福特(30)_學達書庫

三〇

　　亨利對這個結果非常不滿，便決定辭去福特公司董事長的職位，另外在紅河組建一個與老公司無任何牽扯的新公司。他要把精力集中在這上面，他早已對與這些股東們打交道感到厭煩了，他要的是一個完全聽命於自己的公司。這個公司的規模應是老公司的四至五倍，製造與福特公司完全不同的汽車。

　　其實，早在打官司之前，道奇兄弟就阻止過亨利辦新廠的企圖。他們主要擔心辦更大的廠，賣更便宜的車，損害股東利益。亨利明確地告訴他，股東早已賺回了自己的投資，現在公司賺的錢不再分紅，用來辦廠。約翰·道奇針鋒相對地說，如果亨利要用公司的錢為所欲為，他就應該買下其他股東的股票，讓它完全成為他的私家公司。道奇出了個價，但亨利不予理睬。

　　道奇的建議是合理的，但亨利此時對他們早存反感。至於怎樣對付他們，他是胸有成竹的。

　　亨利辭去董事長職位，把它交給兒子，但仍保留董事的職位。

　　他辭職後，廣為宣傳將建一個新的私家公司，不僅生產拖拉機，還要生產一種比T型車更為先進、更為便宜的汽車。

　　於是報界又炒起了福特的新聞，說是汽車業又將有新產品，價格僅250元一輛。

　　T型車的銷路立刻受到影響，艾德索煞有介事的平息市場風波，說新車從設計到投產尚有二三年時間，該買T型車的還是買吧。

　　福特父子將成立一個新公司，而且比現有福特公司更大，那麼福特的信譽、福特的技術、福特的市場都將隨之而去，老公司便不打自倒，股東們的股票又價值幾何呢？當此之時，股東們紛紛提出退股。

　　亨利只是到這時才將道奇兄弟、庫茲恩斯等幾個股東的股票全數買下，出價自然是由不得那些股東了。但是與別的公司比，也還是夠可以的了，特別是對庫茲恩斯，他以每股13000元的價格收回。庫茲恩斯當初借他姐姐的200元，湊足2500元投資，到此時賺了362036元。道奇兄弟的股份最終也是以12500元一股收回的。這些股東們的回報率可說是商業金融界史無前例的。

　　不過最大的贏家還是亨利，他以一億零五佰萬的價格買下了餘下的41.5%的股份，使公司資本總額達二億五千萬，幾年後翻為十億。這筆財產統統為亨利、艾德索和克拉拉所有，份額是這樣分配的：亨利占55%、艾德索占42%、克拉拉占3%。亨利成為美國資本主義最大的企業主，鼎鼎大名的洛克菲勒在全盛期也不過擁有標準石油公司七分之二的股份。

　　福特公司成為福特家族的私家公司，亨利再也不必提建新公司的事了，他真的可以隨心所欲地規劃自己的事了——在紅河建新廠，一個更加現代化的廠。

　　公正地說，如果沒有剔除那批每年坐等分紅利的人，亨利不可能實現他偉大的抱負。那批人關心的是自己的利益，而亨利注視的是推動產業革命。

　　4.汽車王國

　　福特要建新廠的事報道出去後，全美有50多個商會邀請亨利到他們那裡去投資。

　　早在1915年7月，即和平船事件之前，亨利就帶著索倫森、納森等人為新工廠尋找地址，他看中紅河這片地方主要是因為此地靠近鐵路，處於紅河與底特律河交匯處，河道最終流入五大湖，通向海洋。他的工廠將直接在這裡生產原料、燃料、零件，直至成品車，最後福特汽車經五大湖由自己的船隊運往全世界。

　　新址占地2000英畝，是一片廣闊的沼澤地。漲水季節容易被水淹。

　　很多人勸福特不要選擇這裡。福特當然明白這點，但是那種一貫作業的方式太吸引亨利了。

　　洛克菲勒的標準石油公司從井架、管道、煉油裝置、開採、儲運、出售一條龍到底。杜邦公司、通用電氣公司也是這樣。這種自成一統的工業王國好處是不言而喻的。

　　海蘭帕克工廠雖說早已實行一貫作業，但那只是從零件到整車的過程。亨利還想擴大範圍，他要用本公司的船隊、鐵路將原料運來，自己生產鋼材、木材、橡膠，從工廠另一頭出去的是汽車。

　　亨利早已看到，如果所有的原料都依賴外界供應，不但價格容易波動，更糟的是有些投機商便會乘機抬價，或者為了等待漲價而不將原料賣給你。福特公司就有一次因為煤商不肯賣煤致使工廠不得不停工5天。

　　這件事給了亨利很深的教訓，一氣之下，當時便買下了一座煤礦，後來又買了一些鐵礦、森林，甚至在巴西的亞馬遜河流域買了一大片橡膠園。

　　紅河地區交通方便，地域廣闊，有開發潛力，不必為了節省用地而建築高樓，裝設電梯，因此而影響工作效率。在平地上只靠軌道和傳送帶就可以把各個工作環節連起來，這可以大大提高勞動生產率。多年的經驗使亨利知道，大規模生產中，傳送方式往往比製造產品的加工過程還重要。

　　從這些要求來看，要建一個汽車王國，紅河地區的優勢大於劣勢。

　　建廠過程中，公司的事亨利交由艾德索掌管，自己一直在建築工地監督施工。

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