艾克卡(16)_學達書庫

一六

　　3.理想中的新車

　　1964年4月紐約要開世界博覽會，這正是推出新車的大好時機。根據傳統，新車都是在秋季推出，但是他們的產品將與眾不同，即使不是在銷售熱季推出，也沒有什麼關係，而且也只有世界博覽會的規模和特色才可以陪襯他們理想中完美的新車。可他們還沒有設計出這種新車，1962年的前七個月，設計人員曾提出18種不同的設計方案，其中有幾項還不錯，但仍不完全合乎理想。

　　艾克卡漸漸地失去了耐性。如果他們希望1964年推出這種新車，必須快點設計好，時間只剩下21個月了，他們還有許多事要做，如等上級核准製造、決定形式、選工廠、買進原料機器，然後安排銷售事宜。現在是1962年夏天，如果他們想在世界博覽會上出風頭，就一定要在9月1日之前決定車型並開始製造。

　　艾克卡決定要舉行一次設計比賽。7月27日，他們的設計主任伯迪納把他手下三個最好的設計師請到辦公室，告訴他們公司要舉辦一次比賽，主題是徵求小跑車的設計模型，要求他們每人至少要交出一件作品，時間在8月16日以前。這個要求未免有些過分，一般是沒辦法在這樣短的時間內設計一輛新車的。但在設計師們不分晝夜的努力下，8月16日一共做出了七個模型。

　　戴富的設計獲得了優勝，他是福特設計室主任的助手。在他的模型剛做到一半時，艾克卡曾去參觀過，他一看到那個模型，頓時心裡就產生一種感覺：這個放在設計室裡的粘土模型仿佛正在動。設計室的人員認為這車像貓，因此就叫它美洲豹。他們把它的車身漆成白色，帶著紅色的輪子，前面的鐵格中鑲入一隻美洲豹的模型，看上去既漂亮又有力。

　　8月16日以後，美洲豹立刻被送入設計室再進一步進行研究。他們終於有了初步的車型，但還未做出一輛實品，想做實品必須先經過公司高級主管組成的模型委員會同意。

　　艾克卡知道，要使這個構想為大家所接受有場硬仗要打，因為高級主管對年輕人的市場還沒有足夠的認識，加上他們對艾德梭的失敗仍耿耿於懷，推出新車一定會特別小心，同時他們已經計劃好在1965年拿出一大筆資金整頓生產線，大家都懷疑公司是否有能力再推出一種新車。

　　即將升任總裁的米勒下令研究他們的構想，他認為銷售可能不錯，但他擔心新車推出後會使其他的福特車銷量下降，因此不值得花大筆錢來發展。而亨利·福特現在比較接受這個計劃了。他因病在家休息了六個星期後再來上班時，同意支持他們的計劃。

　　有一次，他們在做汽車模型時，亨利爬進車內，提了點意見，就是後座還窄了一點，再加寬一英寸放腿的地方就好了。

　　再在汽車內加寬一英寸可要花費不少功夫，因為這牽涉到外形的變動。因而他們每個人幾乎反對作任何改變，但大家知道亨利的話就是聖旨，不聽是不行的。

　　4.「野馬」的故事

　　在將新車取名為「野馬」之前，他們還想過其他名字，最早本來叫它做「超級獵鷹」，在設計好模型時，又想叫它美洲豹，而亨利卻想為它取名「雷鳥二號」。在五月份的產品策略會議上，他們可能用的名字縮小到「蒙特卡絡」、「摩納哥」、「特雷諾」和「美洲豹」四個名字上來。為新車取名字免不了一場爭論，因為命名時大家都很主觀，各持己見，互不相讓。由於種種原因，他們所定的四個名字中一個也用不上。

　　這樣，他們又派人到圖書館去查各種野獸的名字，像南非食蟻獸和斑馬，最後他們選了六個名字，即美洲馬、美洲獅、印度豹、小馬、野馬和美洲豹。

　　「野馬」作為一種新車型的名字，它並不是馬的名字，而是來自第二次世界大戰時的戰鬥機的名字。無論如何艾克卡都喜歡這名字，聽起來就聯想到廣闊舒適的空間和完全美國式的設計。

　　「野馬」推出後，有人說馬頭的方向錯了，它是順時針方向而賽馬場上的馬都是逆時針的方向跑的，針對這種意見，艾克卡就回答他：「野馬」不是人養的家畜，不管它朝哪個方向跑，那個方向就始終是對的。

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