隆美爾戰時文件(68)

六八

　　蒙哥馬利此時正在準備作一次強烈的反攻，甚至已經組成了一支追擊的兵力。不過最後，他卻認為能夠恢復原有的防線就滿足了，不想多消耗兵力，他主張一切都應採取穩紮穩打的方式，希望等準備完成之後，再發動一次大的攻勢。因此他並沒有用全力來切斷隆美爾的退路。

　　黃昏的時候，我又和凱塞林元帥舉行會商，我詳細說明英國空軍攻擊的效力，尤其是他們那種對於擺滿了戰車、大炮和車輛的地區，實行「地毯轟炸」的方法。凱塞林答應設法盡全力來幫助我們。

　　可是在那天夜裡（9月2－3日），非洲軍、意軍裝甲師的一部分和第九十輕裝師，又都再度遭到強大英國轟炸機編隊的猛烈攻擊。英軍不斷地投下照明彈，把整個沙漠照耀得好像白天。鎂質的燃燒彈是無法撲滅的，它們在地面上燃燒著，把整個地區照耀得通明雪亮。這個時候，從天空落下大量的高爆炸彈、破片彈，甚至地雷，都像雨點一樣落在我軍佔領的地區。過去，我們的88mm高射炮還能偶爾擊中幾架敵機，現在他們卻先找到了這些炮位，先從高空中加以攻擊，結果這些高射炮大部分被擊毀了。我軍損失慘重，車輛被擊傷和擊毀者數以百計。

　　第二天，我軍照計劃實行撤退，英軍作局部性的攻擊，除此以外，就是使用他們的空軍和炮兵為我們送行。凱塞林告訴我們說，他準備出動一切可用的飛機攻擊在我們突破地區以北的英軍，很明顯，這些英軍有向我們側翼發動攻擊的企圖。

　　那一天夜裡，英國空軍只有小規模的出擊，而我方空軍對於印軍第十師的攻擊，似乎已經迫使敵軍作疏散行動——他們本是準備向意軍發動逆襲的。英軍其他單位，尤其是新西蘭軍，雖也曾向我軍實行側擊，但是兵力都太弱，一一為我所擊退。

　　英軍曾夜襲意軍第十軍，結果自己的損失很重，戰死的人員很多。我們收容了200名俘虜，其中有一位是新西蘭第六旅旅長克利夫頓準將（Brigadier Cliftom）。

　　第二天上午，我和這位準將作了一次談話。他認為他做了意大利人的俘虜，真是奇恥大辱。他本來正在勸說意軍投降，並告訴他們已經有強大的英軍裝甲兵力集中在他們的陣地前面。此時意軍已經動搖了，有些甚至已經開始拆卸他們的槍機，哪知道突然有一位德國軍官走了過來，破壞了他們的好夢，令他非常失望。他也可以算是一個「老非洲」了，從1940年起，他就率領部隊和我們作戰，他參加過希臘戰役和194l－1942年間的冬季戰役。

　　他給我的印象是英勇可愛。他向我提出特別要求：寧可做德軍的俘虜，也不要把他送往意大利，我很想滿足他的要求，於是違反上面的命令，把他送往在馬特魯港的一個德軍戰俘營裡去。不過後來，OKW還是下令把他移交給意大利人。

　　但在要移交的前夕，克利夫頓要求上廁所，結果他從窗口爬了出去逃走了。我們立刻用無線電通知各部隊實行通緝，幾天之後，有幾個參謀人員正在沙漠中獵取羚羊，突然發現一個十分狼狽的人影在沙漠中徘徊著。他們跑近一看，正是這個逃犯，於是把他帶了回來。一個人在這種大沙漠裡想要活命，實在是難上加難，想必他已經疲憊不堪了。我和他又談了一次話，並且對於他這種冒險的精神，表示十分的欽佩。不過為了避免他再作這種無意義的掙扎，我決定把他送往意大利。之後我聽說他還是逃出了意大利的戰俘營，越過邊界逃到了瑞士。

　　最親愛的露：

　　以後我會有好幾天的艱難日子過了。由於補給上的困難和敵人空軍的優勢，已經逼得我們非放棄攻擊不可——否則我們一定可以獲得勝利的。好吧，這也是無可奈何的。此刻是我今天第一次回到司令部，我趕緊把靴子脫下來洗了洗腳。我還是希望情況有所改善。我非常想你和曼弗雷德。

　　又，俾斯麥已經戰死，內林也已負傷了。

　　1942年9月4日

　　在這次會戰中俘獲的英軍官兵，有些人承認：英軍指揮部早已知道我們會在8月25日左右發動攻勢。甚至還有幾個俘虜說，英軍司令部是從一位意大利高級官員的手裡，獲得了我們的進攻計劃。

　　9月6日的上午，我們完成了撤退，改取守勢。由於這次攻勢的失敗，我們佔領蘇伊士運河地區的最後希望，也終於成為泡影了。現在由於美英兩國的強大工業力量，我們已經可以看出我們非失敗不可了。

　　三度空間

　　這次攻擊失敗，其主要原因可以分述於下：

　　（一）英軍在南段的陣地構築得十分堅固，與我們的偵察報告並不相符。

　　（二）英國空軍擁有完全的制空權，他們不斷地進行猛烈的空中攻擊，把我們的部隊全都釘死在地面上，使我們完全無法依照預定的時間表，作順利的行動和進攻。

　　（三）燃料是完成我們這個計劃的主要因素之一，可是始終不曾運到。卡瓦萊羅所答應的船隻，有些中途沉沒了，有些遲到了，有些根本就不曾開出港口。此外凱塞林也沒能兌現在緊急的時候每天空運500噸燃料到前線去的諾言（魏斯特伐將軍說，凱塞林已兌現他的諾言。不過當它運往前線的時候，這500噸燃料就已經被它自己消耗完了）。

　　由於英國空軍的轟炸和低飛攻擊，我們的死傷數字相當驚人。德意兩軍總加起來，死了570人、傷了1800人、被俘了570人——總共將近3000人左右。在物資方面的損失，最主要的是車輛——一共50輛戰車、15門野戰炮、35門戰防炮和400輛卡車。

　　不過根據各部隊的報告，我們也俘獲了350名戰俘，擊毀和俘獲了150輛戰車和裝甲車。此外還擊毀了10門野戰炮和20門戰防炮。

　　根據亞歷山大將軍的報告，英軍損失164人（包括死亡、負傷和失蹤的）、戰車68輛、戰防炮18門，並無野戰炮。

　　英國人估計敵人的損失（死傷加在一起）應為4500人，要比隆美爾所承認的數字大了近一倍——但俘獲的只有300人。他們從戰場上一共找到51輛戰車（其中42輛是德軍的）、30門野戰炮和40門戰防炮。

　　在這一次作戰中，我們學到了一個最重要的教訓，這個教訓攸關我們今後對於戰爭的一切計劃和執行步驟，那就是，假使對方握有強大的空軍實力，能夠掌握著制空權，並且能夠使用大編隊的轟炸機，不顧一切拼命地作大量的空襲時，在地面上的行動，其能夠完成的可能性就會受到極大的限制。

　　我們的部隊把這一次會戰叫做「自行車六日賽」。[譯者注：這是一項德國的著名自行車比賽，騎腳踏車連續跑六天。]事實上，從我們開始進攻起，到撤退時為止，一連六天，從來沒有停止過轟炸。

　　在這一次攻擊中，英國的地面部隊很少出場。蒙哥馬利並不想作大規模的攻勢來收復他的南段防線，假使他那樣做，也許已經被我們打敗。他完全依賴著強大的炮兵和空軍。此外，我們的交通線卻經常受到英軍第七裝甲師的襲擊。毫無疑問，指揮這個行動的英軍將領很在行，每次我們都損失慘重，而他們則不太吃虧，並永遠保持著自己的打擊力量。

　　依照我們的估計，在六天的戰鬥當中，差不多有1300噸左右的炸彈，投擲在我軍突擊兵力佔領的地區中。雖然比起後來在阿拉曼會戰中投擲的數量還要少些，可是就過去的非洲戰役的全部過程而論，這個數量已是創了空前的紀錄。

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