隆美爾戰時文件(67)

六七

　　第十三章　成敗關頭——阿蘭哈法

　　8月30日到31日的夜裡，裝甲軍團的摩托化部分和步兵，開始向英軍阿拉曼防線南端的要塞發動攻擊。

　　軍團部的幕僚們整夜時間都守在電話旁，各方面的報告川流不息地向總部送來。雖然如此，我們對於當前的情況也還無法肯定，不過大致說來，我們已經逐漸認清了，一切並不如我們預期的那樣順利。非洲軍的第一次報告在大約上午8點鐘的時候到達我的手裡，那時我正在傑貝爾卡拉克（Jebel Kallak）的附近。由於敵人的雷陣，非洲軍已經無法到達他們的指定目的地。英軍十分頑強地防禦著他們的據點，所以我們的進展一再受到延遲。使得該地區中的英軍有時間把警報送回他們的總部，英軍指揮官也因此而能謹慎地採取必要的對策。這個空隙時間對於敵人而言具有極大的價值，因為他們可以趁機調集機動化兵力，給予任何突入的德軍部隊迎頭痛擊。

　　幾分鐘之後又傳來更壞的消息，第二十一裝甲師師長俾斯麥將軍因觸雷被炸死；同時，非洲軍軍長內林將軍在空襲中也負了重傷。

　　我原定的計劃是使摩托化兵力趁著明亮的月光向東進展達到20英里的距離，然後再向北發動一次拂曉攻擊，結果完全失敗了。突擊的兵力被意想不到的強大雷陣所阻，消耗了太多的時間，使奇襲的因素完全喪失了，而這個因素卻是整個計劃的基礎。在這種環境下，我們就不免感到猶疑不決，到底是進還是退呢？最後我決定還是以非洲軍目前所處的地位來定奪。

　　不久以後，我就聽到非洲軍在他們的參謀長拜爾林上校的優秀領導下，已經克服了英軍的雷區，開始準備向東行動。我和拜爾林把當前的情況檢討了一下，然後決定繼續進攻（在內林將軍負傷之後，拜爾林暫時代理軍長的職務）。

　　由於英軍的裝甲兵力已集結好，可以立即採取行動，所以我們不可能再繼續向東面作寬廣掃擊，因為那樣一來，我們在南而將受到英軍第七裝甲師，和在北面將受到英軍第一和第十裝甲師的不斷威脅。因此逼得我們不得不提早向北而轉動。

　　現在，非洲軍以第一三二號高地為攻擊目標，而意軍第二十軍則以阿蘭包特（Alsm Bueit）－阿蘭哈法之線為目標。根據我方空中偵察的報告，這個山脊上現在已經有堅固的設防，後來才發現那是由最近從英國本土開來的英軍第四十四步兵師負責扼守。依照我們過去的經驗，阿蘭哈法山脊的爭奪戰一定會十分慘烈，因為這也正是整個阿拉曼陣線的鎖鑰。我們已經要求凱塞林元帥，在以後這幾天當中，從空中對它作猛烈攻擊。

　　當非洲軍把燃料和彈藥都補充好了之後——這又花費了不少的時間——我們在大約13點鐘的時候，繼續發動攻勢。這次的攻擊是在大沙暴之中進行的，在最初的階段進展得很順利，甚至把意軍利托裡奧裝甲師攜帶著一同前進。不幸的是，意軍阿裡埃特和特裡埃斯特兩個師還是受到英軍雷陣的阻撓，正在那裡一面開路，一面緩緩地前進，所以沒有跟上。由於這個結果，意軍的第二十摩托化軍在15點以前，一直都沒能前進。因此他們一直都落在後面。

　　這個時候，非洲軍的戰車和其他各種車輛，正一路在軟沙之中掙扎著前進。大沙暴整天狂吹著，使得士兵們異常痛苦——不過它也有一樣好處，那就是阻止了英國的空軍，使他們無法向我軍縱隊實施空中的攻擊。在這種困難的條件之下前進，不久非洲軍的燃料就消耗光了，我們只好暫時停止對第一三二號高地的攻擊。意軍第二十軍還是落後相當遠的距離，但是第九十輕裝師卻已經到達了它的指定位置，東面和東南面的保護則由各偵察營負責。

　　天黑之後，我們的兵力就變成了英國空軍猛烈攻擊的目標，受損最重的是偵察部隊，其他的各單位也都有損失，只不過程度較輕而已。

　　此時，意大利當局允諾運來的燃料還沒有到達非洲，當我們的補給車輛進入敵人雷區中的狹窄通路時，又經常受到英軍第七裝甲師（位置在我軍突出地區以南）的襲擊。所以，到了9月1日的上午，我被迫放棄一切大規模行動的企圖。所有摩托化部隊都避免作任何大規模的運動，我們所能做到的，就只有若干對於有限目標的局部攻擊。

　　基於這種決定，非洲軍在9月1日的上午，就只靠著第十五裝甲師一個師的兵力，繼續進攻。在擊毀了相當數量的英軍戰車之後，這個師的主力居然到達了第一三二號高地正南的地區，到此他們的燃料差不多用光了，於是連這個局部性的攻擊也只好停止。

　　非洲軍一整天都遭受著英國轟炸機的攻擊。在這個毫無掩蔽的地區中，炸彈爆炸後又激起沙石橫飛，使得我們的死傷更為加重。專以非洲軍軍部而言，就炸死了七個軍官。由於當前的情況如此惡劣，所以我又在考慮是否應該擺脫戰鬥的問題。

　　大編隊的英國轟炸機在這一整天中，始終不曾停止過他們的攻擊。英軍的炮兵也十分活躍，發射了大量的彈藥——平均他們打十炮，我們才還擊一炮。所以任何大部隊的運動，以及照規定時間的行軍，在目前已經不可能。我們的戰鬥機因為數量太少，雖然不斷地截擊英國轟炸機隊，但很少能夠達到阻止敵人轟炸的目標。

　　意大利當局答應給我們的燃料，還是一滴也沒有運到非洲。那一天黃昏的時候，裝甲軍團的存油最多只能再配發一次，而且即令使用得十分經濟，這一點油量也還是撐不了多長時間。

　　一次「配發量」的油料指使每一個單位可以行走100公里的距離——而且地形還不能太惡劣。

　　到了9月2日，本來預定在9月3日應該運到的5000噸燃料，其中有2600噸已經沉入海裡，另外有1500噸留在意大利，還沒有運出。

　　從23點以後，一直到9月2日的上午，我們不斷地被英國空軍轟炸。這一次他們又炸中了我的指揮所，一輛車就在我所躲入的塹壕旁邊被炸起火，距離不到10碼遠。

　　那天夜裡，我決定暫停進攻，撤回據守艾塔奎一巴布艾蓋塔拉（El Taque－Babel Qattara）之線。其理由有兩點：一是空襲吃不消，二是補給實在太困難。我們的攻擊已經不會再有任何成功的希望。

　　此時，英軍在阿蘭哈法與巴布艾蓋塔拉之間，已經集中了強大的裝甲兵力，但是卻停留在他們的集中地區之內觀望，暫不行動。雖然也有局部性的進攻，但卻很容易被我們擊退。我們對這位新任的英軍指揮官蒙哥馬利將軍的印象，即覺得他是一個十分謹慎的人，不願意作任何沒有把握的冒險。

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