臨危受命-丘吉爾(80)

八〇

　　從羅斯福6月6日打給丘吉爾的電報可以清楚瞭解為什麼必須這樣做。總統的電報寫道：「應當承認，我是在焦急不安地注視著俄國前線。」就在莫洛托夫出訪之時，希特勒正在策劃一場規模龐大的夏季攻勢。其目的在於「消滅蘇聯人全部殘餘的防禦潛力，並儘量切斷他們的主要供應來源」。希特勒在4月5日發佈的夏季攻勢命令中指出，「為要達到這一目的，我們的意圖是守住中線，在北線則要攻陷列格勒。而在陸軍的南翼前線，則強行突破，直搗高加索。在開始的時候，現有的一切軍隊都要聯合起來，以供南部地區主要作戰行動之用，目的是在頓河前面殲滅敵人，以便獲得高加索地區的產油區域，並跨越高加索山脈……我們必須設法打到列格勒，至少要使這座城市在我們重型武器轟擊之下，達到無法再成為軍需和交通運輸中心的地步。」

　　作為這次主要作戰行動的準備，希特勒命令曼施泰因的第十一集團軍佔領塞瓦斯托波爾，並將蘇聯紅軍從克裡米亞趕出去。由陸軍元帥博克率領下的南方集團軍群，為執行此項任務，已集結了100個正規師。分別編成5個集團軍，其中有60個德國師，其中包括8個裝甲師，其餘則為羅馬尼亞、意大利或匈牙利人的部隊。在東線的2750架德國飛機中，有1500架已被派出支援南方作戰。

　　這一場大戰役原來打算在5月底開始，但是，蘇聯人竟然先行出擊了。5月12日，鐵木辛哥在哈爾科夫以南發動了一次猛攻，深深切進德國戰線。但是，他的南翼是脆弱的，德國的一系列進攻迫使他放棄了已經佔領的一切地方。這次「破壞性」的進攻，雖然使蘇聯紅軍傷亡慘重，但是卻使德國人的計劃推遲一個月之久。當這場戰役還在進行的時候，德國第十一集團軍已開始攻擊塞瓦斯托波爾。經過一個月的圍困和苦戰，這個要塞終於陷落了。

　　丘吉爾也在焦慮地注視著蘇德前線的激戰。他最擔心的是，如果蘇聯政府在短期內得不到英美的軍事援助，可能不願單獨對德作戰，而同德國簽訂和約退出戰爭。因此，他虛偽地許諾在1942年向蘇聯提供軍援。蘇聯外長從華盛頓返回倫敦時，英國政府同意在1942年內開闢歐洲第二戰場。但以後他看到蘇聯戰局逐步取得有利的進展，他又反悔了。丘吉爾在給蘇聯政府的《備忘錄》中寫道：「我們正在為1942年8月或9月登陸一事進行準備……事前很難預料到時候能否具備實現登陸的條件，因此我們在這方面無法作出許諾。但是，如果條件正常而又合理的話，我們將毫不猶豫地實施計劃。」丘吉爾和為他辯解的歷史學家認為，《備忘錄》中最重要的是附加條件（「因此，我們無法在這方面作出許諾」），而肯定承擔開闢第二戰場義務的部分毫無意義。這只能說明一個問題，就是在《備忘錄》的寫法上故弄玄虛，以便利用它作為背離蘇英公報行為的辯護詞。隨同霍普金斯和馬歇爾參加1942年4月關於第二戰場會談的美國將軍魏德邁寫道：「英國人巧妙地進行談判，尤其發揮了他們善於運用多義詞的特長，使寫進公報的話模棱兩可。

　　這是典型的馬基雅弗利作風。我不認為，欺騙是某一位與會者的個人特徵。

　　但是，在談判涉及國家利益的時候，我們英國同事的良心是有彈性的……我是在英國的最好時刻看到英國玩弄外交手腕的見證人。」1942年7月，丘吉爾和羅斯福沒有邀請蘇聯政府參加而單獨舉行會談，重新研究他們在開闢第二戰場問題上所承擔的義務。在丘吉爾的鼓動之下，他們決定1942年不在歐洲登陸，而進入北非。這粗暴地背棄了對蘇承擔的盟國義務。英國的所有高級官員都對此懷有不安情緒。首相身邊的官員、副外交大臣卡多根在1942年7月7日的日記中寫道：「已經通知艾登大臣，首相打算停止第二戰場的準備工作並公開告訴俄國人。我們不能這樣做，這樣做會產生不良後果。我們還必須做好準備，一旦蘇軍突破前線，我們應當毫不遲延地溜進大陸。」丘吉爾準備親自向蘇聯政府通報上述決定。為完成這一微妙的使命，他決定於1942年8月繞道開羅訪問莫斯科。

　　正是：心懷鬼胎訪蘇京，能言善辯玩辭令。欲知後事如何，且看下章分解。

　　第二十九章　莫斯科之行

　　英國首相賣聰明，遠途跋涉赴蘇京；
　　雙方爭執持己見，戰役計劃貴在行。

　　出爾反爾的丘吉爾意識到向斯大林通報他改變在法國北部登陸的決定，是一項艱巨的任務。因此，他在臨行之前除了通知莫斯科外，還特意致電美國總統羅斯福，迫切希望美國人能在即將舉行的莫斯科會談中「起積極的作用」。

　　8月5日，他在開羅給羅斯福的電報中寫道：「我很希望你對我和約大叔的會談予以支持和贊助。你能否讓哈裡曼和我同行？我覺得，如果我們大家能在一起，事情就好辦多了。我現在面臨的是一項沒有多少經驗的任務。

　　請把你的覆信抄一副本寄倫敦。我正使別人摸不清我的行跡。」美國總統收到電報後，當日就複電丘吉爾，他已要求哈裡曼儘快前往開羅與首相會合，並為此通知斯大林，哈裡曼將根據總統的意見前往莫斯科進行協助工作。

　　1942年8月10日，在歡樂的開羅大使館裡與各界著名人士晚餐之後，丘吉爾及其隨行人員于深夜出發去莫斯科。他們一行人乘坐三架飛機，其中有帝國總參謀長布魯克、能說俄語的韋維爾將軍、空軍中將特德和常務副外交大臣卡多根爵士。艾夫裡爾·哈裡曼和丘吉爾同乘一架飛機。黎明時分，他們飛近庫爾德斯坦山脈。天氣良好。丘吉爾問飛機駕駛員需用多高的高度飛過去。他說9000英尺就行了。然而從地圖上看，首相發現有些山峰高達1.1萬—1.2萬英尺，似乎還有一座1.8萬英尺或兩萬英尺特高山峰，但距離比較遙遠。只要不突然飛進雲層之中，就能繞過叢山，安然飛過。但為安全計，丘吉爾還是要求飛到1.2萬英尺的高度，因此他們開始吸氧氣管了。

　　上午8時半左右，他們在德黑蘭機場降落，準備在這裡作短暫的休息。

　　英國駐德黑蘭公使裡德·布拉德爵士前來機場迎接。經過商議，他們估計不能在黃昏前飛越厄爾布魯士山北部山脈，於是應波斯國王的邀請，前往他的行宮一同與他進餐。行宮設在陡峭的橫嶺上，高大的樹林之中，有一個可愛的游泳池。上午，丘吉爾觀看了雄偉的山峰，它閃耀著紫的和橙黃的顏色，燦爛已極。下午，在英國大使館的花園裡，同艾夫裡爾·哈裡曼和英美雙方的高級鐵路人員，舉行了一次長時間的會議，會上決定應由美國接管從波斯灣到裡海的橫貫波斯的全部鐵路。這條新近由英國一家公司建造的鐵路，是一項卓越的工程。路線經過許多峽谷，計有大型橋樑390座。哈裡曼說，總統願負全責，使它充分發揮效用，並願供應火車頭、車皮和部隊技術人員。數量之多，英國無法與之相比。因此，丘吉爾當場同意移交，但要求對於主要軍事需要享有優先權。

　　由於德黑蘭市的悶熱和喧鬧，當晚丘吉爾一行睡在英國大使館的夏季別墅的高大樹林裡，那裡比城市高過1000英尺左右。氣候十分涼爽宜人。

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