亨利·福特(7)_學達書庫

七

　　賽車開始在當時取代賽馬，成了富翁們的休閒娛樂。

　　克拉拉剛生過孩子，身體非常虛弱，很需要住院治療，這自然增加了不少開銷；可是，亨利·福特又在不顧一切地投下大筆金錢去研究內燃引擎。面對著這一切，克拉拉只有默默地忍受著。

　　亨利·福特曾對廚房中的內燃機作過一些研究，而且非常湊巧的是他正是在愛德歇爾滿一周歲的第二天作出研製內燃引擎的決定的。亨利·福特對自己的研究前景充滿了信心。不過，亨利再也無法漠視克拉拉所付出的一切了，他找到了一份晚上在當講師的工作，每晚可以掙215元。但這並未耽誤他的研究，因為的課到9點結束，回家後就可以進行研究了。他把這件事告訴了克拉拉，妻子聽後心裡安穩多了。

　　於是，從愛德歇爾生日的第二天開始，亨利就去授課去了。在他教的學生中，他認識了一位叫巴提爾的18歲的德國僑民。巴提爾小的時候曾受到過德國教育，這恰好幫了亨利很大的忙。因為他可以請巴提爾幫他翻譯德語文章了。

　　巴提爾幫亨利譯的第一本雜誌上刊有許多有關歐特、岱姆拉和本茲的資料。巴提爾有一雙大大的眼睛，說話很討人喜歡。他對岱姆拉給自己製造的汽車用了「摩瑟迪斯」這個女子名不太感興趣，而對自己的老師亨利為汽車起名叫「愛德歇爾」這樣一個男生的名字非常贊同。他還曾對亨利說：「聽說卡爾·本茲也開了公司，不過，他們兩個真該一起合作才是！」20年後的事實證實了巴提爾未卜先知的妙算。

　　有一天晚上下課後，巴提爾問亨利是否看過了前一天晚上發行的《美國機械》雜誌。巴提爾告訴他雜誌上有對汽車研製法的圖解說明。亨利立刻買來，上面有一篇文章中詳細地說明了利用舊材料製作汽油引擎的方法。這篇文章給亨利造成的刺激是很強烈的。

　　現在，亨利·福特打算從愛迪生照明公司中找一個志同道合的夥伴。眼光炯炯有神，留著大鬍子的凱特是個瘦削的電氣工程師，他任職於愛迪生照明公司電氣部，聽了亨利的想法後說：「搞內燃引擎？挺有意思的，我們不妨試一試。」

　　亨利·福特的另一位合作夥伴是年輕的畢休普，他心靈手巧，也是愛迪生照明公司的工程師。加上巴提爾，一共是4個人，他們以亨利·福特為中心組成了研製內燃引擎的研究小組。

　　剛開始，他們利用愛迪生照明公司的發電廠進行研究。實際上研究過程並不危險，但是，廠長發現後卻大發雷霆。於是，只好另外租下了發電廠隔壁的地下倉庫，繼續進行內燃引擎的試驗。雖然他們在試驗中非常小心，可還是有一次亨利不小心將硫磺滴入燃燒的煤中而導致臭氣外泄，引起一場不小的騷動。

　　有一天，聽說托馬斯·愛迪生住宿在底特律市的凱迪拉特旅館，亨利·福特專程趕去，一睹他的風采。

　　結果，雖然在旅館大廳裡見到了許多名流紳士，但到底哪一位是愛迪生，卻無從確認，最後只好失望而歸。

　　在美國內燃引擎開發史上被記錄過的青年——金，是底特律一位退役將軍之子，曾在康奈爾大學攻讀過工程學，在他父親死後就休學回到了底特律，在密歇根汽車公司擔任了設計工程師。他在設計鐵路運輸中，開發了汽錘和火車用的刹車梁，為此而在芝加哥博覽會上獲得了最高榮譽獎——青銅獎。金所開發的汽錘和刹車梁廣泛運用於鐵路鋪設工程上。包括船舶用的引擎在內，這位卓越的發明家總共取得了65項專利，他對汽車引擎表現了強烈的興趣。金雇用了在晚班上課的學生巴提爾，由於巴提爾的介紹，亨利·福特才與金結識了。金雖然給福特提供了4個真空管，可對福特來說，真空管是最讓人棘手的。忠於雇主，守口如瓶的巴提爾並沒有詳細告訴福特有關金研究汽車的進展情況。

　　1896年3月，底特律的報上登載了以下消息：

　　「昨晚，本市第一輛無馬馬車出現了，這輛奇怪的馬車的馬達時速8英里，馬達的動力為3馬力，車重1300磅（約合590公斤）。發明者金聲稱，他還想製造5馬力左右的汽車。在歐洲，掀起了發明汽車之風，據說威爾士王子也預訂了一輛。」

　　金製造的四行程引擎汽車，重1300磅，在底特律首次試車，這在底特律算得上是個創舉，但在全美排行，只能算是第二輛無馬馬車。由於金向馬車公司預訂的鐵板組合的車身來不及參加這次的試車，只好在普通貨運馬車上安裝內燃引擎。這輛車不但外觀其貌不揚，而且行駛過程中會發出巨大的轟隆聲。一位30多歲的男子，滿臉絡腮鬍子，騎著自行車亦步亦驅地緊隨其後。

　　跟在金的第一輛無馬馬車後面騎車的不是別人，正是亨利·福特，這是他生平第一次目睹汽車試車，從這裡他看到了汽車業的光輝前景。從這天起，亨利拜金為師。當時金28歲，亨利·福特32歲。

　　而亨利·福特從未謀面的查爾斯·多利耶此時是十三四歲。利耶出生在馬薩諸塞州綠野鎮，於1900年在賓夕法尼亞的裡丁鎮出售美國第一輛電動馬車，他可以算得上是美國第一位汽車開發者。這使得亨利·福特的研究在美國顯得有些落後了。

　　亨利不惜節衣縮食，把錢投入研究工作。愛迪生照明公司隔壁的地下倉庫租金是75美元，他自己家的房租是25美元，從黃銅工廠時代就是他的好友施特勞斯為他製造馬達和零件提供資金，這項投資是268．50美元。

　　不過，亨利並沒有告訴施特勞斯製造的馬達和零件是要安置在汽車上的。他計劃在試製的第一號車上附加皮帶式的變速裝置，為此他向位於印第安那波裡斯的鎖鏈公司訂購了一條10英尺長的鐵鍊。隨著研究工作的深入，資金越發顯得不夠用了。克拉拉養成了每晚對著帳本精打細算的習慣，同時還要為她丈夫擔心。她們一直賴以維生的迪爾邦的森林已經砍伐殆盡，成了一座禿山，積蓄也所剩無幾，但亨利毫不在乎，沒有現金就分期付款購買材料，因此債臺高築，生活捉襟見肘。

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