隆美爾戰時文件(69)

六九

　　此時那支預定在9月初到達蘇伊士的10萬噸的大護航艦隊，也早已到達了。毫無疑問，英軍的實力馬上就會大幅增加，而空軍方面當然也包括在內。由此我們就可以得到一個結論：在今後的會戰中，英國空軍所使用的飛機還會更多。假使真的如此，我們就又可以想見必然會有下述的結果：

　　（一）因為他們有完整的制空權，所以能獲得完整和不間斷的空中偵察報告。

　　（二）他們在作戰中可以更自由，也可以更果敢，而假使有任何緊急事變發生，他們可以利用空軍去阻止敵人前進、集中，或作其他一切的行動。至少可產生遲滯作用，使他們有時間從容部署，以作有效對策。

　　（三）我方的行動遲緩，無異於使敵人的速度增加。因為速度在摩托化戰爭中是一個極重要的因素，所以勝負之數也就不問可知了。

　　此外，既然享有制空權，那麼就可以使對方的補給縱隊受到極大的打擊，因此不久即可以使對方感到嚴重的物資匱乏。借著空軍對於通到前線上的道路作經常不斷的監視，就能使敵人在白天裡的補給運輸完全停止，而逼得他們只能在夜間進行，時間被拖得很長。補給物資如果不能及時到達一線部隊的手上，部隊將喪失機動性，無法行動。

　　凡此種種，都使我們獲得一個必然的結論：我們真正需要的就是空中的均勢，至少要接近均勢。空中的均勢建立了以後，以往我們熟悉的戰爭規律才可以繼續生效——當然，由於雙方的空中活動都很頻繁，所以在戰術上不免要受到相當的限制。

　　而我們為了應付英軍的空中優勢，在防禦方面的佈置要儘量設法使其無法發揮作用。由於現在我們最大的威脅是來自空中的敵人，所以不能再依賴摩托化的兵力作機動性的運用，因為他們在這種情況下最容易被敵人的空襲所摧毀。我們必須用陣地戰的方式來抵抗敵人，這種陣地的構造必須堅固到能夠擋得住任何近代武器的攻擊。

　　我們必須承認這個事實：敵人可以利用他們的空軍隨心所欲地阻止和延誤我們的作戰。他們的攻擊在白天當然不成問題，黑夜裡也可以用降落傘來投擲照明彈。根據這六天苦戰的經驗，可以看出任何時間表在此刻都已經變成一張廢紙了。也就是說，我們的陣地要有足夠的強度，可以供局部的守軍獨立死守達一段相當長的時間。甚至在完全沒有作戰預備隊的情況下也能固守——在敵人空軍阻擊之下，所有增援的兵力縱然能到達前線，在時間上也一定是一誤再誤了。

　　英國人的空中優勢，已經使我們過去戰無不勝的戰術規律隨風逝去。除了我們也能擁有一支強大的空軍外，我們對於敵人的空中優勢，就再也不可能有第二個真正有效的對策。在今後的任何會戰中，美英的空軍力量將會是一個決定性的因素。

　　拜爾林將軍附注：從以上文字可以看出盟軍的空中優勢對隆美爾的作戰觀點產生了重大影響，他後來的很多決定都是根據這段經驗而來，例如1944年防守法國時，他力主在灘頭決戰以阻擊敵人，而反對一般的「正統」觀點——將敵人引至內陸後再出動預備隊去消滅他們。

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