在大漠那邊(29)_孫一先

二九

　　※第九章如入煉獄觸目驚心

　　夕陽開始被地平線吞沒，血紅的餘暉灑在這片燒焦的草灘上，也塗在這些死難者屍體蓋著的苫布上，冷颼颼的秋風陣陣襲來，使人心中格外淒涼。

　　這截大片機翼的翼根處，有一個大洞引起了我的注意，這不正是我要找的證據嗎？進一步探查這個洞的底部，卻發現並未穿透，機翼另一面完好無損，這只是一個向一面開的大洞。這個大洞很像是一枚地空導彈打的，但它卻與我過去看過的被我軍擊落的國民黨U2飛機不同，那枚導彈是齊翼根處穿透，打掉了整個機翼，而這個洞為什麼只朝一面開口？

　　§失事飛機粉身碎骨

　　我和小沈看到這架中國民航飛機已經粉身碎骨，心頭都有一種說不出的滋味。這時太陽已近落山，許大使和蒙方人員邊走邊察看邊交談，已快走到南端的機頭位置，小王招手示意我們快些過去。我不能在機尾繼續逗留，就急忙奔向蒙著白單子的死難者屍體。這些屍體散作三堆，陪同人員一一把蓋布揭開，我一眼望去不禁十分驚異，這和我的想像完全不同，他們不是通常失事飛機那樣被摔碎燒焦，只剩下堆堆骨骸，而是有頭有腳基本完整的一具具軀體。尤其是那具女屍，簡直就是仰臥在那裡熟睡的一個人，只不過脫光了衣服。我來不及細看，匆忙照了幾張相就繼續朝前走。

　　小沈走得快，正在第二、第三堆屍體之間，察看一個被炸裂的方形食品櫃，它的旁邊有一堆什物，是收集起來放的，有蒙方便衣人員在看守。在這堆什物中間，有駕駛人員用的兩個圖囊，一個燒剩了一半，另一個基本完好，打開看看，航圖都沒有了，只剩下幾支黑鉛筆和紅藍鉛筆插在一邊。我問航圖哪裡去了，陪同人員搖搖頭不說話。圖囊旁邊有一堆手槍，有幾支槍把燒焦，裡面露出空的子彈梭子，大多數完好無損，我數了數總共六支。其中五支槍身上都有「59SHI」字樣，一支是蘇制AK型。蒙方人員問59SHI是什麼意思，我告訴他，這是手槍的型號，1959年中國製造的。

　　此外，還有一支微型衝鋒槍，樣式很別致，比制式衝鋒槍小得多，沒有燒過的痕跡。子彈散亂地堆在一起，共有四十三發，統統是「五九式」手槍的子彈，估計是蒙方在收攏槍支時從槍彈夾中退出來的。我注意翻找，沒有發現任何空彈殼。另有兩個手槍套和幾個空彈夾。這時，小沈拿起一本六十四開的鉛印小冊子，紅色塑料皮大部分燒焦了，看不出書名，但文字部分只燒了一個角，開頭是「首長和同志們」，最末尾是括號裡「長時間熱烈鼓掌」，看來是一個講用報告，內文講我國空軍的發展，其中有一部分講的是技術革命和技術革新，舉例說有一種微型電臺超過了國際水平，其型號和數據……讓小沈端著，我把這幾頁可能涉及到國防機密的內容拍照下來。心想：這樣的小冊子蒙方為什麼沒有拿走？小沈從什物堆裡揀出一個出入證，是嵌在塑料夾中的臨時性出入證，是空軍大院正門和後門的，編號0002，沒有貼持有者照片，但填寫著他的姓名：林立果，男，24歲，幹部。小沈讓我把這個出入證拍下來。

　　我當時根本不知道林立果是何許人，按年歲及住空軍大院推斷，估計是機組的一名成員。我順手揀起一個巴掌大的拍紙本（即沒有裝訂的空白本子，一頭用膠粘住，用完一張可隨時撕掉），前面幾頁有用鉛筆寫的零零散散的一些字，像是隨想隨記的，內容不連貫，難以猜透它的意思，我只好把有字的幾張拍照下來。此外，還有一本《法蘭西內戰》，一個空白的紅塑料皮「學習」日記本，一個汽車駕駛執照的塑料封皮，數張一角錢的人民幣，以及撲克、小勺、水果刀等。我讓小沈把槍支號碼、子彈數量及其他物品登記下來。他說沒帶筆和紙，我說快去把小王喚來，他帶著本子和筆。小王過來後，我協同他把應該登記的一一登記下來。

　　在這堆什物的旁邊，我看到了幾隻散落的鞋子，有一只是模壓底半高腰黃色翻毛皮鞋，燒得擰成麻花狀，但黑色鞋帶還系在上面；有兩隻乳白色半高跟淺口女皮鞋，鞋面鏤有帶花紋的小孔，式樣新穎，做工精細，一看就是舶來品。其中一隻鞋腰和後跟燒焦了，另一隻就像那白漂布被套一樣，連點黑灰也沒有沾上；還有一隻男布鞋，完好無損。我問陪同人員，為什麼這些死難者的遺物要收集起來堆放？他說因為怕丟失。可是，這樣一來，除了那雙白色女皮鞋之外，就找不到屬主了。

　　我們是下午將近6時抵達現場的，初步巡視花去大約一個小時，夕陽開始被地平線吞沒，血紅的餘暉灑在這片燒焦的草灘上，也塗在這些死難者屍體蓋著的苫布上，冷颼颼的秋風陣陣襲來，使人心中格外淒涼。

　　我和小王來到現場南端，同許大使會合。我腦子裡還在盤旋著那個涉及國家機密的小冊子，我讓小沈去把它拿回來。小沈過去想拿，蒙方看守人員不讓，只得空手而歸。

　　現場南端距飛機著陸點五百三十米左右。飛機停在機場上或起飛時，機頭那種昂然雄姿完全不見了，眼前只有燒毀了的一堆大小碎件、電線、管道和灰燼。其中倒臥著一個比大衣櫃還要寬的帶格子框架，看來是鑲嵌各種儀錶的架子，大約是駕駛艙裡的儀錶盤。這裡燃燒火勢最猛，鋁合金機殼都已成灰。機頭正東二十米處有一截大片機翼，上有「民航」兩個大字，是周總理的筆體。看來這段殘翼與座位架正東的有「中國」二字的殘翼，同屬一個完整的機翼。當民航飛機在空中飛行的時候，人們從地面可以仰望到這幾個大字。它們是在機翼的下面，為什麼現在跑到翼面上了呢？我問蒙方陪同人員，折斷的機翼是否移動過位置？他們說現場物品除小件收攏起來，大件沒有任何搬動。我仔細察看，也未發現移動的痕跡。

　　這截大片機翼的翼根處，有一個大洞引起了我的注意，這不正是我要找的證據嗎？翼根厚度五十釐米上下，我登上去仔細觀察，洞在翼根處中央，「民航」的「航」字旁邊，直徑四十多釐米，周圍有不規則的鋁刺，刺尖有的朝裡，有的朝外。它的旁邊有兔耳朵形的細長洞兩個，與大洞並不連接。翼根連接機體處的鋁蒙皮凹陷，但沒有燃痕。我進一步探查這個洞的底部，卻發現並未穿透，機翼另一面完好無損，這只是一個向一面開的大洞。我默想，這個大洞很像是一枚地空導彈打的，但它卻與我過去看過的被我軍擊落的國民黨U2飛機不同，那枚導彈是齊翼根處穿透，打掉了整個機翼，而這個洞為什麼只朝一面開口？莫非是這個飛機大、機翼厚？那又為什麼洞口朝上呢？我從各個角度拍了這個洞的照片，蒙方陪同人員很注意我的舉動。離機頭灰燼前方約八十米處，在燒焦草地的邊緣，有一個從根部炸斷的起落架，而起落架上完好無損的輪胎，則滾到它的南邊二百來米未燃燒的草叢中。

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