左宗棠全傳五十五　五年計畫之造船(3)

五十五　五年計畫之造船(3)

　　造船原則已確定，經費又有著落，宗棠進而與德克碑、日意格二人商洽一應辦法。會同親往馬尾，勘視地址，寬一百三十丈，長一百十丈，水深可十二丈，潮上倍之，水底沙多泥少，認為確實可用。又將應需器材，開單估定價格，先籌撥銀十三萬三千餘兩，以供訂購。其時宗棠適奉調陝甘總督，然不欲此事中輟，因奏請簡派丁憂在籍之前江西巡撫沈葆楨為總理船政大臣，負責主持。葆楨，則徐婿也。清廷如所議，並准以後船政奏報，仍會宗棠銜名，以示始終參預其事。注774至十一月臨行，宗棠將詳議創設船政章程、購器、募匠、教習諸端，專折具報，可認為福建船政之具體方案：

　　……臣前議習造輪船，曾將應辦情形，及請簡總理船政大臣接管，籌發購器募匠銀兩各緣由，業經疊次陳明。臣於交卸督、鹽兩篆後，駐營城外東教場，嚴裝以待洋員之至。本月二十三日，道員胡光墉偕日意格、德克碑來閩。據日意格等稟呈保約、條議、清折、合同、規約各件，業經法國總領事官白來尼印押擔保。臣逐加覆核，均尚妥洽。所有鐵廠、船槽、船廠、學堂及中外公廨、工匠住屋、築基砌岸，一切工程，經日意格等覓中外殷商包辦。由臣核定，計共需銀二十四萬餘兩。船槽尤為通局最要之件，應用法國新法購辦鐵板運來船廠，嵌造成槽。

　　此外一切局中應用什物，由護撫臣周開錫委員估置。日意格、德克碑俟廠工估定，即回法國，購買機器、輪機、鋼鐵等件，並購大鐵船槽一具，募雇員匠來閩。一面開設學堂，延致熟習中外語言文字洋師，教習英、法兩國語言、文字、算法、畫法，名曰求是堂藝局。挑選本地資性聰穎，粗通文義子弟入局肄習。並採辦銅、鐵、木料，一俟船廠造成，即先修造船身。庶來年機器輪機運到時，可先就現成輪機，配成大、小輪船各一隻。此後機器輪機可令中國匠作學造。約計五年限內，可得大輪船十一只，小輪船五隻。大輪船一百五十匹馬力，可裝載百萬斤。小輪船八十匹馬力，可裝載三四十萬斤。均照外洋兵船式樣。總計所費，不逾三百萬兩。

　　惟採買物料一切，有此月需多，彼月需少者，勢難劃一。應將關稅每月協撥兵餉五萬兩，劃提四萬兩，歸軍需局庫另款存儲，以便隨時隨付，而前後牽計仍不得逾每月四萬之數，以示限制。抑區區之愚，有不敢不盡者：茲局之設，所重在學造西洋機器，以成輪船，俾中國得轉相授受，為永遠之利也，非如雇買輪船之徒取濟一時可比。其事比雇買為難，其費較雇買為巨。臣德薄能淺，不足為其難。又去閩在即，不能為其難。當此時絀舉盈之際，凡費宜惜，巨費尤宜惜。而欲齗齗於此者，竊謂海疆非此，兵不能強，民不能富。雇募僅濟一時之需，自造實擅無窮之利也。

　　於是則雖難有所不避，雖費有所不辭。然而時需五載，銀需二百數十萬兩，事屬創舉，成否未可預知。幸而學造有成，縱局外議論紛紛，微臣尚有以自解。設學造未能盡洋技之奇，即能造輪船，不能自作船主，曲盡駕駛之法，則費此五年之時日，二百數十萬之帑金，僅得大、小輪船十六號、機器一分、鐵廠、船槽、船廠及各房屋，雖所造輪船較尋常購買各色輪船精堅適用，而估計所費多於買價一倍，於大局仍少裨益，責以糜帑，咎無可辭。凡此皆宜預為綢繆，而不能預為期必者。故此局之定，愛臣者多以異時之咎責為臣慮，局外阻撓為臣疑。即日意格亦言：此時局面既更，勢難兼顧，如欲停止，願將已領之銀仍繳回。臣答以事在必行，萬無中止之理。但願一一謹守條約，盡心經畫，共觀厥成。如有差謬，當自請朝廷嚴加議處而已。察看情形，尚可望其有成。今將日意格、德克碑會稟保約，條議清折、合同、規約，照抄諮呈軍機處、總理各國事務衙門存案外，謹臚舉船政事宜十條，另繕清單，恭呈御覽……

　　《船政事宜》十條如下：

　　一、洋員應分正副監督也。日意格、德克碑各有所長，臣前折曾陳及之。現經上海總領事白來尼以日意格通曉官話、漢字，辦事安詳，令德克碑推日意格為正監督，德克碑為之副。各諮商允洽，均無異詞。一切事務均責成該兩員承辦。

　　一、宜優待藝局生徒，以拔人材也。藝局之設，必習英、法兩國語言、文字，精研算學，乃能依書繪圖，深明製造之法，並通船主之學，堪任駕駛。是藝局為造就人才之地，非厚給月廩，不能嚴定課程；非優予登進，則秀良者無由進用。此項學成製造駕駛之人，為將來水師將材所自出。擬請凡學成船主及能按圖監造者，准授水師官職。如系文職、文生入局學習者，仍准保舉文職官階，用之水營，以昭獎勸，庶登進廣而人材自奮矣。

　　一、限期程期應分別酌定也。輪船一局，實專為習造輪機而設。俟鐵廠開設，即為習造輪機之日。故五年之限，應以鐵廠開廠之日為始。一面造鐵廠房屋，一面購運鐵廠機器。計自法國購運來閩，約須十個月、十一個月不等。日意格、德克碑兩員回國後，一員約五個月帶船廠洋匠來閩，開船廠，造船槽；一員俟機器等件齊備，交鐵廠洋匠管解起程後，先趁輪船來閩，八九個月可到。

　　一、定輪機馬力，並搭造小輪船也。大輪船輪機馬力以一百五十匹為准，除擬買現成輪機兩副外，其餘九副皆開廠自造。鐵廠造輪船頗費時日，船廠配造成船轉為迅速。恐船廠閑曠，虛糜辛工，因議於大輪船十一只外，另購八十匹馬力輪機五副，其式與外國梗婆子（gunboat）兵船相近，乘船廠閑工，加造小輪船五隻。

　　一、飭洋員與洋匠要約也。洋人共事，必立合同。船局延洋匠至三十餘名之多，其中賞罰、進退、辛工、路費，非明定規約，無以示信。已飭日意格等擬定合同規約，由法國總領事鈐印畫押，令洋匠一律遵守。

　　一、宜預定獎格以示鼓勵也。洋員及師匠人等須優定獎格，庶期盡心教導，可有成效。現已與日意格等議定：五年限滿，教習中國員匠能自按圖監造，並能自行駕駛；加獎德克碑、日意格銀各二萬四千兩，加獎各師匠等共銀六萬兩，計定獎格銀共十萬八千兩。如果有成，則日意格、德克碑之忠順，尤為昭著，應更懇天恩再加獎勵，以示優異。

　　一、購運機器等件來閩，須籌小費也。各項器具物料由外洋運載來閩，非按洋法包紮，恐多損壞，非交洋行保險，難免疏虞。此項包紮、保險銀兩已一併議給。

　　一、凡需用紋銀之項，應准開銷銀水也。閩省通行銀色，向較江、浙、廣東為低。番銀到閩，無論官民皆不辨花樣，但用鐵鏨烙印，以辨真假。行之他省、外洋，即減程色。船局支發各款，除在閩境採辦物料，無庸補水外，其採辦洋料等用款，應準將補水銀兩作正開銷。

　　一、宜講求采鐵之法也。輪機水缸需鐵甚多。據日意格云：中國所產之鐵，與外國同。但開礦之時，鍛煉不得法，故不合用。現擬于所雇師匠中，擇一兼明采鐵之人，就煤鐵兼產之處，開爐提煉，庶幾省費適用。此事須臨時斟酌辦理。

　　一、輪船中必需之物宜籌備也。輪船中應用星宿盤、量天尺、風雨鏡、寒暑鏡、羅盤、水氣表、千里鏡、玻璃管，以及墊輪機之軟皮即音陳勒索等件，現飭日意格等回國探問製造器具價值。如所費不過數千金，即由日意格等籌購一分，約募工匠一人同來，一併教造。

　　教練學生辦法，具見《船政事宜》第二條。此外另有《藝局章程》八條：

　　一、各子弟到局學習後，每逢端午、中秋，給假三日。度歲時，于封印日回家，開印日到局。凡遇外國禮拜日，亦不給假。每日晨起、夜眠、聽教習洋員訓課，不准在外嬉遊，致荒學業。不准侮慢教師，欺淩同學。

　　一、各子弟到局後，飯食及患病醫藥之費均由局中給發。患病較重者，監督驗其病果沉重，送回本家調理。病痊後，即行銷假。

　　一、各子弟飯食既由藝局供給，仍每名月給銀四兩，俾贍其家，以昭體恤。

　　一、開藝局之日起，每三個月考試一次，由教習洋員分別等第。其學有進境，考列一等者，賞洋銀十圓；二等者，無賞無罰；三等者，記過惰一次。兩次連考三等者，戒責；三次連考三等者，斥出。其三次連考一等者，于照章獎賞外，另賞衣料，以示鼓舞。

　　一、子弟入局肄習，總以五年為限。于入局時，取具其父、兄及本人甘結。限內不得告請長假，不得改習別業，以取專精。

　　一、藝局內宜揀派明正幹紳，常川住局，稽察師徒勤惰，亦便剽學藝事，以擴見聞。其委紳等應由總理船政大臣遴選給委。

　　一、各子弟學成後，准以水師、員弁擢用。惟學習監工、船主等事，非資性穎敏人不能。其有由文職、文生入局者，亦未便概保武職，應准照軍功人員例議獎。

　　一、各子弟之學成監造者，學成船主者，即令作監工，作船主。每月薪水，照外國監工、船主、辛工銀數發給。特加優擢，以獎異能。注775

　　宗棠創設福建船政，至此為止。以後均為葆楨所經營。葆楨在任八年，大體一仍宗棠計畫，惟稍有損益。

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