隆美爾戰時文件(27)

二七

　　最親愛的露：

　　經過了兩天的前線旅行——或者可以說它是飛行——剛剛回來，現在前線已經向東推進了450英里。一切的情形都很好。

　　我的部隊正在前進。目前最重要的因素就是速度。這裡的氣候非常適合我。我甚至睡得太多了，今天早上就是6點以後才起來的……

　　今天在這裡放映電影《西戰場的勝利》。在向客人致歡迎詞的時候——客人很多，還有太太們在內——我說我希望不久大家又可以看到「非洲大捷」的電影……

　　1941年3月5日

　　我們對於馬格塔的行動，其結果竟使英軍更向東撤退。我們現在猜想他們的主力應在艾季打比亞的周圍，和沿著海岸到德爾納為止。

　　此時英軍卻在質和量方面都下降了，這是隆美爾不知道的。2月底，那個戰績輝煌的第七裝甲師已經撤回埃及，進行休整和補充。它的原有位置由第二裝甲師的一半兵力填補——該師剛剛從英國調來，都是新兵，而且另一半兵力則已經送往希臘。澳軍第六師也調換為澳軍第九師，而且該師有一部分因為補給上的困難還停留在托布魯克，並未開入前線。這些新成立的部隊，除了缺乏戰鬥經驗以外，他們的多數裝備和運輸工具也都被截留下來，改送到希臘去了。此外阿康納爾也已經返回埃及，其繼任人為尼梅將軍（Gen．Neame），他對於沙漠上的機械化戰爭毫無經驗可言。

　　為了使在希臘的作戰能夠獲得「最大量的支援」，就不得不冒這種危險，韋維爾在作此種假定時，認為在的黎波裡塔尼亞的意軍可以暫時置之不理，因為意大利海軍如此缺乏效率，相信德國人不會冒險把大量的裝甲兵力送往非洲助戰。他對德軍最高統帥部所持態度的判斷並沒有錯誤，而且照他精密的計算，已經登陸的德軍也不過相當於一個「裝甲旅」的兵力（即德軍第五戰車團）。根據正常合理的想法，韋維爾在3月2日所作的結論是：「我不相信敵人憑著這一點兵力，敢企圖收復班加西地區。」可是這種想法碰到「敢於冒險的隆美爾」，就不免大錯而特錯了。

　　3月11日，第五戰車團在的黎波裡登陸完畢。這一支兵力——攜帶著當時大家所認為是最現代化的裝備一一曾經使意大利人精神為之一振。（該團一共有120輛戰車，但其中只有60輛是Ⅲ型和Ⅳ型的中型戰車。此外，意軍阿裡埃特師也有80輛戰車，這就是當時隆美爾手裡的全部戰車實力。）

　　3月13日，我把我的司令部移到更接近前線的蘇爾特。我原先想帶著我的參謀長一路，乘坐一架「基布力」（Ghibli，一種意大利飛機的名稱。在阿拉伯文中，這個「基布力」當作「沙暴Sandstorm」解釋。）飛往蘇爾特，不過，當我們起飛不久，在陶爾加（Tauorga）附近就碰到了「沙暴」。儘管我發脾氣要那個駕駛員繼續向前飛行，他卻不聽我的話，還是返回了基地。逼得我只好改乘汽車向米蘇拉塔進發。

　　現在我才曉得，我們是多麼不瞭解這個「沙暴」的巨大力量：一大片紅色的飛沙擋住了一切的視線，逼迫汽車把速度降低，簡直和爬行差不多。沙粒像雨點一樣，在擋風板上面掃過。我們把手巾包在臉上，使呼吸感到十分困難，同時遍身臭汗，感到熱不可耐。這就是那個號稱「基布力」的沙暴。我向那個駕駛員表示了歉意。同一天，有一位德國空軍的軍官在這場沙暴中失事，機毀人亡。

　　3月15日，希維林中校（Lt．Col．Count Schwerin）指揮一支由德意兩國兵力所混合組成的縱隊，從蘇爾特向邁爾祖格（Murzuch，在蘇爾特南面約450英里遠）進攻。意軍總司令部曾經要求我們採取這個行動，因為法國戴高樂將軍的部隊在利比亞的南部活動，逐漸成為一個討厭的目標。但是對於我們自己而言，這一個行動的主要目標卻是為了想獲得長途行軍的經驗，尤其是要試驗我們的裝備，對於非洲的環境到底能否適用。不久，意軍布裡西亞師的全部兵力，都已經到達了馬格塔防線，這樣就可以把第五輕裝師抽調出來，來擔負機動性的任務。

　　3月19日，我又飛往元首大本營，做到任後的第一次述職，並且聽取新的訓令。為了嘉獎我在第七裝甲師師長任內的功績，元首曾經為我補行授勳典禮，把橡葉加在我的鐵十字勳章上。陸軍總司令勃勞希契元帥告訴我在最近並無在非洲作具有決定性打擊的計劃，所以就目前而論，我不可能再獲得更多的增援。第十五裝甲師於5月底抵達以後，我應該向艾季打比亞周圍的敵人發動攻擊，並且將敵人擊潰。班加西也許可以爭取到手。我指出不能僅攻下班加西，而必須攻佔整個昔蘭尼加，因為班加西地區本身是無法固守的。但是勃勞希契元帥和哈爾德將軍，都主張減少派往非洲的兵力，完全將這個戰場的前途付之天命，這使我感到相當沮喪。目前英軍在非洲的兵力很脆弱，應該好好把握這個機會，以便一勞永逸地獲得主動權。

　　在我離開非洲之前，我曾經命令第五輕裝師準備在3月24日進攻艾阿格海拉，其目的是要奪取該地的飛機場和小型要塞，並且驅走現有的英國守兵，幾天以前，南面不遠的邁拉代綠洲（Marada Oasis）早已為德意混合部隊佔領。如果這支兵力要維持下去，則我們的補給縱隊會經常受到艾阿格海拉地區英軍的威脅。

　　在我飛返非洲之後，第三偵察營在3月24日的清晨，即順利地攻佔了艾阿格海拉地區的要塞、水源地和飛機場。英軍守兵實力很單薄，他們曾在整個地區布以濃密的地雷，然後就在我們進攻之前撤走了。

　　在我們佔領了艾阿格海拉之後，根據我們空軍的偵察報告，英軍的前哨似乎已經退到了梅爾沙隘道（Mersa el Brega）上面去了。

　　最親愛的露：

　　今天是我們在海邊度過的第一天。這是一個非常可愛的地方，在我那輛舒適的沙漠旅行車裡面，簡直和住旅館一樣安逸。上午在海水裡洗了澡，水很溫暖。艾丁格和根舍 [譯者注：他們分別是隆美爾的副官和衛士。]住在我旁邊的帳篷裡面。上午我們在自己的小廚房裡煮咖啡喝。昨天，意大利的貝哥羅將軍（Gen．Calvi de Bergolo）送了我一件禮物，是一件極美麗的衣料，深黑的底子上有紅色的刺繡。做你的晚禮服一定十分漂亮……

　　前線上沒有什麼新消息。我要部隊停下來，以免前進得太快。我們的意大利朋友當中，有人面有愧色。

　　1941年3月26日

　　§昔蘭尼加的出擊

　　5月間，我們準備向艾季打比亞周圍的敵軍進攻，第一個目標就是梅爾沙隘道。自從英軍被逐出了艾阿格海拉之後，他們就佔領了在梅爾沙地區可以控制全域的高地，在那裡構築工事，準備固守。我們不能坐視他們建立這些陣地，因為他們可以使用地雷和鐵絲網，來增強這些天險的防禦力量，這樣一來就會像我們在馬格塔的陣地一樣，無法從正面或是從南面迂回攻擊。在法裡格幹河（Wadi Faregh）以南，隘道南面大約二三十英里的距離，都是崎嶇的沙丘，幾乎任何車輛都難以通過。我就面臨著一個重要的抉擇：若是等我其餘的兵力在5月底到齊之後再進攻，那麼無異於把時間送給英國人，使他們可以建築好極堅固的工事。結果將會使我們難於進攻。否則就只能用現有的兵力向梅爾沙隘道進攻，以期一鼓作氣，擊敗敵人。我最終選擇了後者。事實上，我預料我們這支相當脆弱的兵力可以攻下這個隘道。對於我們的目的而言，梅爾沙隘道的位置也正和馬格塔同等重要，可以把它當作集中地點，發動5月攻勢。另外一個該迅速進攻的理由，是我們的水源最近已經深感枯竭，要趕緊開鑽新井。佔領了梅爾沙隘道，可以使我們獲得一個豐富的水源地。

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