火星救援(21)_安迪·威爾

二一

　　§日誌：SOL71

　　正如預期，充滿電花了12個小時。一充完我就立即趕回家了。

　　現在該給天狼星4號作點計劃了。我估計這將是一個持續好幾天的越野駕駛任務。

　　現在看來，能源和電池充電問題都解決了。食物不是問題，車內有足夠的空間儲備物資。水更不是問題，每天只需要兩升水就能活得不錯。

　　等我真的開始出發去阿瑞斯4時，必須帶上氧合機。這傢伙很大，我現在還沒打算好怎麼對付它。所以，天狼星4號繼續使用氧氣罐和二氧化碳過濾器。

　　二氧化碳不是問題。我開始這個宏偉的冒險時，共有1500小時的二氧化碳過濾器可用，外加720小時作應急用。所有系統都採用標準過濾器（阿波羅13號給我們上了寶貴的一課①）。到目前為止，我在多次EVA上一共使用了131小時的過濾器，還有2089小時剩餘，差不多是87天，完全夠了。

　　﹛①阿波羅13號是整個阿波羅計劃的第三次登月行動。1970年4月13日，在飛船前往月球的航程中，指令艙的氧氣罐發生爆炸，三名宇航員不得不採用登月艙返回地球。由於指令艙和登月艙的過濾器接口不一致，整個營救計劃一度陷入危機。該事件在1995年曾被改編為同名電影。﹜

　　氧氣會稍微麻煩點。漫遊車的設計限度是讓三個人使用兩天，外加一些餘量做保險。算下來它的氧氣罐能支撐我大約七天時間，不太夠。

　　火星上幾乎沒有大氣壓。漫遊車內部有一個大氣壓，所以氧氣罐放在裡面（這樣的話，需要處理的壓力差很小）。這為什麼重要？因為這就意味著我能帶上額外的氧氣罐，讓其對車內的罐子加注，而不需要EVA到車外進行。

　　於是今天，我就從棲息艙裡卸了兩個25升的液氧罐，搬進漫遊車。根據NASA的說法，一個人每天需要588升氧氣才能存活。在特定的大氣壓下，壓縮成液態的氧氣密度大概是氣態氧的1000倍。長話短說，有了棲息艙的液氧罐，我就有了能維持49天的氧氣，這下夠了。

　　天狼星4號的行程將持續20天。

　　這個時間聽上去很長，但是我心裡有一個特別的目標。而且，我去阿瑞斯4的行程至少有四十天。考量這次試驗對將來很有幫助。

　　當我不在家的時候，棲息艙會照顧好自己，不過土豆就麻煩了。我會先用大部分水將土壤浸透，然後關掉大氣調節器，這樣的話，水分就不會從空氣裡分離出去。這裡肯定會潮濕得一塌糊塗，水分也會凝結在所有表面。不過只有這樣，在我離開的這段時間，土豆們才能獲得充足水分。

　　更大的問題是二氧化碳。土豆們需要呼吸。我知道你在想些什麼：「馬克！老夥計！你不是一直在產出二氧化碳嗎！這就是大自然的神秘循環呀！」

　　問題在於，我呼出的二氧化碳放哪兒呢？不錯，我每次呼吸都會產出二氧化碳，但是我沒有任何辦法來存儲它們。我可以將氧合機和大氣調節器都關掉，讓整個棲息艙裡充滿我呼出的氣體。但是二氧化碳對我而言是致命的，我要做的是一次性釋放，然後趕緊跑路。

　　還記得MAV燃料站嗎？它是用來從火星大氣收集二氧化碳的。一罐10升的壓縮後的液態二氧化碳，釋放棲息艙應該是足夠了，不過得花上差不多一整天來收集。

　　好了，這下都OK了。二氧化碳一放進棲息艙，就把大氣調節器和氧合器都關掉，在莊稼上倒一噸水，然後掉頭跑。

　　天狼星4號，漫遊車系列試驗的一大進步，我明天就可以開始。

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