我在黑手黨的秘密生涯(6)

六

　　我不得不採取一個有領導身份的姿態，因為我們外出時，我要能控制這些年輕人。我們在獲得證據的同時，還要指揮行動避免出現暴力。因此我對貝克說，我和馬歇爾要指揮開槍的事。

　　他表示同意，並且要把這個意思傳達到那些小年輕人中間去。

　　貝克對我講到了他所做出的種種規定：特別型號、色彩、附加物等。我們獲得的任何東西，都以零售價格的4分之1或2分之1出售。像帶有附加物的林肯牌和卡迪拉克牌轎車，價值大約12，000美元，他要得2，500美元。集裝箱貨運列車價值在10，000至15，000美元，貨車1，500至2，000美元，倒垃圾車4，000美元。

　　我們得到的報酬交給聯邦調查局。馬歇爾作為知情者，每個月還有費用，但在幹這裡的活動所得，他不能保留。

　　貝克想要我們搞一輛懷特牌集裝箱貨運列車。他已經盯上了巴拿馬城外的一輛，邁阿密市有個買主願付15，000美元買下。第二天，我和馬歇爾去窺看情況。我們的車停在街對面的一家酒店旁。我們想看看是什麼地方的車，車子是不是在行駛，好決定行動的時間。

　　我們在那裡待了20分鐘，忽見一輛治安官的車子停了下來，車裡的官員往我們這邊走。他說，酒店老闆已經懷疑，想瞭解一下我們為什麼待在那裡。

　　「長官，我們正在考慮想買點什麼東西，」我說。「已考慮好了。」我們走進酒店買些啤酒。

　　當天晚上，在對車子下手之前，馬歇爾給我作了扼要說明。我自己去動手，看看我能不能幹好。記得他講述過電線熱線的情況，以及我該怎麼動手。懷特牌集裝箱貨運列車呈扁平形，有一整套臥鋪設備的車廂，有通風設備，司機室在引擎上面。待在司機室裡就可以幹我要幹的事。

　　我們來到車子附近，偵察了一會兒，查清治安部門的巡邏隊什麼時間經過這兒，兩班之間相隔多長時間。馬歇爾待在外面擔當警戒。我往車邊走，5分鐘就進去了，接著就啟動引擎，把車開走了。

　　我駕駛了第一段路程，行了300英里到了萊克蘭。我們想乘白天在那裡睡幾個小時，然後再開往邁阿密。我們把車停在旅館的停車場。就在我們睡覺的時候，我們的特工人員走到車子這邊，記下了車上的號碼等一切數據。

　　第二天，我們把車開到了邁阿密，會到了貝克和那個客戶。客戶本想把這輛車子轉手倒賣給在歐洲搞公路建築的一個承包商。不過，他現在改變了主意，不想買了。

　　貝克只得返回巴爾的摩。他對我們說；「你們倆朋友要把車子藏在附近，等我重找買主。」

　　這麼大一輛車，我們藏到邁阿密的什麼地方呢？我問了問那些年輕人。從州立公路巡邏隊來的年輕人說，我們可以把車藏到邁阿密外交通部的大院子裡。把我們偷盜來的車子藏到政府部門的院子裡，我對這個建議並不熱心。不過，他們說那個院子很大，有好幾個車庫，藏在那裡很可靠。

　　就這樣，我們的車暫時就藏在那裡。

　　汽車、卡車的停車場，除了電燈和進出口有鐵鍊以外，大多數沒有什麼特別安全措施。警察巡邏隊一般是每隔15分鐘或半個小時走一趟。如果一切行動順利，5分鐘就可以搞到一輛轎車。

　　我們出去偷車，我是單獨行動。這兒既沒有聯邦調查局密探，也沒有公路巡邏隊。幹這樣的隱蔽行動，你既不指望和你共謀的同夥，也不想要執法機構為你監視現場。這種作案也不會有人向警察報告。知情的人越少越好。

　　我身上沒有帶聯邦調查局的身份證。我不想冒被逮住的危險。官方警察身上並不帶身份證，有些人身上暗藏有證件。我個人的感受是，帶身份證有另外一層擔心。你如果被警察抓住，你說清楚就可以脫身。或者你受到審查——這也沒什麼大不了。如果你陷入困境，我認為最重要的是：你千萬不要把正在發生的情況告訴執法官。你接受檢查，讓負責這項工作的人去決定他們想幹的事。當你從事隱蔽工作的時候，你要把執法證件丟在腦後，不去想它才對。

　　偷一輛車是輕而易舉的事。可是當我出去行動的時候，我真的情緒激動起來。儘管我幹的是神聖的工作，可是我單槍匹馬，既沒有人為我監視，也沒有任何保護。當你和頑賊、有前科的罪犯以及帶槍或不帶槍的夥計一道去偷汽車，你無法預料到會發生什麼情況，你的頭腦裡真是剪不斷、理還亂。

　　你想獲得案件的證據，你還想保持警戒，確保他們不要越軌，不要發生災難性的事件。你還在擔心別被逮住。

　　如果這幫傢伙被逮住，他們會作出什麼反應？他們會試圖打出去嗎？如果一名警察碰上三四個偷車的傢伙，他會有什麼反應？如果作案中有人採取行動，這個警察會不會開槍？

　　如果我們都在一起受到審查，我該採取什麼態度？我該如何保護行動計劃？我怎麼樣保護馬歇爾？又怎麼樣保護我自己？

　　當你外出作案的時候，你頭腦裡會從各個角度思考這些問題。我們一周要偷5-10輛車。

　　有人向我們訂貨，要3輛卡迪拉克牌轎車。我們在佛羅裡達州的中部城市裡斯堡物色到了目標。一處停了兩輛，另一處有一輛。當天晚上，我和另外兩個年輕人出發，偷到了車。我們奔向萊克蘭，趕回到我們居住的旅館。馬歇爾駕車尾隨我們。我們當然很匆忙。這些車子的窗口上還貼有新車的標簽，到了第二天我們才弄到了假的登記證。

　　我們沿著公路風馳電掣般行駛。突然間，我的車鏡上閃出道道紅光。佛羅里達公路巡邏隊阻攔了我。在早些日子裡，我帶的是9毫米的自動手槍，就藏在我的座位底下。

　　我立即下了車，問警官出了什麼問題。

　　他說：「先生，你超過了規定的速度。」

　　我有以多尼·布拉斯何為名的駕駛執照，但是車子沒有登記證，座位底下有手槍，因此我最好還是挺身正面對他，打消他任何想要檢查汽車的念頭。我掏出了駕駛執照，遞給了他，說道：「長官，也許你是對的。我是把裡斯堡一個交易人的車子運送給萊克蘭的一位交易人，我要趕到那兒好使他們了卻這件事，到了早上車子就得要送到。」我把萊克蘭的交易人名字遞給了他。由於當時是早上3點，對方不至於要與交易人核實。「因此，我連證件也沒有。」

　　那位警官真是不錯。「好吧，」他說著就把駕駛執照還給了我。「不過，你要當心，下一個夥計或許並不能夠這麼諒解你。」

　　從那以後，在這樣的行動中我從不帶槍。

　　每一次我們得到一個訂貨，我就和聯絡特工聯繫，對他說明我們下一個目標是什麼。等過一段時候，我又告訴他我們已經找到了目標。一旦車子偷到手，我立即就我所知向他報告：車子是什麼樣子，從哪兒偷的，一切與此有關的情況都作報告。這樣，調查局就能記錄下來，然後等行動結束，就可以和保險公司、車主一起做工作，把車子弄回去。

　　我們隱藏在邁阿密的那輛集裝箱貨運列車，貝克終於找到了買主。這幫傢伙都是吸毒者。他們往返於佛羅里達和加利弗尼亞之間，把可卡因和大麻埋藏在帶有冰櫃的卡車上，放在蔬菜和水果箱子裡。

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