古德裡安回憶錄(47)

四七

　　我再坐上我的指揮車向戰車部隊開過去。最後的蘇軍在這個時候也丟下槍枝，開始逃命了。在阿斯提克的莫斯科公路橋樑已經被破壞，第三十五戰車團第二連的人員，從危橋的鋼樑上爬了過來歡迎我。這個連的連長一直都是由我的長子擔任，最近他才調職。所以這些官兵對我更有親切之感。該連的連長克勞瑟中尉（Lt.Krause）把一切的經過講述給我聽，而我也恭賀他們全連的英勇成功。

　　在羅斯拉夫爾附近包圍蘇軍的計劃，現在已經完成。被圍的部隊大約有三四個師之多。現在的任務就是要把他們緊緊地看守著，一直等到他們投降為止。半個鐘點之後，蓋爾軍長也來到了，我就指出來扼守莫斯科公路的重要性。第二九二步兵師負責包圍圈的西段，第一三七步兵師則沿著傑斯納河擔任左段的防守。

　　回到兵團司令部之後，我才知道第七步兵軍已經俘獲了3700名俘虜、60門火炮、90輛戰車和一列火車。

　　在這個時候，艾爾雅的周圍仍然在激戰之中，彈藥的消耗極大。我們最後的預備兵力——兵團司令部的警衛連都已調到該地區去增援。

　　8月3日，我部已經到了下列各點：

　　第七步兵師和第三裝甲師到了克利莫維奇的西面；第十摩托化步兵師在齊斯拉維特齊；第七十八步兵師在波尼托夫卡（Ponetovka）；第二十三步兵師在羅斯拉夫爾；第一九七步兵師和第五機槍營在羅斯拉夫爾以北。

　　第二六三步兵師在普魯德基以南；第二九二步兵師在柯沙基；第一三七步兵師在傑斯納河上的東面。

　　第十裝甲師、第二六八步兵師、党衛軍帝國師、大德意志步兵團，都在艾爾雅地區的附近；第十七裝甲師在艾爾雅以北；第二十九摩托化步兵師在斯摩棱斯克以南；第十八裝甲師在普魯德基。

　　第二十步兵軍也正在繼續推進之中。

　　我奉到命令，要在8月4日的早晨回到集團軍總司令部，親自向希特勒報告戰況，這是征蘇戰役開始以來，我第一次謁見希特勒。戰爭已經到達了一個新的轉折點。

　　§是莫斯科還是基輔呢？

　　希特勒的軍事會議，是在羅弗伊鮑裡索夫（Novy Borissov），中央集團軍總司令部裡面舉行的。出席的人有希特勒和他的副官長希孟德、博克元帥、霍斯和我，還有OKH的代表陸總作戰處長豪辛格上校（Col.Heusinger）。我們每一個人都有一個單獨發表意見的機會，並且誰也不知道旁人說些什麼。不過，博克元帥、霍斯和我三個人，都是一致主張應立即向莫斯科進攻的。霍斯說他的兵團要到8月20日才能夠繼續前進；我對於我的兵團所定的日期是8月15日。大家都說完了以後，希特勒才召集全體會議，開始發表他一個人的高論。他認為列格勒附近的工業區是他的最主要目標。

　　至於莫斯科與烏克蘭二者之間，孰先孰後，他卻還沒有決定，有好幾個原因使他傾向於後者：第一、因為南方集團軍似乎已經在該地區建立了一個勝利的基礎；第二、他相信烏克蘭的原料和農產品，對於德國爾後的作戰有很大的重要性；第三、他認為克裡米亞（Crimea）是蘇聯用來轟炸羅馬尼亞油田的空軍基地，所以必須予以剷除。他希望能在冬季剛剛開始的時候，再來佔領莫斯科和哈爾科夫（Kharkov）。而對於我們認為最重要的戰略問題，在那一天的會議中並沒有得出一個具體的決定。

　　接著會議轉而討論一些更瑣碎的小問題。與我這個兵團最有關係的決定，就是不撤出艾爾雅突出地帶，因為是否需要它作為攻擊莫斯科的跳板，現在還不能確定。我特別提出由於塵土過多的原因，我們的戰車引擎都已經磨壞了，所以要想再做大規模的軍事行動，那麼必須趕緊予以更換。在幾經討價還價之後，希特勒答應撥300具新戰車引擎補充整個東線。這真是杯水車薪，無濟於事。至於說到新的戰車，我們一輛也看不見，希特勒完全把它們控制了起來，以建立新軍。

　　在辯論中，我說為了克制蘇軍在戰車方面的數量優勢，我們的戰車損失必須迅速地加以補充。於是希特勒說：「假使我早知道你那本書裡面所列舉的蘇聯戰車數字是真的，那麼也許我就不會發動這個戰爭了。」他所指的就是我那本在1937年新出版的《注意！裝甲車！》，在那本書裡我估計蘇軍在當時的戰車實力是1萬輛。當時的陸軍參謀長貝克將軍和書籍審查當局都不同意我這個數字。我花了不少的工夫，才勉強地把它印了出來，實際上當時情報機構方面的估計認為蘇聯已經有了17000輛戰車，所以我的數字實在是很謹慎的。在政治方面，學鴕鳥縮頭的辦法，根本不能夠避免危險；可是希特勒和他的重要高級顧問們，卻都喜歡採取這個辦法。他們對於顯而易見的危險，都有意裝瞎子，而倒黴的卻是我們在前線作戰的部隊。

　　當我飛回自己的司令部的時候，我還是決心做攻擊莫斯科的準備。

　　回到司令部之後，我才知道第九步兵軍因為看到蘇軍在包圍圈東南角上的葉爾莫利諾（Yermolino）地區實行突破，就不免慌張，於是撤離了莫斯科公路，結果遂使8月3日已經被圍困住了的蘇軍，現在都有脫逃的可能。8月5日一早我就趕到第七步兵軍方面，並且沿著莫斯科公路視察，希望把我們包圍圈南面的所有漏洞都塞好。在途中我經過第十五步兵師的部隊，找到了他們的師長，把當前的情況與他討論了一番。於是再到第一九七步兵師的師部，該師師長麥爾拉丙根將軍（Gen.MeierRabingen）向我報告說，包圍圈已經不完整，至少蘇軍可以用火力來控制莫斯科公路。到了第四裝甲師，知道了第三十五戰車團的戰車已經換了班。我立即用無線電通知第二十四裝甲軍的軍部，命令他們負責保障莫斯科公路的安全，於是就再轉回第七軍的軍部。該軍已經命令第二十三步兵師的搜索營去防止蘇軍突圍。

　　很明顯的這個措施還不夠，於是我就同該軍的參謀長，克利布斯上校（Col.Krebs）一同到羅斯拉夫爾去。（克利布斯也是我的一位老朋友，後來在1945年春天，他接替我做了陸軍參謀總長。）在那裡，我碰到了克勞瑟中尉所率領的第三十五戰車團的第二連。他們剛剛退下來休息，連長卻還在前線上與敵人周旋。一直到那天上午為止，這個連已經擊退了敵人好幾次突圍企圖，並且擊毀了敵人的一些炮位，俘虜了好幾百個敵兵，現在才奉命撤回休息。我馬上就命令這支可靠的部隊立即再上前線，佔領他們原有的陣地。接著我又命令第三三二步兵團的第二營去防守阿斯提克的橋樑。

　　最後也把留在羅斯拉夫爾的一些高射炮兵單位集合起來，在我個人率領之下開往前線去。當我到達阿斯提克的時候，正看見幾百名蘇軍由北面向它移動，他們立刻被驅散。在過去兩天內，這座橋樑已經修復了，我們的戰車立即駛過橋去，把敵軍的突破企圖完全打消。在戰車部隊與第一三七步兵師取得了聯絡之後，我又回到第七軍的軍部。在那裡我命令該軍的軍炮兵指揮官馬提內克將軍（Gen.Martinek）——他是一位誠實可靠的奧地利人，負責監視沿著莫斯科公路一線的各個危險地點。然後我就飛回我的兵團司令部，用命令通知第九步兵軍與馬提內克戰鬥團取得聯絡。

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