海國圖志·艾儒略《四海總說》

艾儒略《四海總說》

　　造物主之化成天地也，四行包裹，以漸而堅凝。故火最居上而火包氣，氣包水，土則居於下焉，是環地面皆水也。元黃始判，本為生人，水土未分，從何立命，造物主於是別地為高深，而水盡行於地中，與平土各得什五，所瀦曰川，曰湖，曰海。川則流，湖則聚，海則潮，川與湖不過水之支派，而海則眾流所鐘，稱百谷王焉。故說水必詳於海。海有二焉：海在國之中，國包乎海者，曰地中海，國在海之中，海包乎國者，曰寰海。川與湖占度無多，不具論。寰海極廣，隨處異名。或以州域稱，則近亞細亞者，謂亞細亞海，近歐羅巴者，謂歐羅巴海，他如利未亞，如亞墨利加，如墨瓦蠟尼加，及其他蕞爾小國，皆可隨本地所稱。又或隨其本地方隅命之，則在南者，謂南海，在北者，謂北海，東西亦然。隨方易向，都無定準也。茲將中國列中央，則從大東洋至小東洋為東海，從小西洋至大西洋為西海，近墨瓦蠟尼一帶為南海，近北極下為北海；而地中海附焉。天下之水盡於此，裨海大瀛，屬近荒唐，無可證據。

　　海雖分而為四，然中各異名，如大明海，太平海，東紅海，孛露海，新以西把尼亞海，百西爾海，皆東海也。如榜葛蠟海，百爾西海，亞剌比海，西紅海，利未亞海，何折亞諾滄海，亞大蠟海，以西把尼亞海，皆西海也。而南海則人跡罕至，不聞異名。北海則冰海。新增蠟海，伯爾昨客海，皆是。至地中海之外，有波的海，窩窩所德海，八爾馬泥海，太海，北高海，皆在地中，可附地中海。

　　海島之大者，附載各國之後。其小者，不下千萬難以盡述。大率在亞細亞者，蘇門答蠟，日本浡泥最大。在歐羅巴者，諳厄利亞最大（即英吉利國）。在利未亞者，聖老楞佐島最大。在亞墨利加者，小以西把尼亞最大。在墨瓦蠟尼加者，新為匿亞最大。而太平海中，則有七千四百四十島。此外有石礁或見水面，或隱水中。水中者船極畏之，又有沙渚，船值之則陷，此時盡棄舶中重貨，雖百萬金錢所不恤，乘潮至方得脫之，否則斷無出理。

　　地心最為重濁，水附於地到處就其重心。故地形圓而水勢亦圓，隔數百里水面，便如橋樑，遠望者不可見，須登桅望之乃見。其前或夷或險而海中夷險各處不同。惟太平海極淺，亙古至今無大風浪。大西洋極深，深十餘裡，從大西洋至大明海，四十五度以南，其風常有定候，至四十五度以北，風色便錯亂不常。其尤異者，在大明東南一隅，常有異風，變亂淩雜，倏忽更三十四向。海舶惟任風而飄，風水又各異道，如前為南風，水必北行。倏轉為北風，而水勢尚未趨南，舟莫適從，因至摧破。至小西洋，海潮極高大，又極迅急平，地頃刻湧數百里。海中大舶及蛟龍魚鱉之屬，嘗乘潮勢，湧入山中不可出。歐羅巴新曾蠟利夫亞大浪山，亦時起風浪，甚險急。至滿剌加海，無風倏起波浪，又不全海皆然，惟裡許一處以次第興，後浪將起，前浪已息矣。海上雖多有風，獨利未亞海近，為匿亞之地當赤道下者，常苦無風，又天氣酷熱，舶如至此，食物俱壞，人易生疾，海深不得下碇，舶大不能用櫓，海水暗流及潮湧飄舶至淺處，壞者多在於此。海水味鹹中有火性，又勢常激蕩，故不成冰，至北海則半年無日，氣候極寒而冰，故曰冰海。海舶為冰堅所阻，直須守至冰解，方得去。又苦冰山，海中冰塊為風所擊，堆疊成山，海舶觸之，定為齏粉矣。赤道之下則終歲常熱，食物水酒至此，色味皆變，過之即複如常。凡海中之色，大率都綠，惟東西二紅海，其色淡紅，或雲海底珊瑚所映而然，亦非本色也。又近小西洋一處，入夜則海水通明如火，西儒常親見而異之，持器汲起滿器俱火光，又滴入掌中，光亦瑩然，可玩後來漸次消滅。

　　儒略輩從歐羅巴各國起程，遠近不一，水陸各異，大都一年之內，皆聚于邊海。波爾杜瓦爾國裡，西波亞都城，候西商官舶春發入大洋，從福島之北過夏至線，在赤道北二十三度半，逾赤道而南，此處北極已沒，南極漸高，又過冬至線，在赤道南二十三度半，越大浪山，見南極高三十餘度，又逆轉冬至線，過黑人國，聖老楞佐島界中，又逾赤道至小西洋南印度臥亞城，在赤道北十六度。風有順逆，大率亦一年之內可抵小西洋，至此則海中多小島，險窄難行矣。乃換中舶，亦乘春月而行，抵則意蘭，經榜葛剌海，從蘇門答蠟與滿剌加之中，又經新加步峽，迤北過占城暹羅界，閱三年方抵中國嶺南廣州府。此從西達中國之路也。若從東而來，自以西把尼亞地中海，過巴爾德峽，往亞墨利加之界，有二道，或從墨瓦蠟尼加峽，出太平海，或從新以西把尼亞界泊舟，從陸路出孛露海，過馬路古呂宋等島，至大明海以達廣州。然某輩皆從西而來，不由東道，故其途程經九萬里也。行海晝夜無停，有山島可記者，則指山島而行，至大洋中常萬里無山島，則用羅經以審方，其審方之法，全在海圖量取度數，即知海舶行至某處，離某處若千里，了如指掌，百不失一（此是初通中國時，故迂遠曠日，今則火輪往返不過數月）。海舶百種不止，約有三等，其小者僅容數十人，專用以傳書信，不以載物。其舟腹空虛可容，自上達下，僅留一孔，四圍點水不漏，下鎮以石，使舟底常就下。一遇風濤，不習水者，盡入舟腹中，密閉其孔，複塗以瀝青，使水不進，其操舟者，則捆縛其身於檣桅，任水飄蕩。因其腹中空虛，永不沉溺，船底又有鎮石，亦不翻覆。俟浪平，舟人自解縛運舟，萬無一失。一日可行千里。中者可容數百人，自小西洋以達廣東，則用此舶。其大者，上下八層，最下一層，鎮以沙石千餘石，使舶不傾側震盪，全借此沙石。二三層，載貨與食用之物，海中最難得水，須裝淡水十餘大桶，以足千人一年之用，他物皆是。其上近地平板一層，則舶內中下人居之，或裝細軟切用等物。地平板之外，則虛其中百步，以為揚帆、習武、遊戲、作劇之地。前後各建屋四層，以為尊貴者之居。中有甬道，可通頭尾。尾後建水閣，為納涼之處，以待貴者之遊息。舶兩傍列大銃數十門，以備不虞，其鐵彈有三十餘斤。重者上下前後有風帆十餘道，桅之大者，長十四丈，帆闊八丈，水手二三百人，將士銃士三四百人，客商數百。有舶總管一人，是西國貴官國王所命，以掌一舶之事，有賞罰生殺之權。又有舶師三人，曆師二人。舶師專掌候風使帆，整理器用，吹掌號頭，指使夫役，探測淺水礁石以定趨避。曆師專掌窺測天文，晝則測日，夜則測星，用海圖量取度數，以識險易，以知道裡。又有官醫主一船之疾病，亦有市肆貿易食物。大舶不畏風浪，獨畏山礁淺沙，又畏火，舶上火禁極嚴，蓋千人之命攸系。然其起程但候風色，未嘗選擇時日，亦未嘗有大失也（《海島逸志》曰大海之中，風雨晝晦，有黑雲一片，如針下垂，漸低漸墜至海者，則水為之溁洄澎湃，遠者無妨，近則燒雞羽，放鞭爆，而水櫃：水桶皆當謹慎用，綿被或用衣服覆蓋，不然盡被吸去矣。海水味鹹，騰而為雨則淡，是天地好生之德，不可測議者也）。

　　海產以明珠為貴，則意蘭最上。土人取海中蚌，置日中曬之，俟其口自開，然後取珠，則珠色鮮白光瑩，有大如雞子者，光照數裡。南海皆剖蚌出珠，故珠色黯黯無光。有珊瑚島，其下多出珊瑚，初在海中，色綠而質柔軟，上生白子，土人以鐵網取之，出水便堅，有紅黑白三色，紅色者，堅而密，白、黑色者，鬆脆不堪用。大浪山之東北，有暗礁，水涸礁出，悉是珊瑚之屬，貓睛寶石，各處不乏，小西洋更多琥珀，則歐羅巴波羅尼亞有之，沿海三千里皆是。蓋為風浪所湧，堆積此地，土人取為器物。龍涎香，黑人國與伯西爾兩海最多，曾有大塊重千餘斤者。望之如島然。每為風濤湧泊于岸，諸蟲魚獸並喜食之，他狀前已具論。海水本皆鹽味，然亦有不假煎熬，自凝為鹽塊者，近忽魯謨斯處，有山五色相間，亦純是鹽，土人鑿山石旋以為器，貯食物則不須和鹽，蓋其器已是鹽，自生鹹味也。又有海樹，太平海內淺處生草，一望如林蔥菁可愛。

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