艾克卡(37)_學達書庫

三七

　　3.哀莫大於裁員

　　所有使克萊斯勒起死回生的措施都非常艱苦，但再困難也沒有比大量裁員那樣地艱難。1979年和1980年連續兩次，他們必須辭去幾千名員工。無論藍領和白領階層都是一樣。他們曾一度於1980年4月共辭去白領階層7000人之多，這樣就使公司一年省下2億元。前幾月他們解雇了8500名領固定薪水的員工。這兩項措施減少了一年5億美元的成本。這次裁員的範圍包括了委員會總公司，甚至印第安納分公司。

　　解雇員工本就是件悲劇，是無法作假的。艾克卡總親自來解雇一些資深的員工，這是無法找旁人代勞的。

　　解雇的事一多，艾克卡便成了反應靈敏的專家，他很清楚哪些不該說，哪些該說。他當然不會說不喜歡他們。他總說出解雇他們的確實原因，並且盡可能付給他們最高的遣散費，有時他甚至以最大的彈性來處理。

　　解雇的確是很不愉快的事，所以必須控制住自己的感情來面對他們。將心比心，設身處地地想，無論怎樣做得自然，對他人的生活而言，必須承認都是很糟的。特別當員工覺得錯不在他們時，他們都認為自己是管理不佳而成的犧牲品或是上司從來就不關心注意他。

　　艾克卡確信自己曾犯了錯誤，特別是第一年內，很有可能有人因蒙不白之冤而遭解雇，或者只是主管不喜歡他，也或者是因為太直言、太直率了，他們必須儘快實施裁員計劃，在這個過程中，不可避免地有人受了冤枉。艾克卡深信自己手上沾了血，可這是個緊急手術而他已盡了全部力量。

　　所幸大多數員工離職後，很快地找到了工作，有些仍留在汽車業，有些在供應商工作，有的成了教師或顧問。讓他們走艾克卡很傷心。這些成員比他在福特的那群同事來得友善，但到最後，他不得不按照計劃讓他們走路，看著員工一個個地離開，艾克卡心裡很不是滋味。這使他開始思考社會責任問題。而這是他在福特從未想到的一課。在福特，他就像其他身居高位的人一樣，根本未曾涉及其中，而且那時也從未面臨如此重大的危機。在過去，他從不需大量地解雇員工。並不是他忽然有了信仰宗教的狂熱，而是已到了他該說的時候：「對這些依賴我的人，我做對了嗎？」

　　裁去大量幕僚人員是他們必須降低的浪費之一，自從阿費德·皮·沙隆接下了通用公司總裁一職以後，所有人便區分為生產第一線和幕僚人員，好像是軍隊一樣，生產第一線便是實際參與與營運，不論是引擎製造或採購上。

　　幕僚人員是全盤計劃的人，是策劃並帶領生產線上員工成立一個系統的人。實際上，如果幕僚人員是出身于生產線，那他便能更快地提高效率。當克萊斯勒遭受挫折時，艾克卡必須讓大多數幕僚人員走路。他盡其一生都是生產線上的一員，處理事情會更簡單一些。他的想法很簡單，他需要有人造車，有人賣車。他養不起那些只會動口不會動手的人，因此子彈一射出，第一個倒下的必然是幕僚人員。

　　經過幾次解雇，艾克卡歸結了幾個管理階層。他把決策階層的人數降低了，原來只是為了繼續生存，可經過一段時間，他發現以極少的人力來經營大公司實際上使事情更簡單。

　　第十七章　該不該挽救「克萊斯勒」

　　早在1979年初夏即可明白地看出，只有以釜底抽薪的斷然措施，才可拯救克萊斯勒公司。他們已竭盡他們所能做的一切包括降低費用等，但經濟情勢越來越壞而他們的赤字日益嚴重。至此，他們已如同身陷泥濘。如果要再起死回生，只有求援。再下去，就沒有資金來幫助他們從溺水站起。

　　1.斷然措施——求助政府

　　當艾克卡重返華盛頓以克萊斯勒總裁之名以求政府援助時，每個人都說：「你怎麼會如此呢？」或「你怎麼敢呢？」而艾克卡已別無選擇，求助政府是如今惟一的途徑。要知道，當身任福特總裁時，他到華盛頓首都只有一個原因，就是要求政府減少對他們的干涉。

　　他們試盡了其他法子，在1979年和1980年間，凡是有購買希望的投資者，艾克卡和他們的面談已超過100次。而其中大多數都是騙子、掮客或心懷好意卻沒作用的人。到最後總是不了了之。

　　經過無數次的可能性會談，他們只好擇取其中的一個，那就是向政府求救。他們到華盛頓並不是要以貸款作保證來尋求政府協助。像艾克卡一樣，約翰。裡卡多對於這一天的來臨，越來越心神不安。雖然艾克卡即將接替他來掌管公司，但業務上他仍然是董事長，裡卡多也明白是他飛向華盛頓求援的時候了。首先，他試著完成以凍結政府的能源法令兩年來尋求國會的支持，這樣便可不要花費經費來極力降低排氣管的碳化物而可用這筆錢來開發新車型，但在華盛頓卻沒有人管他們。

　　裡卡多這樣做是對的。雖然克萊斯勒有很多問題皆因管理不善而引起，但政府也有部分責任。在設立一大堆諸如汽車安全問題的故意刁難以及一些令人討厭的規定後，又告訴美國汽車業者說：「你們大夥不可一起討論或發展這些工作，各人做各人的事好了。」

　　裡卡多的凍結法規的提議沒人理會，他又開始奔走於大廳以進行退稅的遊說行動。根據這項計劃，政府必須一元一元地退回克萊斯勒為配合政府的安全、污染標準設備所花的錢，總金額高達10億元。但國會再一次將裡卡多拒之門外。

　　1979年8月6日，威廉米勒離開了聯邦準備基金會的負責人一職而就任財政部長。他的官方行動的第一步便是聲明他支持政府為大眾利益而支持克萊斯勒。米勒反對免稅方案，但他說卡特政府願意考慮貸款保證，前提條件是他們能提出全面的自救計劃。直到這時，艾克卡才決定申請貸款保證，儘管他是以極不情願的心情來決定向政府申請貸款保證的手續。

學達書庫(xuoda.com)