機身(35)_邁克爾·克萊頓

三五

　　共計有十頁密密麻麻的數據。她不能肯定所有這些讀數都代表什麼意思，尤其是那幾個AUX故障檢測數據。一個大約是指輔助動力單元，那是機身後部的燃氣渦輪，是飛機在地面上時為飛機提供動力，以及在飛行時遇到停電時提供備份動力的裝置。但另外幾個AUX是什麼呢？輔助線管讀數？冗餘系統檢測數據？那AUXCOA又是什麼呢？

　　她得去問問羅恩。

　　她快速朝前翻到按飛行中每段航程儲存的故障清單。她打著哈欠，快速瀏覽。突然，她眼光定住了：

　　故障檢查

　　航段　04　故障　01

　　左右鄰近傳感器故障

　　4月8日　0時36分

　　航班180

　　高度37，000

　　空中速度320

　　她皺起眉頭。

　　她幾乎不能相信親眼所見。

　　鄰近傳感器故障。

　　這正是她檢查維修記錄所要找的東西。

　　進入飛行狀態兩個多小時後，機內側電氣總線記錄到鄰近傳感器的一次故障。機翼裡有許多鄰近傳感器——一種很小的電子片，它能測知鄰近金屬的存在。傳感器是用來確認前緣縫翼與阻力板處於機翼內正常位置的，因為飛行員在駕駛艙內無法看見它們。

　　她迅速跳著讀完清單，然後把文件理好。她並沒有馬上就得出什麼結論來。不過，傳感器上發生故障意味著它應該被檢測到。她還是得去問羅恩……

　　要嘗試把這些零零碎碎的數據組合成一副完整的飛行過程圖景是多麼困難啊。她需要飛行記錄儀出來的後續數據。她上午要給羅伯·王去個電話，看看他有沒有把飛行記錄儀弄出什麼頭緒來。

　　與此同時……

　　凱西打個哈欠，靠著枕頭往下坐低些，繼續工作。

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