隆美爾戰時文件(85)

八五

　　最親愛的露：

　　我一切都好。謝謝你的來信，衷心地問候你們。

　　1942年11月9日

　　自從阿拉曼防線被敵人突破之後，我就一直沒有寫信的機會，不過今天終於可以抽空寫一兩行。對一支軍隊而言，當他們被敵人突破時，其情形可以說是糟糕之至。它必須奪路而逃，而在退卻的過程中，就會把戰鬥力逐漸消耗完。在這樣的情形下，我們絕不可能長時間在一地逗留，因為還有一個強敵跟在我們後面。

　　我的身體還不錯。以後我們只好苦撐到底。賽德裡爾（Seiderer）和布羅維斯都到了。他們看到當前這種情況，不免有一點兒膽寒。

　　11月10日

　　§退出昔蘭尼加

　　此時，我們聽說軸心國軍隊已經在突尼斯登陸，準備去應付從西面來的威脅（這些抵擋西面盟軍的軸心國軍隊後來編成第五裝甲集團軍，最後又在它和「非洲集團軍」之上再成立一個「非洲集團軍群」）。雖然如此，美英聯軍還是可能從那個地區向本集團軍攻擊。假使到了這個最後關頭，我認為我們最好的行動，就是設法守住在吉裡尼（Giarene）兩側的山地，以便掩護本集團軍的人員，利用飛機、潛艇和小船，整個撤出北非。

　　11月10日的夜裡，在照明彈的光線下，成百架英國戰鬥轟炸機在卡普佐的周圍實施猛烈的空襲，使我軍受到相當的損失。

　　第二天快中午的時候，英軍沿著海岸發動了一次猛烈的攻擊；同時我們也發現他們的裝甲軍集中在南面。所以第九十輕裝師也奉命在中午時分，沿著通向塞盧姆的公路撤退。這個行動完全照計劃進行，下午就完成了，當最後的車輛通過之後，隘道當中的公路就被炸斷了。

　　行軍梯隊連同一切分散的人員和單位，紛紛向昔蘭尼加撤退。而具有戰鬥力的部隊仍留在原地不動，以便對敵人實行遲滯作戰。我們甚至在加紮拉防線也無法停下來，因為若是要守那一條防線，必須有相當的機動支援兵力，可我們如今卻一無所有。

　　由於突尼斯的情況吃緊，我要求卡瓦萊羅元帥和凱塞林元帥一起到北非來舉行一次會商。我希望從他們那裡曉得突尼斯防務的切實情況，而且即令突尼斯的情況已經很緊急，但我們在梅爾沙隘道防線上的部隊，也至少還需要有相當的增援。這種情況要求的是一種戰略性的決定。在作一個戰術性決定時，不可以沒有幾分冒險進取的勇氣。可是在作戰略性決定時，必須仔細考慮到所有一切可能的後果，而且要百分之一百地安全。

　　可是卡瓦萊羅和凱塞林兩個人卻認為沒有來非洲之必要。所以第二天我又派貝恩特中尉回元首大本營去報告一切情況。幾天後他回來了，報告說大本營中對於他所說的一切情況根本就不瞭解。元首命令他跟我說，我不必考慮突尼斯的問題，只要假設那個橋頭陣地一定可以守住就好了。這就是我們最高統帥的慣有態度。在以後一連串的劣勢中，他都抱著這樣的態度，而這也是造成一切劣勢的主要因素。儘管我們在所有的戰場中，都能夠獲得極優良的戰術性成就，但是我們缺少一個堅定的戰略基礎，以指導我們的戰術技巧向正確的路線上發展。在另一方面，貝恩特又報告說：「主子」一點都不溫文有禮。雖然他口頭上還是說對我具有「特殊的信心」，可是事實上他卻已經忍不住要大發脾氣了。他已經允諾加強補給作業，儘快通知有關當局我們各方面的需要——任何人都不准延誤。梅爾沙隘道陣地必須不惜一切代價死守，因為那是發動新攻勢時的跳板。

　　此時，我們還是繼續向昔蘭尼加撤退。在塞盧姆附近，我們還可以加一次油，夠走60到100英里的距離，這是昔蘭尼加的最後燃料存量了。事實上，我們無法到班加西去運取存油，因為我們的卡車上裝滿了非摩托化部隊和傷兵。此外，我們還有許多縱隊仍然沒有恢復正常的運作。所以，當我們在11月10日必須準備撤出邁爾邁裡卡的時候，面臨的問題實在非常嚴重。我用十分肯定的語氣告訴最高當局：對於裝甲集團軍一切的重要作戰物資，都應該趁這個時候趕緊運往的黎波裡，因為現在還有此種可能，但是幾個星期之後，英軍的飛機將可以從蘇爾特海岸上起飛，去轟炸的黎波裡了。

　　英軍現在已命令一個裝甲師（第七裝甲師）繞著西迪歐麥爾的南面前進，以追過我們為目的，因此我們趕緊撤回與托布魯克平行的地方。英國空軍的活動也沒有前幾天那麼頻繁。利用最後的燃料儲量，我們大約在中午的時候到達阿代姆－托布魯克防線。直到此時，英軍才來到公路上，但在他們的「切斷點」之東，我們沒有遺留下任何部隊。

　　我們希望在托布魯克停留的時間越長越好，這樣至少可以把存在那裡的1萬噸物資運出一部分來。到了11月11日，儘管我們要求除了燃料以外不要空運其他的東西了，可是運輸機隊還是運來了1100人。這些兵員對我們目前的作戰是毫無價值的，因為他們根本沒有作戰的能力。同時他們也沒有自己的車輛，所以對於我們而言，只是又多了一些累贅而已。

　　11月12日，在加紮拉瓶頸地區又是被車輛擠得水泄不通，因此我們又必須守住托布魯克防線，直到那天夜裡為止。有好幾百輛車子都要被拖著走，有些是引擎出了毛病，有些是因為缺乏汽油。但是現在紀律已經完全恢復了。過去那種驚慌的現象已經完全沒有了，全軍人員都深信他們可以逃過難關。但是燃料狀況卻惡劣到未曾有過的情形，因為大批的運輸機都牽制在突尼斯方面，每天的運量無法超過百噸。

　　英軍已有通過艾克羅馬，從西面迂回托布魯克的跡象，因此我們被迫決定要撤出這個要塞。反正托布魯克現在只有象徵性的價值。從軍事方面來說，除非準備犧牲我們的大部分兵力，否則此時決無固守的可能。我們不想重犯1942年英軍所犯的錯誤。所以當第九十輕裝師撤出後，英軍在12日的夜裡，就兵不血刃地佔領了該城。

　　最親愛的露：

　　北非的戰鬥已接近尾聲。在我們這一方面，未日已不會太遠，因為敵人光憑數量上的優勢就可以把我們壓垮。軍隊本身無須對此負任何責任，因為他們太英勇了。

　　1942年11月13日

　　差不多在11月13日中午的時候，裝甲集團軍的第一批人員到達梅爾沙隘道防線。儘管在隘道中車輛相當擁擠，但是大致說來，我方的縱隊都還能照計劃行動。

　　糟糕的是，由於公路已經被塞斷，我們無法把燃料從班加西向東運輸，同時也不可能經由鐵路線運到巴爾切（Barce），因為意大利人早已把軌道炸毀，我們只好要求空軍用運輸機來幫忙了。

　　當英軍克服了加紮拉防線之後，我們的處境日益困難，他們現在很可能迂回我們的後方，並且以囊括整個昔蘭尼加為目的。我們在繞默基利小徑行進時，必須極嚴密地監視西方，以便我們的摩托化部隊及早出發迎擊來攻的英軍縱隊。現在對於撤出昔蘭尼加的工作也已經在加速進行。

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