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四五 |
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當這些行動都順利完成時,哈爾法亞-拜爾迪防線(即塞盧姆防線,距主力450英里)仍然在作英勇的抵抗,不過前途已經沒有希望了。12月30日,敵人在強大炮兵和海空軍支援下,對拜爾迪作決定性的攻擊,在我方防線的寬廣正面上,獲得了一個深入的突破機會,我方最後的糧食和彈藥倉庫都陷入敵手。守軍指揮官在得到兵團部批准之後,向敵人投降。1月2日交出了拜爾迪要塞。 在哈爾法亞地區,那些微弱的守軍一直支撐到1月17日為止,他們不僅彈盡援絕,而且飲水的供應也被切斷,遂不得不投降,指揮官是意大利的戴喬吉斯將軍(Gen.de Georgis),他率領德意聯軍苦撐了兩個月之久,的確是一位卓越的將才。 由於這些守兵投降,隆美爾原本與英軍大致相當的損失(約1.8萬人),現在卻增多了。在拜爾迪、塞盧姆和哈爾法亞地區,一共有4000德軍和1萬意軍為英軍俘虜。 英軍在戰鬥中戰車的損失頗大,隆美爾的撤退使得他們可以從戰場上收回和修理好一大部分,所以最終損失只有278輛。至於隆美爾則損失了300輛左右(包括意大利戰車在內 )。 最親愛的露: 昨天竟日激戰,結果于我們有利。他們想要包圍我們並壓迫我們退向海邊的企圖終於失敗了。 我又回到了兵團司令部。凱塞林和剛巴拉今天又來了。高斯不日將要飛往羅馬。那邊的人完全不知道此時非洲戰場上的艱苦,還是照樣地作樂開心。 天在下雨,風聲怒號,夜裡變得十分地苦寒。我儘量保養身體——有機會就睡覺。毫無疑問,你知道此時我不可能請假離開這裡。 1941年12月30日 今天是這一年的最後一天,我在今天比平常更想念你們兩人。對於我而言,你們是這個地球上最能使我快樂的人。 我手下英勇的部隊,往後將會有更「超人」的任務等待他們去完成。在過去三天的苦戰中,我們擊毀了敵人111輛戰車和23輛裝甲車。達到這種成就的困難真是不足為外人道。無論如何,這是1941年的一個最好的結束,對於1942年,它是一個好的開始。 我一切都好,一隻小公雞和一隻母雞已經習慣於這種吉卜賽式的生活,在卡車的周圍亂跑。它們一半是屬高斯的。 祝你們母於兩人在1942年順心如意。 12月31日 一切都照計劃順利進行。也許將來一切都可以好轉。高斯昨天已經見到了元首,我很希望他在羅馬可以和他太太在一起多住兩個星期。他已經疲憊不堪了。我們的作戰處長魏斯特伐中校對此感到羡慕和嫉妒。凱塞林昨天來這裡,我們逐漸把比較多的物資運過海來了。馬耳他島的工作他做得很不錯。 1942年1月5日 一切行動都還能照計劃進行。我們的地雷和空軍使敵人在追擊時頗感困難。我們已經退卻300英里,到達一條良好的防線,並沒有受到嚴重的損失,同時多數的部隊都還是非摩托化的,由此即可以想見我們的艱難!有許多「失業」的將軍們對我有很多惡意的批評,這我一點都不感到奇怪。批評本來就不值一文錢! 非洲軍今天退入第二線,這是自從11月18日以來的第一次,克魯威爾害了很重的黃疸病,不知道他是否可以康復。不久就只剩下我是惟一沒離開過這裡的德國軍官。夜裡苦寒而潮濕。我的胃口很好,根舍對我的飲食照料得很好。我從早到晚都在跑來跑去,目的是要看看部隊的一切是否正常。問候你和孩子。 1月10日 不久就會有大戰發生了,我有信心可以渡過這次難關。凱塞林今天又要來這裡,所以我過9點30分之後,才能到前線去。日本人的勝利相當驚人。英國人在幾個星期之內,就要被逐出東亞了。他們想在北非戰場上求得一次勝利,但一定會大大地失望。我們的部隊已經恢復了原有的戰鬥力了。 1月14日 情況已經發展得對我們有利了,我腦中充滿了計劃。可是我在這裡卻一句話都不敢亂說。他們以為我瘋了。其實我只是比他們看得更遠一點而已。你是知道我的,去年在法國,這些計劃都無一不曾兌現。我想將來也一定如此。 1月17日 這裡中午的大陽已經很溫暖了,好像是故鄉的春天一樣,士兵們在作日光浴。這幾天安靜的日子有很多好處。高斯從羅馬來了信。元首批准我的一切行動,並且稱許有加。補給現在也較正常,你過幾天看公報就會完全明白了,對於這個新的轉機,我高興得簡直睡不著覺。你知道這是我的老脾氣。還有許多事要討論和進行。 1月19日 現在是早上6點30分。照慣例,該寫信給你了。我希望你也能和我一樣,有愉快的精神。敵人今天可能會進攻,但我已作好準備。你一定明白我為什麼這麼高興。部隊的精神十分的旺盛。 當這封信到達的時候,你在公報上應該早已看到這場會戰是如何打的。我一直都在準備。克魯威爾還沒完全康復。我自己倒很好。 1月20日 兩小時之內,我們就要反攻了。在把正反兩面的得失都詳細考慮過之後,我決定冒險了。我有信心:上帝會保佑我們獲得勝利。 1月21日 §反攻 1月5日,有一支護航艦隊安全到達的黎波裡,運來了55輛戰車、20輛裝甲車,以及戰防炮等各種物資。這和打了一次勝仗同樣地使人興奮,於是隆美爾想到重新採取攻勢。他那個收復昔蘭尼加的計劃早已擬好了。 1月20日,隆美爾開始發動反攻。這一次非洲軍在前線上一共有111輛戰車可用,在後方還有28輛,而意大利摩托化軍則共有89輛。計劃是由非洲軍擔負迂回的任務,從防線南端沿法裡格幹河床前進;而意軍和德軍的一部分則負責正面的攻擊。非洲軍在迂回行動中一再出狀況,結果使敵人逃出了重圍。隆美爾1月21日的日記這樣記載著: 「關於裝甲兵團準備從梅爾沙隘道向東出擊的計劃,我一直列入絕對保密中,對於德意兩國的最高統帥部都沒有事先報告過。根據我們的經驗,意大利人的保密工作相當差,任何發往羅馬的無線電,沒多久英國人就知道了它的內容。我在的黎波裡塔尼亞境內的補給工作不能不有所準備,這樣才使巴斯蒂科閣下知道了。因為事先沒有告訴他,他十分惱怒,立即向羅馬方面提出報告,幾天之後,當卡瓦萊羅將軍來到司令部的時候,我一點都不感到奇怪。」 1月22日,我軍攻下了艾季打比亞,敵人無秩序地退走。於是非洲軍推進到了安特拉特-薩溫努(Antetat-Saunnu)之線,包圍了英軍第一裝甲師的一部分。他們一共損失了117輛戰車和裝甲車、33門火炮、許多卡車,和數以千計的俘虜。但是這個口袋卻未能完全束緊,所以還是有大量的敵軍向北逃脫了。在向孟沙斯的追擊中,又擊毀了敵人裝甲戰鬥車輛98輛、大炮30門 (據英方的資料,英軍第一裝甲師原有150輛戰車,第一戰被擊毀7輛,退往孟沙斯的途中又損失了半數以上。此外還損失了30門大炮、30門戰防炮及25門輕型高射炮)。在薩溫努的英軍補給中心存有大量的物資,也被非洲軍奪獲。 |
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