狗娘養的戰爭(55)

五五

　　◎9．決戰法蘭西

　　1944年8月1日至9月24日

　　1944年7月28日，巴頓將軍受命指揮在歐洲大陸奮戰的第3集團軍所屬各部隊。

　　7月26日，第1集團軍開始向聖洛推進。進攻的浪潮勢不可擋，8月1日，巴頓將軍率領的第3集團軍開始橫掃布列塔尼半島。

　　在兩個星期之內，第3集團軍的部隊將半島上潰敗的德軍趕進了洛裡昂和布雷斯特兩座港市；肅清了盧瓦爾河至昂熱一帶地區的殘敵。在向東推進中越過了勒芒和阿朗松。到8月底，德軍依舊被圍困在布列塔尼的兩座港口城市裡，第3集團軍如入無人之境，向東繞過巴黎推進到蘭斯——凡爾登——康麥斯一線。

　　早在9月5日，第3集團軍部隊已經位於梅斯和蓬托蒙松，到9月15日，第12軍和第20軍的部隊抵達摩澤爾河並且在一些地方渡過了該河。上級的作戰計劃使第3集團軍的東進受阻，汽油以及其他軍需物資的短缺使全面進攻陷於癱瘓。

　　9月25日，當該戰役結束之際，第3集團軍已經肅清了摩澤爾河西岸、梅斯以北地區的敵人，並且在梅斯以南、摩澤爾河以東建立了幾個穩固的橋頭堡。呂內維爾和朗貝維萊已經納入第3集團軍的戰線之內。

　　在本章所記述的這段期間，美國第7集團軍成功地在法國南部登陸，隨即勇猛地向北挺進，於9月11日在第戎北部同第3集團軍會師。

　　美國第1集團軍和英國第2集團軍並駕齊驅，越過法國北部抵達比利時邊界，並且手9月初攻佔安特衛普和那慕爾。蘇軍和羅馬尼亞軍隊越過了保加利亞，蘇軍在東普魯士發起了一場新的攻勢。美國第9集團軍在歐洲大陸集結之後，接替第3集團軍對布列塔尼半島上的兩座港口城市繼續圍攻。

　　美國和英國的空軍繼續支援地面部隊並且開始轟炸納粹德國的內陸。

　　在這段日子結束時，英軍在阿納姆實施了註定失敗的空降行動。第1集團軍開始突破亞球及周圍的齊格菲防線。第9集團軍已經基本上佔領了整個布列塔尼半島，僅剩下洛裡昂和聖納澤爾兩座孤城沒有拿下。第7集團軍在攻陷埃皮納爾後，矛頭直指民爾福山口。

　　P．D．哈金斯

　　1944年3月至5月，當我住在美國第3集團軍在英國最初的司令部——波維爾廳的時候，形勢已經很明顯，第3集團軍將在瑟堡半島或加來附近登陸。就我個人而言，我贊成後者，因為雖然登陸的代價或許很大，但後來的代價可能會隨之減少。在兩栖登陸戰中，我們應盡可能地在接近目標的地方登陸，加來比瑟堡更接近目標界在仔細考慮了戰事可能發生的路線之後，我選出了一些我認為必然成為戰場或對作戰至關重要的地點。事實上，我曾在助理陸軍部長J·J·麥克羅伊先生訪問波維爾廳時對他說過，第3集團軍第一場大規模戰役將在雷恩進行。實際上這是第二場大戰。我還選出了拉瓦爾、夏托布裡昂、南特、昂熱、圖爾、奧爾良、布爾日和內韋爾，因為當時我認為我們應該沿著盧瓦爾河的彎曲處以南行進。我始終不明白為什麼我們不應該那樣做。

　　我還挑出了許多其他的地點，其中大多數地點後來發生了戰鬥。但是，由於現在我這裡沒有地圖，我無法——列舉出來。我清楚地記得提到了夏爾特爾和特羅伊，說來奇怪，沃爾姆斯和美因茨也被標上了記號。有意思的是，我是在一張比例尺為1：l，000，000的法國公路圖上完成這項研究的。如果說「人類最偉大的研究是對人自身的研究」，那麼對戰爭最偉大的研究肯定是對公路網的研究。

　　我的觀點是，在最高司令部裡，小比例尺的地圖最實用，因為最高司令部的人必須作出總決策，確定進攻地點：通常是水陸樞紐，佔領這些地方將最大程度地打擊敵人。怎樣佔領這些地方應由下級部門決策，他們可以根據大比例尺地圖進行研究，如果能從實地研究更好。

　　我還讀了弗裡曼的《諾曼底征服史》一書，並特別留意征服者威廉一世在諾曼底和布列塔尼的戰鬥中所使用過的道路。當年選用的道路依然存在，且一直能夠使用。因此，即使在現代，當敵人訴諸他們經常使用的破壞交通線的手段時，這些道路可以成為我們順利行軍的旁道。

　　7月6日，我們離開英國，飛機於10點25分準時起地從我們離開阿爾及爾踏上去西西里的路途到這一刻，恰好是整整一年。當飛機在瑟堡半島東岸低飛時，我們看見海岸邊停泊著數不清的船隻。著陸後，我們乘車沿海岸行駛，被摧毀的軍艦令人觸目驚心。有些是在敵人襲擊中被摧毀的，但大部分毀損是由剛剛登陸就持續了幾天的暴風雨造成的。海灘上的防禦，尤其是那些掩體，給人留下了深刻的印象。盟軍成功登陸的事實證明，－只優秀的軍隊，可以在任何環境下登陸。

　　離開奧馬哈海灘，我們乘車前往位於伊西格尼南面的佈雷德利將軍的司令部，在那裡，我在聽到過的最激烈的炮火準備聲中，度過了第一個夜晚。佈雷德利的司令部正好在軍屬炮兵部隊的前面，各師炮兵部隊的中間。

　　第二天，我們驅車前往位於布裡魁北克東南的內烏，我們在歐洲大陸的第一個指揮所就設在那裡。這座古堡一布裡魁北克堡，據說曾屬凱撒的一位將軍，其主堡為十一邊形，有趣的是它從最初的方形過渡到了圓形。在駛向指揮所的途中，我們必須穿過位於卡朗坦的一座橋，這座橋隨時可能遭到襲擊，我們必須快速通過並且車與車之間得拉開很大距離。過橋時，我看見4名我們的士兵正坐在橋上釣魚。然而，我後來遇到的每個士兵都向我訴說他們過橋時遭遇的各種險情。

　　蓋伊將軍把我們的指揮所設在一座古老的蘋果園裡。他做得非常棒。

　　在那兒時，我找機會從地面和空中觀察了德軍在瑟堡周圍的防禦工事，我還讓集團軍工兵主任康克林上校把它們繪成地圖，因為我認為，德國人是個有條理的民族，無論在何處，他們都很有可能採用同一種防禦模式與我們對峙。我認為這些防禦工事並非牢不可破。觀察結果證明，我是正確的。

　　整個瑟堡半島北端到處都是V－l飛彈發射場。這些發射場很有意思，通常是由公路幹線引伸出來的一條水泥小路，經過偽裝後，顯得髒亂不堪。它終端與一個大約兩個網球場大的混凝土路面相連，路面的邊緣是幾個半圓形的場地，可供卡車停放。路面中央有一些洞。有的發射場還建有可以儲存飛彈的山洞或防空洞，其他發射場則沒有這些。發射方式是，夜裡，一支裝載著數枚飛彈和可裝卸的發射斜軌的車隊開赴發射場，斜軌上的鐵柱被插進前面提到的洞孔裡，使斜軌豎起並與地面大約呈30°角，飛彈被敵人放到斜軌上，精確地對準英國某地，然後發射。當飛彈全部發射完後，車隊拆除並運走斜軌，一支分遣隊留下來恢復原來的偽裝。我到過的發射場，極少遭到轟炸的破壞。

　　這裡還有另外一座巨型建築。據我所知，其建造緣由至今無法查明。它是一塊長達一英里，寬約60到80英尺的水泥板面。在山的兩側，建有深達100英尺、頂部寬達200英尺的楔形坑道，裡面注滿了水泥。我覺得，這個設施耗費的原料比建金字塔耗費得還多！大約3000個苦力在這兒幹了兩年多，但連一半都沒建完。

　　7月12日，特迪·羅斯福將軍不幸逝世。我們參加了在聖·索弗爾附近的一座公墓裡舉行的葬禮，高射炮為這位勇士鳴炮致哀，以告慰英靈。

　　17日，陸軍部長史汀生在邦迪先生和瑟勒斯將軍的陪同下訪問了我們。

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