雪龍闖北極(24)_任建民

二四

　　§0714（BJ0715）除了直升機的轟鳴，楚科奇海一片沉寂

　　客機坐過很多次了，直升機還是頭一回。

　　是開著艙門，可以讓我們把鏡頭伸出去航拍的直升機。

　　是在冰水相融的楚科奇海面上飛。

　　是首次中國北極科學考察隊隨船直升機的第一次試飛。

　　是繞著第一艘中國開到北極的萬噸巨輪——雪龍號航拍。

　　是第一架升入極地天空的中國製造的飛機。

　　是中國飛機駕駛員第一次在北冰洋上空露面，

　　桔紅色的「小松鼠」直升機在雪龍號船尾防滑停機坪上發出震耳的轟鳴，直徑10多米的旋冀卷起的風，沖得人直往後仰。我們每個人都按規定穿上了救生衣，以防不測。

　　這個靈巧的小飛機最多只能坐6個人：兩名駕駛員，後面並排可以坐4個人。為了拍攝方便，每次安排3個記者上機。

　　機組人員幫著把安全帶系好，關上一側艙門，旋冀加速，我們離開了雪龍號。

　　飛機很穩，先離開船一段距離後返回，繞著船轉了幾個圈。並在空中不同位置懸停了幾次，使我們能找到好的角度。徐勤和、齊煥清兩位駕駛員技術確實不錯，飛行穩極了。上飛機前略帶的一點擔心全沒了。

　　這是我第一次看見雪龍號的全貌。沒上船時，看資料說長167米，寬只有22米，心中琢磨這船到底算大還是小。到了碼頭，才發現確實是條大船，2萬多噸呢，感覺就是窄了點。航行十幾天來，一直沒受到大的顛簸，除了運氣好趕上好天氣之外，船的重心低也是重要原因。雪龍號是用耐低溫碳鋼製造，船體在零下60℃情況下也能保持剛度不變。

　　從空中望下去，雪龍號像一個身材苗條的少女，靜臥在藍色的海水中。今天上午天氣晴好，藍天白雲，海水鏡面般平靜，一塊塊冰如碎玉般點綴在船的周圍。（其實我上面寫的這些景色和感覺，是下了飛機整理照片時才有的。在飛機上我根本沒有工夫欣賞或想像。我的相機有一個長焦、一個廣角，為了適應不同距離，我不停的來回倒騰鏡頭。我還帶了一台全自動相機，不時掏出來照幾下。）

　　飛機穩穩地落在飛行甲板上，我走出機艙，才感覺防寒服裡潮乎乎的。緊張拍照加上略帶激動，我出了一身冷汗。吳金友告訴我們，我們在空中已轉了20多分鐘。可我感覺只有一小會兒。

　　齊煥清說，第一次在北極飛和平時飛的感覺沒什麼不同，只是在陸地降落時，前方地面就是落點的高度參照。而在船上降落時，前方只看見海面，只能悉心感覺甲板的高度了。隊長陳立奇對飛行員們說：「你們這是極地第一飛，回哈爾濱再飛，就是小菜了。」

　　除了直升機的轟鳴，楚科奇海一片沉寂。

　　我們首次北極科學考察隊從上海出發已經整整16天了。緊張的工作之餘，大家都感到有些寂寞。東海、黃海、日本海、白令海一直到楚科奇海，除了海鳥和我們作伴，幾乎沒看見什麼動物。

　　有一天下午， 6只白色的海鳥飛臨雪龍號上方，像雄鷹一樣展開翅膀，一動不動的與船保持同速。乍一看，就像我們放飛的6只風箏。這一友好的表演引得大家紛紛湧到甲板上觀看、拍照。還有一次，船停在海面工作業，廚房倒下一桶剩飯，引來一群不知名的褐色海鳥。我趁機拍下它們爭食的場面，自以為得意之作。

　　進入白令海峽，在北極圈外，我們批次看到了鯨魚。有人連聲高呼，聲音都變了。鯨不只一條，海面上同時可看到三四個氣柱。這些氣柱不時出現在前方、左方和右方，但都離船遠遠的，在它們翻身時只能看見尾巴一甩的影子。聽說只有一條鯨在船右舷幾十米的地方翻了個身，大半個身子清晰可見，可惜我在船頭沒看見。

　　進入楚科奇海航行了3天，我們只看見了一隻海星。這是一種海洋軟體動物，紅乎乎的一團。儘管它的模樣不招人喜歡，但畢竟是僅有的一隻動物！中央電視臺的攝像機對著它拍了半天，還在傳回去的節目裡來了幾個大特寫。

　　為什麼這裡看不到一隻北極熊、海豹或海象呢？

　　船上的科學家說，北極熊肯定是看不到的，因為我們還沒進入永久冰區。至於海豹或海象之類，有人說現在是北冰洋的夏季，它們都去岸邊覓食去了。

　　我總不認為事情這麼簡單。一位參加雅魯藏布江大峽考察的隊員說，他們什麼動物都沒看見。曲紹厚研究員兩次去北極，只遠遠看見過一頭北極熊。鄒捍和王維去過怒江附近的原始森林，看見的最大的野生動物是狐狸。我們在一起議論說，要麼動物太少，要麼它們已對人類敬而遠之，兩種可能性都存在。有資料顯示，人類的過度捕殺已使得北極熊等動物數量銳減。

　　今天船上進行防北極熊實彈演習，十幾名隊員排了值班表，每個人打了幾發子彈熱身。但如果整個考察都見不到一頭北極熊，豈不是大自然對人類的最好諷刺？

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