學達書庫 > 二戰將帥系列 > 沙場鬥獸-隆美爾 | 上頁 下頁
三七


  隆美爾曾一度想在班加西以南的阿傑達比亞停留,因為這裡是通往昔蘭尼加的咽喉要地。他對此時染上黃疸病的克魯威爾說:「如果我放棄了這裡,那就得放棄整個昔蘭尼加」,而能堅守住這個地方,他就可以再次打回賈紮拉。於是他乘坐自己的指揮車顛簸著來往於前線,檢查炮兵陣地,設法鞏固裝甲兵團的防禦工事。由於他在阿傑達比亞只有不到12門具有巨大殺傷力的88毫米高射炮,便命令意大利人製造一些假炮。然而幾天後,當他開始巡視這一防區時,發現88毫米高射炮被安置在十分顯眼的地方,會招致英軍密集炮火的轟擊,便暴跳如雷,賭咒發誓要嚴懲這一「災難」的責任人。他返回時不由得十分羞愧:「那些大炮全是假的,」他承認說,「意大利人把砍倒的電線杆堆集在一起,那偽裝的油漆愚弄了我。」

  當隆美爾在阿傑達比亞集結兵力時,重新裝備起來的英國第22坦克旅已趕來增援追擊部隊。12月26日英軍開始攻擊阿傑達比亞。這時非洲軍的坦克已增加到70輛,沒費多大力氣便擊退了英軍的頭幾次衝擊。英第22坦克旅迂回前進,穿過哈塞亞特,深入沙漠55公里,試圖從東南發起進攻,以包圍阿傑達比亞陣地。12月28日以及其後的兩天,隆美爾對該旅發起了突然襲擊。他和克魯威爾留意到,在緊靠阿傑達比亞的兩個英軍旅之間有一個誘人的突破口,於是馬上派非洲軍沖向其中的第22旅,經3天激戰將該旅包圍。第22旅歷盡無數艱辛方闖過沙漠的90餘輛坦克損失了65輛。利德爾·哈特寫道:「英軍在哈塞亞特的失利,為長途追擊造成一個令人沮喪的結局;對托卜魯克周圍一戰終會得勝而引起的歡樂心情也是兜頭一盆冷水。」

  這時德軍的補給狀況有了很大改善,而且可以得到越來越多的空中支援。英軍第8集團軍則迫切需要休整。從當時的情況看,隆美爾似乎不必從阿傑達比亞向卜雷加港撤退,但這只精於算計的狐狸想進一步拖長英軍的補給線,同時使自己得到更多的增援後,握緊拳頭揮戈反擊。於是他決定放棄在阿傑達比亞堅守的打算,撤向卜雷加港。不過,他這一退,在利埃邊境的德意部隊便孤立無援,1942年1月2日,巴迪亞守軍投降,堅守哈勒法亞隘道的守軍也於同月17日被繳了械。

  隆美爾在這次冬季血戰中共損失38300人,占其總兵力的32%。不過他們大部分是意大利步兵,德軍死傷、失蹤和被俘是14600人。英軍死傷、失蹤和被俘計17700人,占總兵力的17%。隆美爾在進入北非近一周年時又退回到了他的出發地。

  隆美爾在英軍「十字軍遠征」行動上,因錯誤判斷敵情而陷於被動境地,但當他搞清英軍的意圖後便採取有力措施,顯示了出色的戰術應變能力;向英軍深遠後方的大膽突擊也是他豐富的想像力的表現;在突擊失敗後及時部署撤退,不時殺一個「回馬槍」,終於救出了自己的機動部隊。但總的來說,隆美爾打了敗仗,被趕了回來。導致失敗的原因很多,除了他的戰術指揮失誤外,制空權和制海權掌握在英軍手中是不容忽視的事實。正忙於奪取莫斯科的希特勒直到最後才抽出空軍增援北非和地中海,海軍從大西洋戰場分兵地中海的舉措也顯得過遲,二者都沒有能對改變戰役進程施加明顯影響。

  意大利海軍在地中海地區的兵力和艦隻雖多於英軍,但一如其陸軍一樣是不中用的。掌握不了制空權和制海權,便無法保障陸戰場上的後勤補給。正如英國陸軍元帥邁克爾·卡弗在《世界名將》一書中所指出的那樣,「沙漠戰略的關鍵是後勤」。而隆美爾只是在戰役接近尾聲時才第一次得到坦克增援。為了避免全軍覆沒,他只好組織撤退了。英軍「十字軍作戰計劃」的目標是消滅北非的軸心國部隊,征服利比亞,並與戴高樂自由法國的部隊聯合佔領北非的海岸,以作為進攻南歐的基地。

  英軍雖取得了部分勝利,但遠沒有實現自己的目標。他們沒有能殲滅隆美爾的機動部隊,並拖長了自己的補給線。之所以如此,關鍵是戰術指揮不好。在戰役之初沒能集中兵力進攻位於托卜魯克附近的德軍裝甲部隊,卻分出過多的兵力對付位於利埃邊境的德意部隊。在指揮上過分刻板和僵化,下達的命令規定得太詳細,使下級軍官喪失了行動的自由。正如有的評論家所指出的那樣:在歐洲戰場上若是缺乏靈活機動已經是很糟了;在北非沙漠上若是這樣就簡直是糟透了。這裡一切都是流動的,沒有障礙物,沒有天然防線,沒有可供隱蔽的森林和山區。指揮官必須在每時每刻都準備隨機應變以保持主動,才可能免被機警靈活的敵人打敗。萬不可以專恃傳統的方法和昔日勝利的經驗,也不能採取固定不變的部署。這就是沙漠戰術的基本原理。隆美爾常把自己比作一個海軍軍官,他認為沙漠作戰不同於其他地形條件下的陸上作戰,而類同於海上作戰。這是有道理的。

  第十章 捲土重來

  1942年非洲戰局出現的反復,比1941年更激烈、更深遠。開頭雙方在昔蘭尼加西部邊界對峙,但新年過後隆美爾捲土重來,第一步沖到賈紮拉;5月底再次衝擊,經歷了一場變化多端驚心動魄的混戰突破賈紮拉防線、攻克托卜魯克、並尾隨撤退的英軍直抵開羅的最後一道大門阿拉曼防線。

  1941年底至1942年初,第二次世界大戰蔓延到更多的國家和地區,以蘇、美、英、中等眾多國家組成的反法西斯同盟為一方和以德、意、日三國軸心為另一方的陣線更加分明。不過,反法西斯國家特別是蘇美英三國的經濟潛力還需假以時日才能充分顯示出來;法西斯國家在戰前便將經濟納入戰時軌道的做法此時還在發生作用,因而在一段時間內還保持著戰爭主動權。

  在北非和地中海,隆美爾的處境開始好轉。德第2航空隊自12月底開始對英軍在地中海的海空軍基地馬耳他島進行狂轟濫炸。它在12月份的最後幾天裡遭到60次空襲,而在1942年1月裡竟遭到263次,那裡的港口和船塢開始受到極大破壞。德空軍漸漸掌握北非和地中海的制空權,並能抽出更多的兵力對隆美爾的地面作戰進行空中配合。德意海軍在地中海積極打擊英國海軍及其護航運輸隊,由意大利開往的黎波裡的運輸船可以暢通無阻地駛過地中海了。

  1月5日,9艘商船在的黎波裡安全靠岸,給隆美爾卸下了50多輛坦克和2000噸航空汽油。運送軍用物資的船隻徐徐駛抵的黎波裡,使隆美爾的裝甲兵團的坦克很快增加到150多輛。新增加的坦克多是3型坦克,裝甲厚50毫米,所裝備的坦克炮也得到改進。隆美爾要求這些新坦克以每天370公里的速度從的黎波裡開往卜雷加前線。英軍的情況則頗為不妙,久經沙場的英第7裝甲師由於在前幾個星期內受到嚴重損失,不得不退到托卜魯克以南地域舔起創傷來。它在阿傑達比亞附近的陣地由剛從英國調來對沙漠作戰一點不熟悉的第1裝甲師接防。該師的坦克旅(150輛巡邏坦克)是由3個經過改編的騎兵團組成的,戰鬥力不強。由於日本在東南亞擴大侵略,英國空軍和部分陸軍不得不從北非抽出兵力調往遠東。英軍的補給線現在延伸到近2000公里,從埃及涉過茫茫沙漠到前線決非易事,並不時受到德國空軍的轟炸和襲擾。經海上運抵托卜魯克等港口的海上補給線也受到德意海空軍的嚴重威脅。

  英軍這些不利條件正是隆美爾下賭注的資本。他在撤退時所預見到的東西現在都成了現實。在卜雷加防線上,隆美爾在悄悄進行反攻準備。他頻繁地視察各個兵營,「我們以惡魔般的速度在沙漠上驅車來回奔跑,」他的副官阿爾布魯斯特寫道。


學達書庫(xuoda.com)
上一頁 回目錄 回首頁 下一頁