隆美爾戰時文件(86)

八六

　　最親愛的露：

　　又向西走了。我身體還好，但是心裡很痛苦，這點不用我說你也曉得。僥天之幸，敵人並沒有拼命緊迫。我們到底能夠走多遠，連我也不敢說。這完全要視燃料的情況來決定，現在還在等候空運。

　　你們兩個好嗎？儘管我心裡塞滿了許多難題，但我仍一直惦念著你們。假使我們喪失了北非，對於戰爭會有怎樣的影響？這場戰爭會怎樣結束呢？我只希望我能夠從這些可怕的問題裡脫身。

　　1942年11月14日

　　第二天，我們又是面臨嚴重的燃料危機。空軍一共運來了60噸，可是我們一整天的需要量卻是250噸——這也是凱塞林所答應的數量。由於燃料不足，又因為一場大雨使小徑變得泥濘（我們本想用它來減輕公路的擔負），所以已無法到達目標。在這種危急的環境中，沿途仍荊棘滿布，實在是糟糕之極，因為我早已說過，速度是一個最重要的因素。所幸的是，英軍也無法利用小徑通過沙漠，所以他們的行動也同樣受到了阻礙。

　　自從11月12日起，卡瓦萊羅元帥就一直在利比亞，雖然我曾幾度要求他到前線上來與我會商，可是他仍覺得並無此必要。反之，他卻通過德國駐意空軍武官波爾（Ritter von Pohl），把意大利領袖簽署的一份命令交給我，要我在昔蘭尼加再多撐一個星期，這個命令還要求我們不惜一切代價守住梅爾沙隘道防線，因為軸心國部隊在非洲的命運完全系於這一線上。卡瓦萊羅元帥所代表的是一種頭腦很聰明，但意志卻很薄弱的軍人典型。這種人只能坐辦公室，不能打仗。舉凡補給的組織、人員的指揮，以及一切有建設性的工作，其所需要的不僅是智慧，還需要精力、推動力和意志力。然後才能排除萬難達到目標。學者型的軍人多半把戰爭看作是一個純粹鬥智的問題，因而看不起精力和推動力，認為那是「匹夫之勇」，可是他們自己卻正缺少這種「匹夫之勇」，這些人每每自命不凡，認為好事都屬他們，而壞事都是屬那些「匹夫」的。到了今天，無論是在德國或意大利，這種心態都有澄清之必要。

　　11月15日，燃料的危機更趨嚴重，因為有幾艘運油船本來準備開往班加西，現在卻中途回轉了；另有一艘匆匆離開班加西，上面卻還有100噸燃料沒有卸載。此外，空軍所能空運的數量也還是那樣有限。因為缺乏燃料，使得非洲軍中午時才開始行動，黃昏時就一滴油都沒有了，只得停了下來。公路還是被車輛阻塞住，一時毫無打通的希望，因此非洲軍只能獲得極少量的彈藥補充。最糟的是，巴爾切的彈藥倉庫偏偏又被一些緊張過度的人給破壞掉了。

　　15日夜仍繼續下著大雨。英軍的追擊因而遲緩了些，使得我們的工兵有足夠的時間佈置一些障礙物。

　　最親愛的露：

　　又退了一大步。頭頂上方老是下雨，使一切運動都感到困難。燃料還是極感缺乏。這些都足以令人痛哭流涕。現在我們只好希望英國人也遭遇到同樣的惡劣天氣。

　　1942年11月16日

　　非洲軍還是沒有恢復它的機動性。意大利的補給當局卻偏偏淨是幫倒忙，他們到處破壞彈藥庫和水源，這卻正是維持我們作戰能力最需要的東西之一。我們在最後關頭，總算阻止住了他們破壞班加西水電設施的打算。

　　第二天上午，雖然一切進行得極不順利，可是英軍的強大兵力已經跟在第九十輕裝師的後面追了上來，同時在孟沙斯附近的側翼上，也發現相當數量的英軍。那就是說，我們現在必須趕快撤出昔蘭尼加，否則全軍就有在班加西附近被切斷毀滅之可能。又是和過去一樣，最嚴重的問題還是燃料。在好幾天以前，意大利的軍艦就答應運油來，可還是沒能兌現。

　　總算運氣不錯，不久空軍就報告說，英軍在孟沙斯的迂回縱隊被暴雨造成的洪水阻止住，無法前進。我們的燃料如此缺乏，已經無法調動摩托化部隊阻止敵軍的進襲了。

　　實際上，英軍用來迂回的兵力並不太大，只有兩個裝甲車團，加上一些支援部隊。亞歷山大的記載上這樣說：「敵人正通過吉貝爾（Gebel）撤退，我們很想採用過去的戰略，把一支兵力推過沙漠，以便在艾季打比亞附近將敵人切斷。可是蒙哥馬利將軍卻堅決主張不作任何投機的行為，尤其在補給還很困難的情況下。所以第十軍只派遣裝甲車沿著這一條路進攻。事後，我們才發現德軍由於燃料的缺乏，曾經暫時無法移動。於是第十軍奉命增強迂回的兵力，可已經來不及了。」

　　11月18日拂曉時分，英國的裝甲車和戰車從孟沙斯蜂擁而上，向我們的掩護兵力進攻，但立即被擊退了。上午我們接獲一個消息，說那些運油的驅逐艦都已經回頭了。不久之後，又有報告來說：一支由15艘運輸船，和同樣多的護航軍艦所組成的英國船團，已經在德爾納的東北海面上出現，正向西前進。我們假定英軍就要在班加西登陸了，所以儘管海上的風浪極大，我們還是命令把戰車和其他的物資裝上我們所有的駁船，起碇出港。多數的船隻在以後幾小時內都沉沒了，從昔蘭尼加的港口中，我們只救出極少量的儲存物資。港口和船塢的設備全被破壞，班加西的民眾發生了極大的混亂。這個飽經兵禍的城市在戰爭中已是第五次易手了。

　　現在非洲軍的前衛部隊在極端困難之中，一直撤到了祖韋提奈附近，在那裡重新組織起來，向東面設防。仍有數以百計的車輛需要拖運。儘管敵人的追兵將至，物資又極感缺乏，但我軍仍嚴守紀律，一切照計劃進行。在孟沙斯以西的英軍迂回縱隊，曾經一再被第三十三偵察營擊退。11月19日清晨，第九十輕裝師撤出了班加西。在這一天，全部的非洲軍都已經撤到了新陣地，而第九十輕裝師則扼守著艾季打比亞。昔蘭尼加的撤退戰已經完成了。

　　從加紮拉撤到艾季打比亞，其間的經過相當驚險，因為英軍一直有通過默基利以切斷我軍退路的可能。我軍由於缺乏燃料，常常整天癱瘓在公路上無法行動。英國空軍對於這個長達60英里的縱隊輪番攻擊，獲得相當程度的成功。我們收到的油量——從空軍的觀點來看頗為可觀，因為那都是用運輸機送來的——根本不夠我們的消耗。雖然如此，我們的撤退還是照計劃完成了。從托布魯克到梅爾沙隘道，我們沒有損失一個人。

　　當我們到達艾季打比亞的時候，已經一滴汽油都沒有了，在的黎波裡還有500噸，在布拉特也還有100噸，不過即令是後者，也在250英里以外。一切可以行駛的補給車輛，都被派往的黎波裡，以便把燃料運來前線。在沙漠中若再不能恢復機動性，那麼其危險性真是不堪言狀。巴斯蒂科元帥說，他會盡可能幫助我們，準備用最快的速度把早已卸載的500噸燃料，從的黎波裡運送到艾阿格海拉。

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