古德裡安回憶錄(60)

六〇

　　10月23日，第十八裝甲師已經到達通過克羅梅的良好公路，並且佔領了法捷日。

　　10月24日，第六軍團佔領了哈爾科夫和別爾哥羅德，敵人早已事先撤出。在我們左翼方面，第四十三軍佔領了奧卡河上的比裡夫（Bielev）。

　　10月25日，我在切爾尼監督著大德意志步兵團前進，並去視察了艾貝爾巴赫戰鬥團在該村北面的戰鬥。

　　到了10月25日，布良斯克周圍的戰鬥可以說是接近尾聲了。在這一天，中央集團軍的右翼方面，各軍團進行改組。第三十四和第三十五兩個軍，連同第四十八裝甲軍（第二十五摩托化步兵師除外）都交給第二軍團接管。第一騎兵師回到東普魯士的原駐地，重新改編為第二十四裝甲師。在交換中，第二裝甲軍團也接收了海利希將軍（Gen.Heininrici）的第四十三軍，其中包括第三十一和第一三一兩個步兵師；魏森貝爾格將軍（Gen.Weisenberger）的第五十三軍，包括第一一二和第一六七兩個步兵師。以後第二九六步兵師也交給我指揮，而第二十五摩托化步兵師也仍屬本軍團。

　　第二裝甲軍團的任務，現在是要向圖拉前進，而新的第二軍團則向東面進攻：那就是說，我們又要越走越遠了。

　　在布良斯克和懷斯馬累戰累捷之後，無疑地，中央集團軍已經贏得了一次偉大的戰術性成功。不過它是否還有餘力再發動一次攻擊，以擴張這一次的戰果，那就是最高統帥部在這一次戰爭中所最關心的問題了。

　　§向圖拉和莫斯科進攻

　　第二裝甲軍團現在準備向圖拉進攻。但是從奧廖爾到圖拉之間就只有一條單獨的公路，而且還經不起這樣多的戰車和重型車輛的蹂躪，不要幾天就已經全部解體了。此外，蘇聯人又是破壞專家，在退卻的時候把沿路的橋樑都完全炸毀了，並且在道路的兩旁佈置了極厚的地雷陣。我們花了許多的工夫，才用橫木把一部分的道路鋪接好了，但仍只能供應部隊有限的物資。現在決定攻擊部隊實力的因素，不是人數，而是燃料的供應量。由於這個原因，我索性就把第二十四裝甲軍的戰車集中起來，交給艾貝爾巴赫指揮，和大德意志步兵團一同擔任開路先鋒的工作。10月26日，第五十三軍到達了奧卡河，而第四十三軍則把第三十一師在比裡夫附近的橋頭陣地也加以擴大。我們的右翼鄰軍驅使第四十八裝甲軍向庫爾斯克進攻。在我們的左面，由於蘇軍的反攻，第四軍團被迫改取守勢。

　　〖〗〖〗圖28往圖拉的攻勢（1941年10月27日至11月14日）10月28日，李本斯坦告訴我最高統帥已經放棄了轉向沃羅涅日（Voronezh）進攻的念頭，但仍繼續向圖拉進攻。由於燃料的缺乏，艾貝爾巴赫准許大德意志步兵團中的一個營，乘坐在戰車上面前進。我們到達了在圖拉南面約20英里處的皮沙裡夫（Pissarevo），而第四十三軍的偵察部隊已經深入到奧多耶夫（Odoievo）。這一天我又在切爾尼過夜，第二天上午再飛返司令部。

　　10月28日，希特勒命令：「應用快速部隊，立即佔領謝爾普霍夫以東的奧卡橋。」但是我們前進的速度卻受制於補給的情況。沿著這一條已經完全解體的奧廖爾—圖拉公路，我們車輛的最高時速偶爾可達12英里，此外就再沒有什麼其他的「快速部隊」，希特勒完全是癡人說夢。

　　在這一天，第一裝甲軍團越過了米烏斯河（Mius），第十七軍團越過了頓涅茨河（Donetz）。

　　10月29日，我們的先頭戰車所到達的地方，距離圖拉只有2英里遠。因為敵人擁有強大的戰防和空防實力，所以想要以奇襲的方式攻佔該鎮的計劃失敗了，我軍損失了不少的人員和戰車。

　　海利希將軍是第四十三軍的軍長，素有名將之稱，他親自來將他們部隊的補給情形講給我聽：別的姑且不說，自從10月20日以來，他們連麵包都沒有再發給。

　　到了10月30日，第五十三軍由西面沿著奧廖爾—圖拉公路前進。在布良斯克袋形地區完全肅清之後，該軍在10月19日就已經開始向東移動：第一六七步兵師經過波爾巧夫—戈爾巴喬沃（Gorbachevo），第一一二步兵師經過比裡夫—阿爾謝尼耶夫（Arsenievo）—查利夫（Zarevo）。在這次行軍中，仍是飽受泥濘的折磨，使他們無法攜帶所有的摩托化車輛，尤其是重炮。該軍的摩托化部分只好繞道，改從「良好」的道路，經由奧廖爾，以達門曾斯克。因為自從10月27日起，就有蘇軍從東面來襲的情報，所以我不得不用第五十三軍來保護我們的右翼。

　　因為公路交通的情形已經糟不可言，所以跟著艾貝爾巴赫戰鬥團後面前進的第三裝甲師，就必須要用空運的方法來加以補給了。

　　從正面攻入圖拉現已不可能，於是蓋爾軍長主張從東面繞過該鎮，再繼續前進。我同意這個辦法，命令繼續向地第羅夫（Dedilovo）和夏特河（Shat）上的各渡口進攻。蓋爾又認為必須等降霜結冰之後，摩托化部隊才有應用的可能。這一點他的看法也是絕對正確的。目前，必須使摩托化設備大受損耗，始能獲得尺寸的土地。因為如此，所以趕緊修復門曾斯克—圖拉鐵路，實在是非常的重要。不過儘管需要是如此的迫切，但是修復的工作還是進行得很慢。因為缺乏機車頭，我就建議用鐵路用的搖車來當作代用品，但是結果也還是毫無所獲。

　　11月1日，第二十四裝甲軍已經到達了地第羅夫西邊的某一點。

　　11月2日，當第五十三軍的先頭部隊正在接近喬普洛耶（Teploie）的時候，突然迎頭撞上敵人。這一支蘇軍實力頗為雄厚，一共有兩個騎兵師、五個步兵師和一個戰車旅。他們沿著葉夫列莫夫（Yefremov）—圖拉公路前進，意圖十分明顯，就是要攻擊在圖拉城外的第二十四裝甲軍的側翼和後方。兩軍驟然相遇之後，彼此都感到很驚異。於是在喬普洛耶地區發展為一場拉鋸戰，從11月3日一直戰至11月13日。在獲得艾貝爾巴赫的戰車增援之後，第五十三軍最後戰勝了敵軍，將他們趕回葉夫列莫夫。蘇軍被俘者在3000人以上，還損失了不少的大炮。

　　在11月3日到4日之間，天氣第一次降霜，這當然可以使部隊的行動比較便利，但是反言之，我們現在也開始著急過冬的問題，因為從這個時候起，我們的士兵也就開始受罪了。為了保護本軍團在門曾斯克—切爾尼地區以內的深入側翼，我已經把剛剛由卡拉齊夫趕到的第十七裝甲師的非裝甲部分，加以動用了。工兵和征工都正努力工作，以圖改善奧廖爾—圖拉公路的交通情況。

　　這個時候，第四十八裝甲軍也佔領了庫爾斯克。

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