| 學達書庫 > 外國文學 > 兄弟連 | 上頁 下頁 |
| 五四 |
|
|
|
跟戰爭中大多數偷襲一樣，這次偷襲得手了，因為防禦方的錯誤在於過分自信。甚至在「市場花園」失敗以後，盟軍依然相信德國人已經在垂死掙扎了。在艾克的指揮部，人們考慮的是盟軍能夠怎樣對付德國人，而不是德國人可能會怎樣對付他們。那種感覺是，如果我們能從大西洋壁壘後面出來將他們抓住的話，那麼我們的任務就完成了。這種態度自上而下直接波及到士兵層。101師的中士喬治。科斯基馬基在12月17日的日記中這樣寫道：「又是一個安靜的星期天。……電臺宣佈德軍向第1集團軍的防線發動一次大的進攻。這應該會折斷德軍的後背。」 跟戰爭中大多數偷襲一樣，這次偷襲得手了，因為進攻者的隱蔽和欺騙手段很高明。他們在艾費爾高原集結了兩支大軍，卻逃過了盟軍情報部門的眼睛。他們小心翼翼地使用電臺，將艾克的情報部門的注意力引向了阿登地區，以防德軍發起的任何反攻（盟軍中沒有一個人想到德軍有可能發動反攻）。6個月前，D日的前夕，艾克和他的軍官們幾乎一字不漏地研究了德軍在諾曼底的戰鬥序列。而12月份，在德軍進攻的前夜，艾克和他的軍官們對德軍的戰鬥序列只是粗略地不求甚解地看了看。 讓盟軍上大當的地方還有德軍的戰鬥意志、德軍的物資裝備情況、希特勒的大膽以及德國軍官們在進攻戰術上的技巧（盟軍的美國將軍們沒有任何防禦德國進攻的經驗）。 所有這一切所導致的結果是，發生了第二次世界大戰中西部戰線最大的戰鬥，也是美國陸軍所打的最大的一仗。人員傷亡大得驚人：在參戰的60萬美軍中，陣亡將近2萬，被俘2萬，受傷4萬。兩個步兵師被殲滅；其中106師有7，500人投降，是對德戰爭中投降人數最多的一次。近8000輛美國謝爾曼坦克及其他裝甲車輛被毀。 戰鬥於12月16日寒冷有霧的黎明打響。德軍在多處攻陷第8軍脆弱的防線。希特勒希望憑藉惡劣天氣瓦解盟軍的最大優勢——空中力量（在地面，無論是人員還是裝甲，德軍都超過美軍）。希特勒指望出其不意，他做到了，他還指望美國人反應遲緩。他認為，艾克要花上兩三天的時間才能夠意識到德軍所做努力的重要性所在，再花上兩三天的時間才能夠說服他的上司取消阿登南北的一切進攻，還要花兩三天的時間才開始調遣重兵投入戰鬥。他希望到那時，德軍的裝甲部隊將已經在安特衛普城內。 只是他這最後的算盤打錯了。12月17日早晨，艾森豪威爾做出了全面戰鬥的關鍵性決定，除了自己的參謀人員，他沒有與任何人商量。他命令十字要道巴斯托涅市無論如何要守住。（在阿登崎嶇不平的山區，巴斯托涅相對平坦，正因為如此這裡成為各條道路的交匯口。）由於在阿登南北都部署了進攻的兵力，艾克並沒有戰略後備軍可用，但是82和101空降師正在休整，因此正好可用。他決定利用這些傘兵來堵住防線的缺口，並佔領巴斯托涅。 最終，艾森豪威爾使用他的秘密武器擊碎了希特勒的夢想。德軍的許多物資一度仍然靠馬去拉，而美國人在法國就已經有成千上萬輛卡車和拖車，用來從諾曼底的海灘將人員、物資、汽油運往前線。艾克命令他們放下手頭的一切活兒，開始向阿登運送增援部隊。 這種反應的速度只能被稱為難以置信。僅僅12月17日一天，11，000輛卡車和拖車向阿登運送了60，000部隊以及彈藥、汽油、醫療補給和其他一些物資裝備。戰鬥的第一周，艾森豪威爾就調遣了25萬人和5萬輛車輛進入戰鬥。這是一種高度的機動性。這一成就在戰爭史上是史無前例的。甚至在越南戰爭，在1991年海灣戰爭中，美國軍隊都沒有如此迅速地調集如此多的人員和如此多的裝備。 E連在這場規模宏大的戲劇中扮演了自己的角色，多虧了運輸大隊及其司機們，他們多數是著名的紅球特快運輸隊的黑人戰士。12月17日20點30分，艾克給82師和101師的命令到達各師師部，命其向北朝巴斯托涅進發。命令逐級傳達到團、營、直到連——做好戰鬥準備，早晨卡車到來後，他們就出發。 「我不走，」戈登。卡森說，「我要準備聖誕節的橄欖球比賽。」 「不，你不用準備了。」戴克中尉說道。他們開始了瘋狂的準備工作。莫米昂沒有彈藥庫，隊員們身上只有從荷蘭帶出來的一些彈藥，其他一點彈藥也找不到。E連的人員和裝備均未補充完全。有些人沒有鋼盔（他們有橄欖球頭盔，但不是鋼的）。E連缺兩挺機槍及機槍手。戰士們還沒有領到冬裝。他們的靴子沒有襯裡，也不防水。他們沒有冬天穿的長內衣，沒有長的毛襪。他們搜尋著能夠找到的一切，但是並不多。甚至連K號乾糧也短缺。此時，E連要出征迎戰德國防軍的最後一次最大的進攻，但是卻人員不足，服裝不夠，裝備不充分。 E連的出征也是盲目的。甚至連麥考利夫將軍都不知道101師要開往何處，那麼當然辛克上校就無法傳達給溫特斯上尉，而溫特斯也就無法傳達給戴克中尉。大家知道的一切就是，德國人在防線上撕開了一個大口子，美國軍隊整個在後退，因此得有一支部隊將這個缺口堵住，而這支部隊就是空降兵。 由於天氣原因無法空投，不管怎樣，能否迅速集中足夠的C－47運輸機以滿足需要，很值得懷疑。相反，運輸大隊以最快速度行動，千方百計從全法國尤其是阿弗爾和巴黎之間的地區調集了卡車。憲兵們將卡車攔下，軍需部隊將卡車卸空，卡車司機——許多在路上已經駕駛很長時間，非常需要休息一下——被告知要馬不停蹄趕到莫米昂兵營。 12月17日夜幕降臨時，開始踏上征途了。到12月18日9點，第一批卡車和拖車抵達莫米昂。需要運輸101師的11，000人的380輛卡車中的最後一批於17點20分到達。到20點，最後一名隊員登上卡車。 就在E連出發之前，馬拉其一陣慌亂，他想起腰裡還揣著3，600塊錢呢。他讓康普頓中尉幫忙解決，康普頓幫他聯繫上師裡的財務官，財務官說他必須將錢存起來，但是如果存起來的話，不到戰鬥結束不得動用。馬拉其很是樂意，他遞上錢，接過收據。爬上拖車後，他美滋滋地盤算著，戰爭結束後回到俄勒岡大學上學，用不著去洗盤子掙學費了。 |
| 學達書庫(xuoda.com) |
| 上一頁 回目錄 回首頁 下一頁 |