譚嗣同集(180)_學達書庫

一八〇

　　來語所雲「各國援利益均沾之說，從而效尤，小民豈堪其苦？」嗣同所云：「直合四百兆人民身家性命而亡之，此約不毀，聖人無能為矣。」然毀之自當有其道也。今夫內外蒙古、新疆、西藏、青海，大而寒瘠，毫無利於中國，反歲費數百萬金戍守之。地接英、俄，久為二國垂涎，一旦來爭，度我之力，終不能守，不如及今分賣於二國，猶可結其歡心，而坐獲厚利。二國不煩兵力驟獲大土，亦必樂從。計內外蒙古、新疆、西藏、青海不下二千萬方裡，每方裡得價五十兩，已不下十萬萬。除償賠款外，所余尚多，可供變法之用矣。而英、俄之出此款，亦自不易。吾則情願少取值，浼二國居間脅日本、廢去遍地通商之約；即再加賠費，亦無不可，而仍願少取值，請歸二國保護十年。二國第毀約與保護，即少出值，尤必樂從。

　　夫保護之說，本不可恃，而此所謂保護，止求其出一保護之空言，且須有十年之限制，吾暫假以為虎皮嚇他國，使不吾擾耳。似今浙江之舟山、天津之鐵路，竟由英、德派兵保護，則斷斷不可。即十年內與他國有事，亦不可真令其助。然得宇內二大國之一言，亦斷不至與他國有事。且英、俄互相猜忌，倚中國為障隔，中國轉因而居重。新疆、西藏壤地密鄰，二國又將彼此相謀，自固其圉，更無暇犯中國。即令欲犯中國，而經營內外蒙古、新疆、西藏、青海大而寒瘠之區，如農務、礦務、商務、鐵路之屬，必十年之後始少有條理，是尤為緩兵之策。吾得此十年閒暇，固足以自強矣。而二國出值，又不必皆見銀，凡鐵甲船、快船、碰船、雷艇、水雷、精槍、快炮、商船、火車，造鐵路之鋼條木板，及應用諸機器，皆許作抵。凡此于日本于英於俄無不准情酌理，兩劑其平，所謂絜矩之道也。

　　於是遷都中原，與天下更始，發憤為雄，決去壅蔽。且無中外之見，何有滿、漢之分？則凡一官兩缺，凡專稱旗缺，一律裁止；則凡宗祿駐防，凡旗丁名糧，一律裁止。廣興學校，無一鄉一村不有學校，而群才奮。大開議院，有一官邑即有議院，而民氣通。慎科舉，無一定之額數，無常限之日期，程其藝事，端其趨向，繁其匯目，精其較量，而一人不求其備。改官制，無內外之重輕，無文武之區別，專其職業，少其層累，遷其勳階，增其祿糈，而終身不易其官。選士人治裡閭，以複鄉官之舊；練鄉兵隸守令，以代力役之征。凡府史皆用律學之士人，既有升轉之望，而書吏之盤踞空。

　　凡胥徒即用在役之鄉兵，既有踐更之期，而差班之蟊賊去。譏闕失有警察之官，禁暴修閭之遺制也；正糧土有測繪之官，封人、均人之職掌也。分海軍、陸軍為二部，將則必出於武學堂。創辦之始，募西貢、新加坡、新舊金山之華民以練海軍。無事則令運載貨物，出洋貿易，既可挽救商務，又得熟習航海。陸軍則守兵仿寓農而隸守令，戰兵募選鋒而立將帥，槍兵可尚勇力，炮兵兼通算學，工兵則備築壘、浚濠、炮堤、地營、修造器具諸工作。其練之也，守兵令站炮臺，較準頭，布陣勢，習步伐。

　　戰兵於數者之外，益以徵調代操練。今日往某處，已而易一處，已而又易一處，日日如臨大敵。彼出此歸，不使遊惰。盡開中國所有之礦，以裕富強之源。兼以兵法部勒礦夫，有事則處處皆兵。多修鐵路，多造淺水輪船。以速徵調，以便轉餉，以隆商務，以興礦產，以廣遊歷，以通漕運，以宏賑濟。商務則設商部，集商會，立商總，開公司，招民股，興保險，建官銀行，而必以學商務者為之官。精求工藝製造，如磁器絲茶之屬，與中外所共需者。下至爛布可造紙，萊菔可熬糖，駱駝牛羊雞鴨之毳可為氈為褐。工與商通力合作，以收回利權。改訂刑律，使中西合一，簡而易曉，因以掃除繁冗之簿書。清理庶獄，分別輕系重系，使操作如白粲鬼薪之罰。歲始豫算，歲終決算，絲毫皆用之於民，而不私於府庫，以明會計之無欺。

　　出口免稅，入口重稅，涓滴皆操之自我，而不授於外洋，以杜漏卮之有漸。食鹽與諸土貨，則一征於出產之地，而不問所之。稅坐賈而不稅行商，以歸簡易而塞弊竇。尤須研覃稅務之學，縷晰中外稅則，查驗章程，始可奪回稅務司包辦海關之權。講求植物學，以裨農政，以豐材木。講求動物學，以蕃馬政，以溥畜牧。興女學以課婦職，興廢疾學以無坐食。

　　蠶織用機器，可去蠶瘟，而成功多以速。耕不必用機器，而引水用機器，可省筒車之費與手車腳車之勞。續電線，創郵便局以理郵政。汲自來水、然電氣煤氣燈以利民用。街道修，則癘疫之源塞；醫院多，則醫治之術工。造公共之花園，以為養生卻病之方。七日一休沐，以合文武弛張之政。博通各國語言文字，以翻譯西書西報，以周知四國之為，以造就使才；而四出遊歷，以長見識，以充學問，以覘人國之得失興衰。各國之長並取之，各國之弊立去之。各國之船械無一不能造，各國之器用無一不愈精。謹權量，審法度，一道德，同風俗，法立而教自存焉矣。

　　而中國有屢去而不能去之弊二，不能不變而去之，曰漕務，曰河務。八省漕米，歲數百萬石，由河運則費銀四十兩而致一石；後改海運，費仍十七八兩，而河運亦不廢。嗣同不解所謂，歎為可已不已，嘗共足下言之。足下謂惟正之供何當廢絕，嗣同亦無以決。後見李次青布政條奏，果謂《禹貢》帟秸粟米不出五百里外，《周禮》九貢九賦亦專指王畿而言。漢高帝轉關東粟以給中都，不過數十萬石，唐初漕運不過二十萬石。宋都汴，去江、淮不遠，勞費尚輕。元行海運，初止四萬石。迨明成祖得國不正，挾眾北遷，慮南人不喜食麥，乃漕南米以贍北都，開運河數千里，引黃河以濟運，勞民傷財，幾竭天下之全力。

　　然則今之漕務，特始于明成祖之枉道幹譽，遂相沿不改。倉廩陳紅，不知何用。宜將河運、海運均罷去，酌量都城每歲用米之數，另由鐵路隨時轉運，餘以貯各府州縣，或由鐵路運往各缺米之地。且有鐵路，則民間之銷售易，徵收可盡改折色，俟缺米時，然後採買，尤為簡便。古人耕九余三與謹蓋藏諸法，皆為人少又無鐵路之時言之。今者生齒日繁，數十倍于古，所食之穀，自不甚有餘。即有餘，亦自知蓋藏。豈慮貨棄於地者，惟苦無鐵路以流通耳。有鐵路，則不在此即在彼，因其虛而趨填之，斷無天下皆荒之理。即可有天下相通之事，初不必恃有餘之留與蓋藏之謹。凡官倉、社倉之繁難悉可省矣。往年山西、河南旱災連歲，赤地方數千里，富室擁重金，轉死溝壑，有司疾視，莫可奈何，正坐運道艱遠耳。使有鐵路，何至窮窘若此？

　　治河古無良策，殷商五遷，半因河決。然則言齊桓湮九河，中國始有河患者，虛也。西人治河，亦止築堤一法，但善審形勢，又多築相距數里之遙堤，至三四重。兩堤之間築橫堤，使兩堤相屬，中成方罫。平時皆可栽種，偶潰一處，水仍束于一方罫中，進潰一處，又束于一方罫中，不至浩蕩橫流，使人無從施工，無地取土。

　　嗣同因悟井田之法，亦必四面有堤，中如方罫，始成一井。堤上可行，所謂徑也畛也。井愈多則堤愈高愈厚，所謂塗也道也路也。而畎遂溝澮洫者，即各依於本堤。蓋堤四旁八達，皆有口門，可以宣洩由己，水大堤圮，亦止一井被淹，餘可無害。故八蠟中有防，可知堤者，井井皆有，為農家最切要之事。不然，一有水災，溝洫畎澮，反足導水入灌。後儒遂以井田為不解之積疑，至戰國時，毀井田為阡陌，殆惡堤之占地，因鋤而去之，疆界亂而水患亦劇矣。

　　今西人殆以井田之法治河，所亟宜效法者也。而治水之要，則曰不與水爭地。湖湘垸圩，日築日多，故洞庭、江、漢之泛溢年甚一年。曾奉嚴旨禁革，卒不能止。亦由人滿土稀，無可墾辟之地。昔行陝、甘道中，見山東、河南被水災，黎民挈妻子負農器而西邁，流離饑困，心竊哀之。停車慰問，云：「將遷耕曠土。」問素願乎？曰：「苦資斧不足自達耳。故鄉一片汪洋，豈複堪戀？」于時陝、甘大吏頗有周之者。西北土滿，胡不遂遷瀕河瀕江湖常被水之民於彼，使水得所容受，以殺堵激之怒耶？然此非鐵路無以致之。故鐵路之有益農務，尤在無形，誠根本之一端矣。

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