海。

　　在沖繩島長達83天的血戰中，日軍約有9萬人被擊斃，1萬人被俘，另有10萬平民被打死。美軍傷亡6.5萬人，其中陣亡1.3萬人（水兵占5000人）。400多艘艦船或被擊沉或被擊傷。美軍在這次戰役中的損失超過了太平洋戰爭中的歷次戰役。

　　14.無情的打擊

　　盟軍對日本本土的襲擊，早在1942年4月，即珍珠港事件後不久就開始了。首次執行轟炸任務的16架B-25轟炸機是從太平洋上「大黃蜂」號航空母艦上起飛的。這些飛機飛到東京上空後，慌慌張張地扔下幾顆炸彈就飛開了。他們原來準備到中國的機場降落，但由於油料耗盡，機組人員只得棄機跳傘，有些人被當地的中國農民救起。

　　直到1944年秋天，盟軍攻佔了塞班島和關島以後，從這些島嶼上起飛的B-29轟炸機才開始對日本本土構成了威脅。起初，這些襲擊大都收效甚微。從關島飛到東京，往返航程是4800公里，為了完成這一飛行，不得不將載彈量限制在3噸，僅相當於最大載彈量的三分之一。在護航戰鬥機駐紮到硫磺島之前，B—29為了保護自己，不得不在8000多米的高空投彈，命中率不高。

　　到了1944年底，東京一些地區貼出了標題為「新年快樂」的告示。通告說：「在形勢可能更加嚴峻的情況下，讓我們滿懷必勝的信心和決戰到底的精神慶賀新年，今年我們要結束戰爭。」可是，新年對於他們來說，並無快樂可言。1945年是從盟軍猛烈空襲東京開始的。

　　為了徹底摧毀日本的戰爭潛力和瓦解日本人的抵抗意志，為進攻日本本土創造有利條件，盟軍從年初開始就加強了對日本的空襲和海上封鎖。

　　2月底，斯帕茨改變了轟炸戰術。他決定在夜間低空投擲新式燃燒彈燒毀日本的城市。在2月25日、26日兩天夜間，首次試用了這種炸彈，約200架B—29轟炸機投擲的燃燒彈，燒毀了5平方公里的東京市區。3月9日夜，美軍航空兵在柯蒂斯·李梅將軍的指揮下，出動334架B—29轟炸機由關島起飛，攜帶近2000噸燃燒彈，再一次襲擊了東京。

　　半夜，美軍飛機從不到200米高的超低空，向居民稠密的上町地區投下了第一批燃燒彈。接著，轟炸機一批一批地飛來，把1667噸燃燒彈傾瀉在占地僅為30平方公里的上町地區，那裡立刻變成一片火海。火焰像毒蛇一樣追趕著人們，成群的人倒地死去。有些跳到水裡的人，被燒滾的水活活煮死。

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