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三 |
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洛杉磯國際機場晨5時57分 丹尼爾·格林是美國聯邦航空局飛行標準地區辦事處的值班官員。地區辦事處位於帝國公路旁,距洛杉磯國際機場半英里。飛行標準地區辦事處負責管理當地商業航空公司的飛行業務,從飛機維修到飛行員培訓,所有的一切都在他們的監管範圍之內。格林今天早早就來到辦公室,為的是先清理一下辦公桌上的文件。他的秘書一星期前就辭了職。辦公室主任不同意再給他另配一名秘書,還引用華盛頓方面的指示,說什麼要自行消化自然減員造成的工作量增加。格林於是現在就得開始工作。眾議院正在大幅度地削減聯邦航空局的預算,要他們少花錢多辦事,就好像問題是出在工作效率上,而不是工作量的增長上。航空客運業務每年以百分之四的速率增長,而商業機隊日益老化。這兩個因素加在一起造成了地面管理工作量的大幅增加。當然,不光是飛行標準地區辦事處被綁住了手腳,就連全國交通安全委員會也差不多一貧如洗。安全委員會每年在處理航空事故方面只有一百萬美元的預算,而—— 辦公桌上的紅色電話響了起來,這是緊急線路。他抓起電話,另一頭是空中交通管制中心的一個女人。 「我們剛得到通知,一架外航入境客機出事了。」她說道。 「啊哈。」格林伸手拿過一本拍紙簿。「出事」一詞在聯邦航空局有著特別的含義,是指航班應報告的飛行事故中較輕微的一種。「事故」一詞則涉及到人員傷亡或者飛機結構上的損壞,問題總是很嚴重。但「出事」一詞並沒有嚴格的界定,究竟情況嚴重到什麼程度,往往無法確定。「請說下去。」 「是太平洋航空公司的545號航班,正從香港飛來,前往丹佛。駕駛員請求在洛杉磯國際機場緊急降落。他說在飛行中碰上了湍流。」 「飛機是否仍能飛行?」 「他們說是的,」萊文答道,「機上有傷員,他們要求派40輛救護車。」 「40輛?」 「還有兩人已經死亡。」 「不得了。」格林從桌旁站起身,「飛機什麼時候到?」 「還有18分鐘。」 「18分鐘——天啊,為什麼這麼遲才通知我?」 「嗨,機長剛剛告訴我們,我們立刻通知你了。我已通知急救中心,並要求消防隊緊急待命。」 「消防隊?我想你剛才還說過飛機狀況良好。」 「誰知道呢?」那女人說道,「駕駛員說話顛三倒四的,聽上去他可能也給嚇糊塗了。我們七分鐘後把這航班交給機場塔臺。」 「好的,」格林說,「我馬上就到。」 他一把抓過徽章和手機就走出辦公室。在走過接待員卡倫身邊時,他說:「國際機場這會兒有我們辦事處的人嗎?」 「凱文在那兒。」 「趕快呼他,」格林說,「叫他馬上到香港飛來的TPA545航班去,飛機15分鐘後降落。叫他守在出口,不許任何機組成員離開。」 「知道了。」她說著就拿起了電話。 格林開車沿著塞帕維達大道飛速駛往機場。就在公路伸向機場跑道地下前,他抬頭看見碩大的太平洋航空公司的寬體噴氣客機正在滑向機場,淺黃色的機尾徽標讓人一下子就認出來這是太平洋航空公司的客機。太平洋航空公司是一家總部設在香港的包機公司。聯邦航空局與外國航空公司之間發生的問題大多與包機業務有關。很多包機公司的預算很低,根本達不到正規的定期航空公司嚴格的安全水準,但太平洋航空公司的名聲一直極好。 至少飛機現在已經安全降落到地面上了,格林心想。他看不出這架寬體客機有任何結構上的損壞。這是一架N—22型飛機,是總部設在伯班克的諾頓飛機公司生產的。這種飛機有著讓人羡慕的運輸與安全紀錄,進入市場五年以來一直為公司賺取利潤。 格林踩下油門,沖進隧道,在巨大的飛機機身之下穿過。 他跑步穿過國際候機廳。透過窗戶,他看見太平洋航空公司的噴氣機已經停下,救護車在下邊的水泥地上排成一溜。第一輛救護車正拉著警報,呼嘯著駛出機場。 格林走到門口,亮了亮徽章,順著殘疾人專用輪椅坡道跑過去。乘客們正在下飛機,一個個面色蒼白,心有餘悸。許多人一瘸一拐,衣衫破爛並且沾滿血跡。在梯子的兩邊,急救人員分成小組在救護傷員。 他靠近飛機時,嘔吐產生的令人難受的臭味越來越濃。一名滿面驚恐的太平洋公司空姐在機艙門口把他向後推,用漢語飛快地朝他說著。他給她看了看徽章,然後說:「聯邦航空局!執行公務!聯邦航空局!」那空姐向後退了一步,格林擦過一位懷抱嬰兒的母親,跨進了飛機。 他看著飛機的內部,停下腳步。「噢,我的上帝啊,」他輕聲說道,「這架飛機到底出了什麼事?」 加利福尼亞州格倫代爾市晨6時 「媽,兩隻米老鼠裡頭你更喜歡哪一隻?是米基還是米妮?」 凱西·辛格頓剛跑完五英里的早鍛煉,身著短褲,在自家平房的廚房裡做好了金槍魚三明治,裝進女兒的午餐盒。辛格頓現年36歲,是位於伯班克的諾頓飛機公司副總裁。她女兒正坐在桌旁吃麥片。 「媽,」愛麗森說,「你到底更喜歡誰呢?米基還是米妮?」她今年7歲,喜歡給所有的東西都排排等級。 「我兩個都喜歡。」凱西說。 「我知道,媽,」愛麗森說著就生氣了,「但哪個你更喜歡呢?」 「米妮。」 「我也是。」她說著把裝麥片的紙盒推開。 |
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