隆美爾戰時文件(49)

四九

　　§實力的平衡

　　在會戰開始的時候，德意聯合裝甲軍團一共有兩個德國裝甲師和一個意大利裝甲師，以及一個德國摩托化師和一個意大利摩托化師。此外，在德意聯軍總司令部的指揮之下，還有四個非摩托化的意大利步兵師和一個德國步兵旅。在會戰中，意大利最高統帥部又送來了一個裝甲師——利托裡奧師（Littorio）。所以我們一共有三個德國師、一個德國旅和七個意大利師，但意軍當中只有三個師是摩托化的，可以用在機動戰爭方面。多數的德國部隊和全部的意大利部隊的兵力都不足額；例如第九十輕裝師的每一個連只有50人。意軍人力的缺乏尤為嚴重，事實上，他們的一個摩托化師只能算是一個旅，而一個步兵師只能算是一個團。

　　會戰開始時，英軍共有四個摩托化步兵師、兩個裝甲師和四個獨立機械化旅。此外，到了7月中旬，他們又增加了四個師的生力軍，和一些獨立的裝甲單位。所有這些兵力都是摩托化的，而且完全足額。英國的裝甲師在編制上與我們不同，幾乎完全由裝甲兵力所組成。所以開戰後，敵我雙方的實力對比大約是9比6，我方居於不利的地位。我們參加會戰時，一共有德國戰車320輛、意大利戰車240輛。而英軍的實力則約為戰車900輛。至於在作戰過程中，敵方戰車的增援數量，則與我方的更不成比例。

　　1942年5月以前，我們的戰車素質似乎要比英國戰車更優秀。可是之後的情形就完全不同了。美制的格蘭特型（Grant）戰車在夏季會戰中第一次出現，毫無疑問它和我們的長炮管Ⅳ型戰車勢均力敵。可是當我們進攻時，只剩下4輛長炮管的Ⅳ型戰車。而且都沒有適用的彈藥，所以根本不能參加戰鬥。我們的短炮管Ⅳ型戰車，在速度和運動性能方面比格蘭特型更優良，但後者火炮射程較大，能夠在遠距離擊毀Ⅳ型戰車；而前者在同樣射程之下，卻無法擊穿美軍戰車的厚甲。況且我們只有40輛短炮管的Ⅳ型戰車，而對手卻有160輛格蘭特戰車。

　　我們的主要裝甲兵器是Ⅲ型戰車，它的火炮口徑為50mm——大多數也都是短炮管的——當然更不是格蘭特的對手。英國戰車的火炮口徑只有40mm，所以比Ⅲ型戰車還不如。但我們的240輛意大利戰車又不是英國戰車的對手，部隊中的士兵都說它是一種「自動推進棺材」。

　　炮兵方面我們也居於劣勢，敵我之比約為8比5。至於空軍方面，雙方的實力在會戰開始的時候還大致平衡，以後就每況愈下了。

　　就整個情形而論，非洲裝甲軍團所面對的英軍，其兵力對比相當懸殊。不過若是與以後1942－1943年英軍冬季攻勢的時候相比，則這種差別還是可以忍受的。實際上，我們可運用的兵力不過三師德軍和三師意軍，其餘的兵力因為缺乏機動性只能留守後方。而且意軍的兩個摩托化師實力太差，非有德軍的保護不可，否則無法發揮戰鬥力。

　　§沙漠戰爭守則

　　在第二次世界大戰的所有戰場上，也許只有在北非，戰爭可以採取最「進步」的形態。雙方都使用完全摩托化的部隊，在一望無涯、毫無障礙的沙漠上，可以獲得夢想不到的最大可能性。只有在這個戰場上，摩托化和戰車戰爭的原理才得以充分應用，甚至還可以作進一步的發展。只有在這個戰場上，雙方的主要部隊曾經進行過純粹的戰車戰。雖然．偶爾也有靜態的戰鬥，但是無論如何，運動戰總是整個戰爭中主要的階段——它完全以機動的原理為基礎。

　　就軍事方面來說，這是一個全新的事實。因為當我們在波蘭和西歐作戰時，敵人都是受累於他們的非摩托化步兵師，因而在戰術的自由上受到了許多牽制——尤其是退卻的時候。當我們在法國實行突破之後，敵人的步兵就完全被我們的摩托化兵力迂回和擊毀，因此，他們毫無其他辦法，只好讓預備隊在我們的攻擊兵團壓迫之下消耗殆盡，勉強爭取時間好讓他們的步兵可以撤退。

　　對於一個摩托化和裝甲化的敵人，非摩托化的步兵師只有在佔領預設的陣地時，才派得上用場。一旦這個陣地被透入或是被迂回，逼得他們非退卻不可，那麼就變成了摩托化部隊任意屠殺的對象——因此他們只好死守陣地，戰到只剩一人一彈為止。在全面的撤退中，步兵會引起很多的困難。在1941－1942年間的冬季，當我們撤出昔蘭尼加時，許多的步兵單位就都成了我們的包袱。若非我方裝甲部隊特別英勇的發現，則這些步兵早已斷送在大沙漠裡。這就是以前格拉齊亞尼失敗的原因：當時大部分的意軍都是非摩托化的步兵，在摩托化的英軍追擊之下，馬上就潰不成軍。而意軍的摩托化部隊，為了保護他們的步兵，遂不得不與英軍交戰，結果也是同歸於盡。

　　在這種純粹摩托化的戰爭當中，可以歸納出一些原理，這和其他一般戰場上所用的原理完全不同。這些原理在將來也可以當作一種規範，只要在使用全部摩托化部隊時就可以應用。

　　在一個平坦而便於駕駛的沙漠地形中，包圍住了一個完全摩托化的敵人後，接著就會想把他們圍殲掉，但這是作戰中不易達到的一個目標，因為任何一個完全摩托化的部隊，假使他們的編制實力還算完整，而且又位於一個適當的地形上，那麼要想突破這個臨時的包圍圈並不會很困難。由於他們機動性強，指揮官可以馬上集中兵力，在包圍圈上選定一個適宜的地點攻擊突圍。在沙漠中曾經有很多這樣的戰例。

　　所以，假使要想使被圍的敵人毀滅的話，其可能的條件有下列三項：

　　（一）因為燃料缺乏，使摩托化部隊喪失了機動性，或者是被圍部隊中包括著非機動化的單位，且又是必須加以顧慮的。

　　（二）指揮不當，或是指揮官已經決定犧牲某一部分的實力，以救出其他的部分。

　　（三）戰鬥力早已瓦解，有崩潰和解體的現象。

　　除了（一）、（二）兩項是其他戰場上常有的現象以外，要想把被圍的敵人消滅在包圍圈內，其惟一的先決條件就是要先在交戰中予以重大的打擊，瓦解他們的組織力量。我想把一切以消耗敵人抵抗力量為目的的作戰，都定名為「消耗戰」（battles of attriton）。在摩托化戰爭中，對敵軍物資的消耗和對敵軍組織的破壞，才是一切作戰的直接目標。

　　在戰術方面，進行消耗戰時，必須用最高度的機動性，下列幾點特別值得注意：

　　（一）最主要的努力就是要在空間和時間方面，使己方的兵力能夠集中，同時更要設法找到敵人的「空隙」，趁機分裂敵人的兵力，以便把他們逐一擊毀。

　　（二）補給線特別敏感，因為所有的燃料和彈藥，以及一切戰鬥所必需的物資，都得經過它運到戰場上去。所以，一方面應該盡可能地保護自己的補給線，另一方面更應該盡可能擾亂敵人的補給線，甚至切斷它們。因為物資的補給是戰鬥的最基本先決條件，所以必須加以最優先的保護。

　　（三）裝甲（戰車）部隊是一個摩托化軍團的核心。其他的部隊只是輔助性質，都跟著它轉。所以對於敵人裝甲兵力的消耗戰，應該盡可能地使用戰防單位來擔負。自己的裝甲兵力應該留作最後打擊之用。

　　（四）偵察報告應該在最短的時間之內送到指揮官的手裡。他應該馬上作決定，並且儘快付之實行，因為反應的速度足以決定會戰的結果。摩托化部隊的指揮官在作戰時，應該儘量接近他們的部隊，而且應該把通信工具帶在身邊。

　　（五）為了獲得奇襲的效果，使敵人感到迅雷不及掩耳，我方的意圖一定要儘量保密。為了使敵人的指揮官狐疑不決、猶豫不前，應該善用一切欺敵的手段。

　　（六）一旦敵人被擊敗，應該儘量追擊以擴張戰果，速度第一。並設法徹底摧毀敵人的戰力，使敵人永遠沒有重整兵力的機會。

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