中國職工運動簡史第八章職工運動消沉期(2)

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第八章職工運動消沉期(2)

　　國民黨的改組及其工人政策

　　這裡須說到國民黨的改組及其工人政策，因為它與職工運動有很大的影響。

　　國民黨未改組以前，本無所謂工人政策，一直到一九二四年一月改組，才明白規定。

　　國民黨在辛亥革命時，確起了很大的作用，那時還叫同盟會，以「驅逐韃虜，恢復中華，建立民國，平均地權」相號召。革命成功以後，改名國民黨，此時新加入的成分更為複雜，貴族官僚，將軍政客，無所不有；因為那時國民黨擬與袁世凱爭權，企圖建立所謂「政黨內閣」，故廣為延納，以擴黨勢。癸醜（一九一三年）反袁戰爭，國民黨一敗塗地，於是該党黨員紛紛向袁投降，黨遂瓦解。孫中山逃亡海外，另組中華革命黨，繼續革命。到後來南方舉行所謂護法戰爭，孫中山回粵，恢復國民黨名稱，上添加中國二字，以示區別。其實孫中山那時醉心軍事運動，所謂「黨」也不過粉飾門面，實際黨的組織蕩然無存。正確些說，那時無所謂國民黨，只有孫中山。國民黨當時在民眾中的信仰，不用說是渺乎其小的。俄國十月革命，布爾什維克的黨取得了政權，這確是給孫中山一大啟示。「五四」運動以後，政治團體紛紛出現，各樹一幟，就中以共產黨最為猛進，隱然握有全國思想界之權威。此時中國革命新的浪潮，日益緊張，事實上需要一個反對帝國主義與反對封建軍閥的統一的民主聯合戰線，就是說需要各階級聯合的政黨。中國共產黨為統一民族革命的戰線，遂命令自己的黨員加入國民黨（自然共產黨自己的組織須完全保持獨立），並幫助國民黨改組，因此共產黨以改組國民黨建議於孫中山，孫中山亦因屢敗之餘，覺悟其黨不行，於是接受共產黨的提議，國民黨遂於一九二四年實行改組了。

　　國民黨在改組以前，只有簡單的口號，而無充實內容的政綱；此次改組，得代表新的革命勢力的中國共產黨員之參加，才厘定政綱，發表宣言，對於孫中山夾七夾八的三民主義，給以改頭換面，加了一番新穎的解釋，這裡只摘錄其中關於工人政策的幾段於下；在宣言中說：

　　「中國以內，自北至南，自通商都會以至於窮鄉僻壤，貧乏之農夫，勞苦之工人，所在皆是。因其所處之地位與感受之痛苦，類皆相同，其要求解放之情，至為迫切，則其反抗帝國主義之意，亦必至為強烈。故國民革命運動，必恃全國農夫工人之參加，然後可以決勝，蓋無可疑者。國民黨於此，一方面當對於農夫工人之運動，以全力助其開展，輔助其經濟組織，使日趨於發達，以期增進國民革命運動之實力；一方面又當對於農夫工人要求參加國民黨，相與為不斷之努力，以促國民革命運動之進行。蓋國民黨現正從事於反抗帝國主義與軍閥，反抗不利於農夫工人之特殊階級，以謀農夫工人之解放。質言之，即為農夫工人而奮鬥，亦即農夫工人為自身而奮鬥也。」

　　又說：「又有當為工人告者，中國工人之生活，絕無保障。國民黨之主張，則以為工人之失業者，國家當為之謀救濟之道，尤當為之制定勞工法，以改良工人之生活。此外如養老之制，育兒之制，周恤廢疾者之制，普及教育之制，有相輔而行之性質者，皆當努力以求其實現。」

　　在它的政綱中則說：

　　「制定勞工法，改良勞動者之生活狀況，保障勞工團體，並扶助其發展。」

　　國民黨經共產黨幫助它改組以後，的確氣象一新，它的組織範圍，也就不限於廣東一隅，而擴張到中部與北方，國民黨各級委員會均設工人部，這部秘書與幹事，在初時期，多半為加入國民黨的共產黨員充當，因此，大有助於職工運動。

　　全國鐵路總工會的成立與挫折

　　在消沉期中有一事特別值得注意的，便是一九二四年二月七日全國鐵路總工會的成立。「二七」失敗，已隔一年，檢閱我們當時在鐵路上的力量：計京漢路工會各重要車站尚有數人至數十人之秘密組織；京奉路唐山工會尚秘密存在，暗中擁有實力，工會基金亦有一千餘元；京綏路車務工會也頗有進步，有會員一千五百餘人；正太路工會依然存在，工人尚能團結一致；粵漢路工會亦秘密存在，但會員略有減少；津浦路浦鎮有五千餘人的秘密組織；株萍路工會如舊，且極有進步；此時有一新生勢力為「二七」時所沒有的，就是異軍特起的膠濟路工會，該會在中國工人階級大受打擊之後，居然能起來組織工會，會員發展到一千五百餘人，不能不算是難能可貴。北京工人週刊，依然繼續秘密出版，也算是一件不可多得的事。

　　共產黨估計了此種狀況，於是決定一九二四年二月七日在北京召集各路代表大會，計到者九路代表，二十余人。通過正式成立全國鐵路總工會，發表宣言，其全文如下：

　　全國鐵路總工會成立宣言：

　　「前年十月間開灤五礦罷工時，全國各鐵路工會代表曾于北京集會，除計議援助開灤礦工外，並產生全國鐵路總工會籌備委員會，籌備全國鐵路總工會之正式成立。自籌備委員會成立以後，進行極為順利，本擬去年三月間召集全國鐵路總工會成立大會，不幸『二七』事變發生，京漢工友大遭屠殺，京漢和各路工會多被搗毀封禁，籌備委員會及各路重要分子，死傷的也有，監禁的也有，逃亡失業的也有，那麼一來，進行就極為困難，因此一年之內，除救濟死傷失業被害者外，簡直沒有餘力去精密的籌備全國鐵路總工會。幸賴籌備委員會和各路領袖都具熱忱毅力，所以全國鐵路總工會籌備事宜，沒有停頓，這不能不說是不幸中之大幸！

　　「我們經過這一年多的艱難籌備，直至如今，我國全國各路工會代表，才于本年二月間集會，正式宣告成立全國鐵路總工會，章程制定好了，機關也設立了，負責人員也推選出來了。那麼全國鐵路總工會，便形成而實具了。全國鐵路總工會之成立，簡直是我全體鐵路工友于痛苦不堪之中得著一顆光芒萬丈的救星。

　　「全國鐵路總工會怎麼是我全體鐵路工友的救星？我們只要看總工會的宗旨，便知道了。總工會的宗旨是什麼呢？一、改良生活，增高地位，謀全體鐵路工人之福利；二、聯絡感情和實行互助，化除境域界限，排解工人互相爭端；三、提高知識以促成工人階級的自覺；四、幫助各路工人組織各路總工會，並與全國各界工人和世界工人建立密切關係。這四條宗旨，寫得多麼明白，那一句一字，不是為我全體鐵路工人謀幸福呢？

　　「總工會既然有了宗旨，辦法又怎樣呢？我們要謀得幸福，首先便要有團體，所以這次成立大會已經制定了全國鐵路組織計劃，務使已經組織好了的各路工會，團結更加嚴密，各路工會被封禁了的，設法恢復，還有沒有組織的，從速成立團體。死傷被捕的失業工友，總工會當力圖救濟；各路工會互相關係，總工會當力謀密切；從前各路罷工已要求到之條件，總工會當力爭實行；並決定加入萬國運輸工人聯合會，實現全世界聯合之目的。我總工會既系全體鐵路工友的機關，當然以謀全體鐵路工人之利益為第一要義，但工人亦國民一分子，所有救國救民、以及反抗軍閥官僚之橫暴和外人之侵略等國民運動，亦當視能力之所及，參加而促進之。我工友若參加此種國民運動，必首先提出爭自由和恢復工會等要求，如有為恢復工會而鬥爭者，吾人必同情之。

　　「這些辦法，如果能夠一一做到，不但總工會的宗旨實現了，我全體鐵路工友的幸福也就不小了。

　　「總工會既然有了很好的宗旨和辦法，最可注意的，還有各路工會代表的精神。各路工會代表都抱定堅強的志願，犧牲的魄力，大家約定非實行互助不可，非組織堅固的總工會不可，非奮鬥以解除痛苦謀到幸福不可。這種全體代表一致的精神，便是鐵路工人萬眾一心的表示，也就是總工會團結堅固之表證。如果我全體鐵路工友能以代表之精神為精神，那我們前途的希望，就很遠大了。

　　「全國鐵路工友們！全國鐵路總工會是代表我們全體鐵路工友的，我全體鐵路工友務必擁護我們的工會，務必依照總工會的宗旨和辦法做去，並須在總工會指揮之下，一致團結起來奮鬥呀！只有這樣，我們才能解除痛苦，獲得幸福哩。全國鐵路工友們！我們的總工會已經成立，從此一致團結，一致奮鬥，並一致慶祝全國鐵路總工會萬歲！」

　　全國鐵路總工會成立之後，各路組織，頗有顯著之進步，如膠濟路會員之大增加，京綏路車務工會會費之確能收齊，正太路工會組織之大加整飭等。

　　不料五月間武漢發生拘捕工人領袖楊德甫（叛變）、許白昊（犧牲）、羅海臣（未詳）、周天元（未詳）、黃子韋（未詳）及律師劉芬（未詳）等六人的事件，牽連所及，全國鐵路總工會北京秘密會所亦被抄封，幹事張特立、彭立和、李斌（未詳）等同時被捕（系楊德甫供出），不久，全國鐵路總工會委員長孫雲鵬（後消極）亦在石家莊被捕，膠濟路工會因舉行大會而被封，領袖郭恒祥（未詳）等四人則被開除，後來又被通緝。一時各路領袖被開除者、被通緝者，共計四十餘人，都不能在本地立足，逃亡在外，於是鐵路工會又遭一次挫折。

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