福特(29)_學達書庫

二九

　　紅河畔的拖拉機廠就是在這樣的背景下建起來的。

　　1915年，亨利跟庫茲恩斯分手時，是出於意見不統一，難以合作共事。表面上是對戰爭與和平的看法不一，實際上是庫茲恩斯對自己長期生活在亨利·福特的陰影下不滿。亨利沒有庫茲恩斯的幫助是不可能成為今天的亨利的，但是公司的一切成就只能記在亨利的名下，更兼亨利也越來越不願聽反對意見，庫茲恩斯是個精明能幹的人，又對從政有濃厚的興趣，所以他自己提出了辭職，投身政壇。他不久即當選底特律市長，後來又進入美國參議院。他在公司仍保有自己的股份。

　　亨利跟另一位股東——道奇兄弟分家就不像前面那樣簡單了。他們之間有直接的經濟利益衝突。

　　1913年，在麥康森與亨利分手之際，約翰·道奇辭去了福特董事會董事之職，並宣佈道奇兄弟公司一年後停止供應福特零件，決定自己生產汽車。不過他們仍持有福特公司的股份，他們將每月從福特分到的巨額紅利投資到自己的汽車公司，成為福特公司的競爭對手。

　　亨利當然不願幹花錢打擊自己的傻事，更何況當前急需資金開辦新工廠。

　　1916年冬天的一個早晨，他在總工程師威爾斯的陪同下，走進道奇兄弟倆的辦公室，告訴他們，福特公司所有的股東今後拿的紅利以120萬元為限，餘下的利潤，公司將全部用於擴大再生產。

　　亨利自認為，他的限利分紅的決定是公正無私的，他自己手持福特公司51%的股份，身為最大股東，要說受損失，首當其衝的是他自己，他的股份是道奇兄弟的六倍，損失也是他們的六倍。

　　道奇兄弟認定這是亨利企圖獨佔公司的計劃，對此，他們並無意見，他不滿的是亨利對待他們的手法，而其中最不滿的一點又是亨利的減價政策：這個時候，亨利又再次提出要降低T型車的售價。本來福特汽車供不應求，完全可以漲價，但亨利不但不漲，反而減價。道奇認為減價的目的就是不願分股利給他們。

　　這一年的11月，兄弟倆向法院控告福特公司，要求停建新廠，按過去的分配方法，立即支付他們應得的1900萬股利。

　　具有諷刺意味的是，恰恰在此前幾天，他們兩兄弟還參加了福特的兒子艾德索與伊林娜的婚禮，因為新娘的父母與他們是長期的鄰居。

　　在法庭上，代表股東一方的律師質問亨利：「福特先生，你認為貴公司賺更多的錢不好嗎？」

　　「我想是吧。」

　　「那麼你對賺錢不感興趣囉？」

　　「可是要想不賺錢也不容易呀。」

　　「這我倒要問你，既然不想賺錢，又何必設立福特公司？」

　　「我設立公司的目的，是謀求全人類的利益，正因為我的出發點如此，才能一直很賺錢，順乎自然。」

　　「但是你的經營方針是用高薪雇用工人，又以低價出售產品，這不是與賺錢背道而馳嗎？」

　　「不，你不妨試試看，順乎自然就能賺錢，刻意發財不一定行，這有一定的道理。」

　　這番話，不能認為是亨利·福特故作姿態，事實證明，亨利的營銷哲學就是薄利多銷。T型車投產那年的售價是825元，年底漲到850元，隨後便是一路降價。1914年降到440元，到打官司的這一年，1916年，市場只賣345元，而質量並無改變。「我寧可薄利多銷，也不願提高價錢少賣幾輛車。我這麼做是為了讓更多的人買得起車，給更多的人較高的薪水，這是我人生的兩大目標。我們的車賣440元時有50萬人買，賣360元時有80萬人買，雖然每輛車少賺了，但生產了更多的車，增加了更多的就業機會，帶動了市場繁榮，最後我們還是收到了我們該得的利益。」

　　亨利高人一籌的地方就在於經營方針對路，這為他贏得了巨大的市場，也為他贏得了崇高的聲望。但在道奇眼裡，福特所做的這些都是針對他來的，目的就是讓他的汽車生產不出來。

　　在法庭上，道奇兄弟的道理也是站得住腳的。他們控告亨利想在紅河邊建一個大工廠，雖然有政府的投資，但對那麼大一個廠來說，福特公司還差一大筆錢。為此，亨利克扣他們的股利。

　　道奇的官司關係著其他小股東的利益，他們全都瞪大眼睛盯著看。

　　亨利這一手得罪了全體股東，而且也有違股份公司的組建原則。

　　審判進行了三個月，法庭最後判決：「可以擴建工廠，但股東的紅利不能裁減。」

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