福特家族(38)_學達書庫

三八

　　就在這個走向專制的君王面前，公司失去了以往的生氣，沒有了以往輕鬆愉快的合作氣氛，而是人人自危，天天提心吊膽，以免大禍臨頭。一位接受新聞記者採訪的工程師就說：在整個高地工廠裡，恐怕只有羊羔才能逃得過福特的怒火。也就在老福特的淫威下，新一代的管理人員，不，應該說是暴發戶也成長起來，他們中的代表人物是索倫森和萊布爾。

　　索倫森就是幫助福特在麥肯森的眼皮底下建起了秘密試驗車間的那個金色頭髮的丹麥小夥子，也就是幫助福特創造了生產流水線的工程師之一。由於對福特本人的絕對忠誠，索倫森在公司的地位飛速提高。別人是財大氣粗，而索倫森卻是位子越高，脾氣越大。人們經常可以看見他驅車在廠區憤怒地追趕被他認為不順眼的工人，或聽到他那帶有濃重鄉音的痛駡工人的聲音。然而，不管福特說什麼，此公絕對是無條件眼從，毫不含糊。以至於有人諷刺說：如果福特說應該把地球打穿以便使兩個半球間的交通更加方便的話，那麼索倫森馬上會找來人從福特剛才說這番話時所站的地面一直挖下去，直到把地球挖穿或福特本人前來阻止。

　　公司的另一個大明星是德國人奧尼斯特·萊布爾，他是福特的辦公室經理。當初，是庫茲恩斯發現了他，並把他一手提拔上來。而在庫氏離開福特公司後，福特就讓他接替了原來庫茲恩斯的角色。單從外貌上看；萊布爾和庫茲恩斯非常相像，都有矮胖的身材，整天陰沉著臉，難得開口說話。在性格上，他可是一個典型的普魯士人。據說，在家裡就餐時，他的8個孩子要在他的口令聲裡整齊地走到餐桌旁，沒有他的命令絕不敢坐下。平時，他也像庫茲恩斯一樣在公司裡轉來轉去，用挑剔和懷疑的眼光、生硬的語調和態度應付每一個人，特別是想接近福特的人。這就等於在福特和其他人之間築起了一道無形的牆，而越來越孤僻的福特卻對此十分欣賞。儘管萊布爾有時也以生硬和一本正經的態度對待福特本人，福特也還是很欣賞他。

　　新陳代謝是自然法則，對於福特公司的元老功臣們來說也是如此。他人眼看著索倫森和萊布爾等人的崛起，看著越來越沉默、越來越難得見到的福特，心中自然明白會有「飛鳥盡，良弓藏；狡兔死·走狗烹」的一天。

　　第一個遭受到這一命運的是公司的銷售經理霍金斯。這個曾經蹲過監獄的人在加入福特汽車公司的這些年裡，為公司建立了一張年推銷能力將近100萬台汽車，雇員達1萬多人的高效率的銷售網絡。然而，由於他經常直言不諱地針對公司的現狀發表自己的觀點和意見，成了被清理的第一個公司元老。離開福特汽車公司後，霍金斯馬上被聘為通用汽車公司的銷售經理，年薪15萬美元。

　　第二個離開公司的人就是跟隨福特最久，也是對他、對公司最忠心、貢獻程度不亞於庫茲恩斯的哈羅德·威利斯。他們相識是在1902年，從1903年起，威利斯就跟隨他。不但和他一起研製出了福特汽車公司的第一種汽車——A型車和後來暢銷全國的T型車，而且還為福特設計了著名的福特汽車公司的藍色橢圓型標誌。在福特汽車公司成立時，面對咄咄逼人的麥肯森，為了挽留威利斯這個機械天才，福特曾經許諾將來把自已所得紅利的10－30％分給威利斯。然而在這些年裡，威利斯拿到手的卻只有300萬元。氣質高雅、風度翩翩的威利斯，有兩個像福特那樣的清教徒無法容忍的缺點：嗜酒貪杯和風流好色。

　　隨著羽翼已豐、大權在握，而公司的事業又蒸蒸日上，福特對自己這個忠實的夥伴越來越不滿了。對此毫無察覺的威利斯不僅不稍作收斂，反而公然和福特年輕美貌的私人助理小姐眉來眼去。福特終於下了決心。為了避免和自己的夥伴當面反目，福特採用了另一種方式。根據他的指示，公司開始不給威利斯安排工作，把他掛在那裡，福特則遠遠避開威利斯。最後威利斯不得不辭職。大概是覺得心中有愧吧，福特自己不出面，由萊布爾把一張150萬美元的支票交給了威利斯。威利斯後來創辦了一家汽車公司，製造出了當時美國最出色的汽車。最後他受聘於克萊斯勒所屬的道奇工廠，天才工程師的美譽伴隨他一直工作到1940年去世。

　　接著，離開福特汽車公司的還有公司副總裁兼財務主管克林根·史密斯，他的錯誤就是在經濟大蕭條時試圖勸說福特去華爾街向銀行家們融資，「他還不如讓我自殺呢！」一貫憎惡金融界的福特狠狠地說。公司的社會部部長馬奎斯牧師，福特的政治事務發言人、主管人事工作的約翰·李，《福特時報》的主編查爾斯·布朗諾等人也相繼離開了公司。1921年，公司解聘管理人員達到了高潮，最多的一天竟然有20多名中層管理人員離開公司。

　　在所有離開福特公司的人裡，後來對福特打擊最大，據說也是讓福特唯一後悔不該趕走的一個人就是另一個丹麥人威廉·努森。努森是生產流水線的主要發明者和實踐者，他風趣豁達，充滿自信。在同炙手可熱的索倫森大吵一架後，他聽到了自己將要被解聘的消息。「這個世界上沒有人能解雇我，只有我去辭職。」性格倔強的努森說。沒等福特召見自己，努森就寫好了辭職書，放在福特桌上揚長而去。他後來到了通用汽車公司的雪佛萊分廠，以性能卓越的雪佛萊汽車成為最後把福特汽車公司從汽車霸主的寶座上拉下來的頭號功臣。

　　那麼此時的福特究竟在忙些什麼呢？其實，福特的精力此時已不再放到公司的管理上，他把日常管理權交給了索倫森和萊布爾，自己就像那些專制的君王一樣，開始于一些在外人看來莫名所以的事情，甚至是惹花拈草的勾當。

學達書庫(xuoda.com)