史迪威(50)_學達書庫

五〇

　　杜聿明並非不知道緬北形勢的險惡。一年以前中國政府應英國之邀派出了一個由14人組成的軍事考察團，對緬甸、印度、馬來亞進行了三個月的考察。承蒙「老校長」的厚愛，杜聿明成為這個考察團的重要成員。除了參謀團的林蔚、侯騰以外，遠征軍裡就他一人參加了這次考察。但是，他追隨蔣介石多年，深深地瞭解委員長的用人之道：他可以容忍敗軍之將，但絕不能容忍部下對他有絲毫的不忠。杜聿明要不顧一切地表現出他對委員長的絕對忠誠。

　　杜幸明走了，把他的羅長官晾在了那裡。羅卓英對史迪威尷尬地擠出一點生硬的笑意，以掩飾他的無可奈何。史迪威看得出來：「他內心對自己感到羞愧。」

　　下午，史迪威再次出發。他來到路邊，看著正在後撤的部隊，一輛輛軍車擠滿了士兵，爬不上汽車的人在公路兩側散亂地走著。一支英國部隊從孜公向西拐，朝著加里瓦前進。在烈日之下，史迪威的臉上佈滿了汗水，公路上揚起的塵土和汗水攪在一起，使那些表明他年齡的褶皺更加清晰可見。

　　一位名叫海萍的中國隨軍記者看到了這一場面，他被深深地感動了，以致久久不能忘懷。回國之後，他在當年8月10日的《雲南日報》上發表了一篇戰場隨筆，文中寫道：「5月2日，正當我們同英國友軍在路邊道別的時候，史迪威將軍剛好帶了他的小隊隨員從這裡經過。我們原本聽說，他早已飛回重慶，又說他到了印度，孰料他卻在尾隨我們大軍一道進退。以他那樣高年，還是那樣風塵僕僕地在戰場上轉進，真讓人不勝敬佩……」

　　第二天，史迪威趕到了溫佐。在那裡，一個不幸的消息傳來，日本人已經佔領了八莫。史迪威與隨從找到羅卓英乘坐的火車，向他通報了這一情況，約好晚上8點會面，再商定下一步的行動。當天晚上，當他們按約定時間回到火車站時，那裡已是一片漆黑，連個人影也看不見了。

　　史迪威意識到：「現在情況已經很明顯，我們不可能再發揮多大作用了。杜聿明在隨心所欲地行動，羅卓英根本控制不了他……為什麼要讓美國人陷於困境呢？」他讓報務員打開電臺，給在重慶的美國駐華軍事代表團團長馬格魯德將軍發出了一封轉交馬歇爾的電報。電波越過高山和密林向遠方飛去：「中國軍隊已控制不了局勢。我相信局勢不久就會徹底崩潰。羅卓英與其軍事幕僚已離開我們，去自尋辦法。我決定作最後的努力，如果可能的話，就乘火車去密支那；如果不行，就向西去達木，轉入印度。」

　　5月4日，史迪威率領一行人繼續出發。負責安排交通的運輸官鮑爾·瓊斯上校報告說，緬甸人破壞了道釘，造成了一列火車出軌，鐵路已被阻斷。「真見鬼，第五縱隊猖撅。」這又是由於討厭的英國人而造成的。他們只好驅車沿公路前進。公路兩邊的大樹遮天蔽日，汽車在密林中曲折穿行。不一會兒，嚮導帶錯了路，他們不得不又折回去。那天晚上，他們只在一座林間小屋裡休息了兩個多小時，然後繼續上路，終於在第二天上午趕到了英多。

　　英多是通往印度的最後一個轉彎處，這裡有一條公路經班毛、霍馬林通向印度的英帕爾。史迪威必須在這裡作出最後的決定，要麼轉向印度，要麼就鑽進緬北的死胡同，他已經沒有其他選擇餘地了。

　　從英多到密支那還有200多公里，而從八莫到密支那只有大約135公里，況且日本人早在兩天前就已到達八莫。現在的唯一希望就是鐵路，如果能乘上火車，或許能趕在日本人的前面。史迪威帶上副官多恩和運輸官瓊斯趕到火車站，輕而易舉地找到了幾列火車，但是，無論向北還是向南的鐵路都被堵塞了。

　　一種徹底的絕望向史迪威襲來，他不能再猶豫了，為了他手下美國軍官的安全，為了中國遠征軍的生存，他必須立即作出最後的決斷，到印度去，那是唯一的出路。

　　實際上，史迪威早在4月16日就派人給蔣介石送去了一份準備在印度裝備和訓練中國軍隊的計劃。他建議一旦緬北的陸空交通線被日軍切斷，應向印度空運10萬中國部隊，以便取得美國裝備，編成2個軍6個師及炮兵、坦克、工兵、通訊等配屬部隊。蔣介石在4月29日回電，原則上同意了他的計劃。現在，他決心把中國遠征軍帶到印度去，應當說這是一個最有力的理由。他認為：「只要能使這10萬名中國人到印度去，我們肯定將幹出一番事業來。」

　　羅卓英又一次神奇地出現在英多。史迪威把他的決定告訴了羅卓英，羅卓英同意向遠征軍各部隊下達命令，要他們放棄向密支那前進的計劃，分頭經溫佐或英多，向霍馬林轉進，退往印度。他表情沮喪地對史迪威說：「這下我們將不得不成為難民了。」史迪威覺得他能夠說服英國人作出更好的安排，他將先行一步趕往印度，為接應遠征軍入印做好準備。羅卓英將留在後面，收容散兵和傷兵，並督促各部隊轉向印度。

　　離開英多以後，史迪威的軍隊向西疾馳而去。現在他決心已定，必須以最快的速度把他的小分隊帶出險境，並趕到印度做好接應中國遠征軍的各項準備。走不多遠，他們趕上了一支逃難的隊伍，熙熙攘攘的雜色人流充塞了整條道路。白皮膚的英國人、棕皮膚的印度人、黃皮膚的緬甸人和中國人，男人、女人、老人、孩子，一家家三五成群，喝斥聲、叫駡聲、哭喊聲，亂成一片。在汽車喇叭的催促下，人群不情願地向路邊散去，軍隊在人流的夾縫中緩慢地曲折穿行。

　　美國人的汽車大多數是從各處臨時徵用的，形形色色，新新舊舊，有卡車，有吉普車，還有兩輛轎車。酷熱的天氣，長時間的行駛，一輛輛汽車喘著粗氣。一會兒，一輛車陷進了泥潭；一會兒，又一輛趴在了路邊……他們不能停留，人員向尚能行駛的車上集中，繼續前進。第一天的行軍，他們就損失了4輛卡車和1輛轎車。

　　太陽落山了，夜幕降臨，路邊的高山密林黑黝黝的一片。他們還不能休息，還要繼續趕路，終於超過了第一支逃難的人流。直到深夜11點，他們在班毛以西14公里的地方找到了一片宿營地。

　　史迪威清點了一下他的隊伍，現在還有18名美國軍官，6名美國士兵，16名中國警衛戰士，這是他僅有的作戰人員，他們必須隨時做好與日軍穿插部隊遭遇的戰鬥準備。此外，還有志願參加戰地服務的西格雷夫醫生和他的19名緬甸護士，以及一直為美軍人員服務的新聞記者、廚師、勤雜工和一些英國難民，一共99人。

　　下一步的行動路線，成了一個重要問題。沿著現在的道路前進，可以直接到達霍馬林，從那裡渡過親敦江，再走大約40公里就到了印度境內。但是，潮水一般的難民，擠滿了這條山間公路，而且日軍的穿插部隊隨時可能在公路上出現。最便捷的道路，也許會變成最危險的陷阱。兩名英國準將帶了12名士兵，曾竭力勸說史迪威和他們一起走這條較直的路線，史迪威拒絕了。到印度以後他聽說，那支小分隊遭到了日軍伏擊，只有幾個人僥倖逃生。

　　經過和一些人商量，史迫威決定，再繼續向前走一段，從曼西離開公路向北轉。如果車輛不能通行，就徒步走小路，插向親敦江上游的一條支流——烏尤江，而後乘木筏沿烏龍江漂流而下，在霍馬林渡過親敦江，向印度的英帕爾前進。這樣走，才能避開日軍可能出現的地方，同時也不至於和潮水般的難民攪在一起。

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