山本五十六(52)_學達書庫

五二

　　清晨5時半，麥克阿瑟收到華盛頓的一封電報，命令他立即執行「彩虹5」號作戰計劃，對日實行戰略防禦。但一系列令人震驚的事態似乎模糊了他的判斷。這位61歲的美國老將軍好像被菲律賓的熱帶生活消磨了鬥志。美國作家戴維·貝爾加米尼寫道：「儘管被授予菲律賓陸軍元帥軍銜的麥克阿瑟在菲律賓已經有6年了，不過，他訓練的部下是為爭取和平的，不是對付戰爭的。通訊聯絡靠菲律賓的電話系統，所以是靠不住的。戰時正常的安全保衛措施和工作程序都沒有明確規定，演習也不夠。馬尼拉空軍情報處的雷達是新裝備的，如果有一群鴿子在它前面鼓翅飛翔時，就很容易出現探測錯誤。」

　　東京時間上午7點30分，也就是馬尼拉時間上午6點30分，日本陸軍航空兵所在的臺灣東部基地由於大霧已經開始消散，32架轟炸機克服大霧帶來的不利影響，設法起飛，開始執行轟炸呂宋島北部碧瑤機場和圖蓋加拉奧機場的任務。

　　又過了半個多小時，阿諾德將軍從華盛頓給布裡爾頓將軍打電話，告訴他絕不能使停在機場上的轟炸機重蹈珍珠港覆轍，布裡爾頓再次要求麥克阿瑟准許派遣一隊飛機前往臺灣偵察，但又被拒絕。後來設在馬尼拉北面85英里的伊巴機場的一台雷達報告，一批不明國籍的飛機正在逼近，美軍緊急出動了36架P—40戰鬥機和除一架以外的所有B—17轟炸機。事實證明這是假警報，所有的戰鬥機撤回基地，但B—17奉命仍留在空中盲目盤旋，圍著呂宋島轉圈。麥克阿瑟致電華盛頓說：「我們的尾巴翹到天上去了。」同時他的參謀長給布裡爾頓打電話，拒絕後者提出的「立即」對臺灣日軍發動空襲的要求。麥克阿瑟寧願讓他的飛機圍著呂宋島空轉，也不願意讓其執行真的戰鬥任務。

　　而在高雄基地，大西一想到山本五十六對他的期待，就對眼前這種無法上天的景象折磨得急火攻心。他在大聲地對氣象長髮著脾氣：「氣象長！怎麼搞的？」再過幾小時就到中午了。由於陸軍已經對菲律賓按計劃發起了攻擊，美軍肯定已經做好了迎擊的準備，戰鬥機升空待命，只等日本笨重的轟炸機前來上鉤了，說不定它的B—17轟炸機已經起飛向臺灣飛來了。大西急得滿頭是汗，但又無可奈何。

　　兩個多小時之後，日本空襲碧瑤的消息傳到了馬尼拉麥克阿瑟的司令部。布裡爾頓少將得知這一消息後，馬上給麥克阿瑟的參謀長打電話，指出既然日本人已經「公開行動」了，現在已有充分的理由立即對日本實行轟炸。布裡爾頓還要求薩瑟蘭准許撤回仍在阿拉亞特山上空盤旋的B—17飛機，以便重新裝上炸彈。「如果克拉克機場遭到襲擊，」他警告說，「我們就不能使用它了。」使布裡爾頓驚訝的是，他的要求又一次遭到拒絕。又過了45分鐘，薩瑟蘭回了電話，允許派一隊攝影偵察機，後來麥克阿瑟本人也打來電話，贊成如果航空照片確定了目標，就在當天下午晚些時候對日本進行一次轟炸襲擊。

　　然而，日本人已經等得太久了，他們再也不會給麥克阿瑟這樣上佳的機會了。就在麥克阿瑟終於答應布裡爾頓要求的時候，在臺灣高雄基地，滿頭大汗的氣象長氣喘吁吁地跑來向大西報告：「天氣好轉了！霧散了！」果然彌漫的大霧正在緩緩移動，被遮住的太陽也正穿過霧障發出它那刺眼的光芒。

　　「立即出發！」一聲令下，起飛號吹響了，首先由零式戰鬥機以三機編隊的方式起飛，以在上空進行警戒。接著轟炸機也一架一架地陸續升空了。日本海軍第11航空艦隊的192架飛機開始了前往菲律賓的300英里飛行。

　　無巧不成書，布裡爾頓恰好在這時開始執行麥克阿瑟的命令。12點，16架B—17返回克拉克機場，3架裝上了攝影設備，其餘的裝上了100磅和300磅的炸彈。正午之前5分鐘，布裡爾頓向麥克阿瑟報告，他準備在「下午1點派出一批飛機」。轟炸駕駛員下班吃午飯去了。在南中國海巡邏的P—40戰鬥機也被召回加油。麥克阿瑟瞬間的命令，鑄成了他在太平洋戰爭期間的第一次大失誤。

　　正午之後幾分鐘，設在伊巴機場的那台唯一能工作的雷達發現了入侵的飛機。布裡爾頓的空防警報處處長亞歷山大·坎貝爾上校急忙向克拉克機場發電傳電報，但是沒有打通，用電臺呼叫也沒有人回話，報務員顯然同飛行員一起吃午飯去了。最後，坎貝爾總算與克拉克機場接通了電話，一個低級軍官答應「儘快地」向基地司令和作戰處軍官報告這一發現。然而已經來不及了，日本人再也不會輕易錯過最後的機會了。

　　當分別擔任伊巴和克拉克機場的攻擊隊在12時45分左右到達兩個機場的時候，本來已經做好準備，冒死也要實行強攻的日本飛行員驚喜地發現，克拉克上空出奇的平靜，機場上空連一架飛機的影子也沒有，再俯視機場，只見機場上整齊地擺滿了轟炸機、戰鬥機。

　　這是怎麼回事？倒是日本的飛行員感到不可思議。駕駛零式戰鬥機空襲克拉克基地的阪井三郎說：「眼前的一切讓我們難以置信，我們沒有遇到預想中向我們俯衝攻擊的大批美軍戰鬥機，相反，當我們俯視機翼下方時，看到的卻是一組活靶子——整整齊齊排列在機場跑道上的60架敵轟炸機和戰鬥機。」他和他的僚機駕駛員在克拉克基地上空巡航了足有10分鐘，等候一式轟炸機的到來，因為他們是為轟炸機擔任護航任務的。

　　隨後趕來的轟炸機，直接飛向轟炸地點。「海軍的飛機來了。」當美軍3架攝影偵察機開始起動，朝著從機場盡頭迅速過來的小黑點滑行的時候，1名機組人員說道。一名飛行員感到奇怪，高聲問：「他們為什麼投鋁箔？」另一名則抓起照相機準備拍照。「那不是錫箔，是該死的日本佬！」這時機場響起了空襲警報，地面美軍的防空炮火開火了，但根本擊不著在2.2萬英尺高度的日本飛機。只有屈指可數的幾架美國戰鬥機緊急升空迎戰，然而為時已晚。頭頂上第一批攻擊的日機呼嘯而過，機關炮噴著火舌，炸彈在地上迸出一團團火球。阪井回憶道：「攻擊完美無缺。炸彈一連串地從彈艙彈出去落向投彈手經過長期仔細研究的目標。彈著點非常準確——事實上，這次是我在整個戰爭過程中所見的我們飛機最準確的轟炸。整個空軍基地仿佛要在隆隆的爆炸聲中升上天空。飛機庫和其他地面設施的碎塊殘片被炸得四處紛飛，地面一片火海，熊熊烈焰沖天而起。」

　　3架試圖起飛的B—17最終沒有飛起來。炸彈將它們炸成一片火海，仍然整整齊齊停在機庫前面的那些飛機也中彈起火。4架「戰鷹」式戰鬥機總算飛到空中，但無法阻擋三批協調得很好的敵機對克拉克機場的瘋狂轟炸。日本戰鬥機緊隨在轟炸機之後，猛烈掃射著俯衝下來，剛剛掃射了鄰近一個戰鬥機機場的44架零式飛機意猶未盡，也趕來助興。曳光彈點著了油箱，巨大的「空中堡壘」一架接一架爆炸。阪井三郎用機關炮射中了跑道上的兩架B—17轟炸機。接著他又捕獲了返航前的最後一個獵物——架正升空的美軍P—40戰鬥機闖入他的視野。他扣動扳機，子彈呼嘯著射向美國飛行員的座艙罩，接著便是轟的一聲爆炸。阪井回憶說，這架美國戰鬥機像是搖擺了一下，接著便一頭栽到地面上。

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