聖-埃諾克號歷險記(41)_凡爾納

四十一

　　一上午的時間過去了。「聖-埃諾克」號繼續隨波漂流，時而側行，時而向前，時而向後，宛若大海上沉船遺骸一樣隨波逐流。使形勢更為雪上加霜的是，日光無法穿透層層迷霧，再加上不能呆在甲板上，所以布卡爾先生及高級船員們只好從休息室狹小的窗口向海上張望。因而無從知道海船是否臨近陸地，臨近白令海峽的左岸或右岸，也無從知道是否遇上了北極的群島，會不會狂瀾拍崖，濺落開來，挾著「聖-埃諾克」號一道粉身碎骨！

　　不管怎樣，結局無外乎是迅速沉船，可能船上人員沒一人能倖免於難！

　　「見鬼去吧，該死的大霧，見鬼去吧！」二副阿羅特大聲吼道。

　　午後，氣壓降低，大霧消散開來，往更北的海域嫋嫋升去，雖然看不見太陽，卻至少可以放眼天際了。

　　近晚上四點時分，「聖-埃諾克」號似乎在減速。它會最終擺脫出來嗎？只剩一艘破船而已了，可如若布卡爾船長能夠架起一張簡易帆的話，或許還能往南回航……

　　「只要別撞上大浮冰，怎麼都成！」厄爾托先生說。

　　這時，奧立維師傅試著從休息室裡出來，氣流阻力漸弱，他成功了。布卡爾先生、凱甯船長、菲約爾醫生、兩名二副攀住右舷舷牆，拉住系索耳也跟著出來。

　　讓-瑪麗·卡比杜林、木匠、鐵匠、魚叉手和十余名英法水手都從艙位裡上來，分散在牆壁與艙面廚房之間的縱向甬道上，定睛觀瞧。這時「聖-埃諾克」號向著東北方向，在浪尖上跌宕起伏，海浪勢頭越來越弱，高度也越來越低。

　　視野之內，不見一塊陸地。

　　至於挾持海船有二十餘小時之久的海怪，卻不見蹤影，不管箍桶匠說些什麼。

　　眾人聽了布卡爾船長鼓舞人心的話都為之一振，變得充滿信心，堅定不移了，所以奧立維師傅覺得正是打趣讓-瑪麗·卡比杜林的鱷魚-槍烏賊-「可卡康」的大好時機。

　　「你輸了你那瓶……老夥計！」他拍著箍桶匠的肩膀說道。

　　「我贏了，」卡比杜林反駁道，「不過，你和我都喝不到了……」

　　「什麼？你竟然斷定你的怪物……」

　　「它一直在這兒……仔細看看，有時能看出它的尾巴，有時看出它的頭來……」

　　「這一切……都是你的木頭腦袋裡的想像！」

　　「它把我們夾在爪子裡……它不會放過我們的……我知道它會把我們帶到哪兒……」

　　「他把我們帶到哪兒，我們再回來，老夥計！」奧立維師傅反駁道。

　　「逃離之後，咱們再來一瓶塔菲亞酒、朗姆酒！」讓-瑪麗·卡比杜林聳聳肩，向同伴投去非常輕蔑的一瞥！他從欄杆上探出身去，確實覺得看見了怪物的頭，長著一張巨喙，馬頭一樣披散著濃密的鬃毛，並且幾百尺開外，一條巨尾正猛烈地拍打著水面，激起狂瀾！

　　最後水手和見習水手們也從冥頑的箍桶匠的眼裡看見了這一切！

　　不過，儘管北面不見一處陸地，卻到處是浮冰漂流，毫無疑問，「聖-埃諾克」號已過海峽，正朝著極地海域駛去。

　　至於越過70°緯線有多少度，這時天色已晚，無法觀測。

　　十分鐘過後，剛剛攀上前桅桅樓的水手卡斯提耐的聲音響了起來：

　　「左舷前方發現浮冰！」北面三海裡處出現了一片冰原。光滑的冰原宛若鏡子一般反射著落日的餘輝。遠處最邊上的幾塊浮冰露出水面有百十杜瓦茲。冰原上是一片海鳥的世界，有海鷗、海雀、企鵝、軍艦鳥，還有海豹成雙成對地在冰塊邊上爬來爬去。

　　浮冰位於三四海裡遠處，風卻越刮越猛，向著浮冰勁吹。海面自然要比微風時洶湧澎湃，巨浪在交錯的冰塊之間繼續奔騰。也許會濺向堅如磐石的極地屏障。

　　海浪重重地濺到甲板上，直倒下來的頂桅戳破了板壁。有一會兒，海船傾斜得厲害，海水一直漫上了艉樓。如果貨艙蓋漏了水，恐怕海船就要直沉海底了。

　　天越來越晚，風暴也越來越猛，可怕的暴風狂舞著卷起漫天的飛雪。

　　最後，近晚上七點左右，「聖-埃諾克」號又一次滑向浪尖，朝著冰原疾沖過去，滑過冰原表面，一頭撞到冰山之上。

　　第十五章大結局

　　從觸礁處脫淺以後，也就是說大約二十四小時以來，「聖-埃諾克」號被一路拖到了極地海域的什麼地方呢？霧散時分，布卡爾先生觀察到海船向北-北-西方向駛去。如果出白令海峽時並沒有偏離這一方向，那麼他就可以與夥伴們向西伯利亞海岸或附近的島嶼靠攏，登上陸地了。那麼，重歸故里就不至於像橫穿茫茫無際的美洲阿拉斯加那樣艱辛勞頓了。夜幕降臨，——漆黑冰冷的夜晚，氣溫只有零下10 攝氏度。

　　船身一陣猛烈的顛簸，船上的低桅折斷了，船殼也撞得支離破碎。

　　堪稱奇跡的是，船上無一人受重傷，只是輕度挫傷而已。水手們跌出舷牆外，正可以在冰原上立足，布卡爾先生和高級船員們也馬上與水手們會合。

　　只有坐等天明了。可是與其在露天地裡呆上漫長的幾小時，還不如重新上船，於是船長下達了命令。儘管休息室和艙位幾乎破敗不堪，絕無可能在裡面生火，可船員們至少還可以在裡面躲避暴風雪的瘋狂肆虐。

　　待拂曉時，布卡爾先生再從長計議。

　　「聖-埃諾克」號撞上了浮冰的底端，船身正了過來。可海損卻非常嚴重！吃水線以下幾處船殼板洞開，甲板洞穿，支離破碎，船艙內壁牆板也七零八落。不過，高級船員們勉強在艉樓裡湊合一下，水手們就在貨艙和艙位裡暫避一時。

　　結局就是如此，至少50°與70°緯線之間勢不可擋的洋脊運動造成的現象是這樣。

　　現在，「聖-埃諾克」號與「瑞普頓」號遇難船員的命運將會如何呢。

　　布卡爾船長和大副在休息室的廢墟中找到了地圖。借著一盞舷燈的微光，兩人竭力確定「聖-埃諾克」號的位置。

　　「是從10 月22 日到23 日晚，」布卡爾先生說，「這道巨浪把海船攜至極地海域的西北方向……」

　　「速度估計不低於四十古裡一小時！」厄爾托先生說。

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