左宗棠全傳五十五　五年計畫之造船(2)

五十五　五年計畫之造船(2)

　　及太平軍蕩平，宗棠奏上《購機器雇洋匠試造輪船》一折：

　　……竊維東南大利，在水而不在陸。自廣東、福建而浙江、江南、山東、直隸、盛京，以迄東北，大海環其三面。江河以外，萬水朝宗。無事之時，以之籌轉漕則千里猶在戶庭，以之籌懋遷，則百貨萃諸廛肆。匪獨魚鹽蒲蛤足以業貧民，舵艄水手足以安游眾也。有事之時，以之籌調發，則百粵之旅可集三韓，以之籌轉輸，則七省之儲可通一水，非特巡洋緝盜，有必設之防，用兵出奇，有必爭之道也。況我國家建都于燕，津沽實為要鎮。自海上用兵以來，泰西各國火輪兵船直達天津，藩籬竟成虛設，星馳飆舉，無足當之。自洋船准載北貨，行銷各口，北地貨價騰貴，江浙大商以海船為業者，往北置貨，價本愈增。比及回南，費重行遲，不能減價，以敵洋商。

　　日久消耗愈甚，不惟虧折貨本，浸至歇其舊業。濱海之區，四民中商居什之六七。坐此，闤闠蕭條，稅厘減色；富商變為窶人，游手驅為人役。並恐海船擱朽，目前江浙海運即有無船之慮，而漕政益難措手。是非設局急造輪船不為功。從前中外臣工屢議雇買代造，而未敢輕議設局製造者，一則船廠擇地之難也；一則輪船機器購覓之難也；一則外國師匠要約之難也；一則籌集鉅款之難也；一則中國之人不習管駕，船成仍須雇用洋人之難也；一則輪船既成，煤炭薪工需費不資，月需支給，又時須修造之難也；一則非常之舉，謗議易興，創議者一人，任事者一人，旁觀者一人，事敗垂成，公私均害之難也。有此數難，毋怪執咎無人，不敢一抒籌策，以徇公家之急。

　　臣愚以為欲防海之害而收其利，非整理水師不可。欲整理水師，非設局監造輪船不可。泰西巧而中國不必安於拙也，泰西有而中國不能微以無也。雖善作者不必其善成，而善因者究易於善創。如慮船廠擇地之難，則福建海口羅星塔一帶，開槽浚渠，水清土實，為粵、浙、江蘇所無。臣在浙時，即聞洋人之論如此。昨回福州，參以眾論，亦複相同。是船廠固有其地也。如慮機器購覓之難，則先購機器一具，巨細畢備，覓雇西洋師匠，與之俱來。以機器製造機器，積微成巨，化一為百。機器既備，成一船之輪機，即成一船；成一船，即成一船之兵。比及五年，成船稍多，可以佈置沿海各省，遙衛津沽。

　　由此更添機器，觸類旁通，凡製造槍炮、炸彈、鑄錢、治水，有適民生日用者，均可次第為之。惟事屬創始，中國無能赴各國購覓之人，且機器良苦，亦難驟辨，仍須托洋人購覓，寬給其值，但求其良，則亦非必不可得也。如慮外國師匠要約之難，則先立條約，定其薪水。到廠後，由局挑選內地各項匠作之少壯明白者，隨同學習。其性慧夙有巧思者，無論官紳士庶一體入局講習，拙者惰者隨時更補。西洋師匠盡心教藝者，總辦洋員薪水全給，如靳不傳授者，罰扣薪水，似亦易有把握。如慮籌集鉅款之難，就閩而論，海關結款既完，則此款應可劃項支應。不足，則提取厘稅益之。

　　又臣曾函浙江撫臣馬新貽，新授廣東撫臣蔣益澧，均以此為必不容緩，願湊集鉅款以觀其成。計造船廠、購機器、募師匠，須費三十余萬兩。開工集料，支給中外匠作薪水，每月約需五六萬兩。以一年計之，需費六十余萬兩。創始兩年，成船少而費極多。迨三、四、五年，則工以熟而速，成船多而費亦漸減。通計五年所費，不過三百余萬兩。五年之中，國家損此數百萬之入，合雖見多，分亦見少，似尚未為難也。如慮船成以後，中國無人堪作船主，看盤、管車諸事，均須雇倩洋人，則定議之初，即先與訂明，教習造船，即兼教習駕駛，船成即令隨同出洋周曆各海口。無論兵弁各色人等，有講習精通，能為船主者，即給予武職千把、都守，由虛銜洊補實職，俾領水師，則材技之士爭起赴之，將來講習益精，水師人才固不可勝用矣。

　　且臣訪聞浙江寧波一帶，現亦有粗知管輪船之人。如選調入局，船成即令其管駕，似得力更速也。如慮煤炭薪工按月支給，所費不資，及修造之費為難，則以新造輪船運漕，而以雇沙船之價給之。漕務畢，則聽受商雇，薄取其值，以為修造之費。海疆有警，專聽調遣，隨賊所在，絡繹奔赴，分攻合剿，克期可至。大凡水師宜常川任船操練，俾其服習風濤，長其筋力，深其閱歷，然後可恃為常勝之軍。近觀海口各國所駐兵船，每月操演數次，儼臨大敵。遇有盜艇，即踴躍攫擊，以試其能。所以防其惡勞好逸者如此。且船械機器廢擱不用，則朽鈍堪虞，時加淬厲，則晶瑩益出。故船成之後，則不妨裝載商貨，藉以捕盜而護商，兼可習勞而集費，似歲修經費，無俟別籌也。至非常之舉，謗議易興，始則憂其無成，繼則議其多費，或更譏其失體，皆意中必有之事。然臣愚竊有說焉：防海必用海船，海船不敵輪船之靈捷。

　　西洋各國與俄羅斯、咪利堅，數十年來，講求輪船之制，互相師法，製作日精。東洋日本始購輪船拆視，仿造未成。近乃遣人赴英吉利，學其文字，究其篆數，為仿製輪船張本。不數年後，東洋輪船亦必有成。獨中國因頻年軍務繁興，未暇議及。雖前此有代造之舉，近複奉諭購雇輪船，然皆未為了局。彼此同以大海為利，彼有所挾，我獨無之，譬如渡河，人操舟而我結筏，譬猶使馬，人跨駿而我騎驢，可乎？均是人也，聰明睿知相近者性，而所習不能無殊。

　　中國之睿知，運於虛；外國之聰明，寄於實。中國以義理為本，藝事為末；外國以藝事為重，義理為輕。彼此各是其是，兩不相喻，姑置弗論可耳。謂執藝事者舍其精，講義理者必遺其粗，不可也。謂我之長，不如外國，借外國導其先，可也。謂我之長，不如外國，讓外國擅其能，不可也。此事理之較著者也。如擬創造輪船，即豫慮難成而自阻，然則治河者慮合龍之無期，即罷畚築，治軍者慮蕆役之無日，即罷徵調乎？如慮糜費之多，則自道光十九年（1839）以來，所糜之費已難數計。昔因無輪船，致所費不可得而節矣，今仿造輪船，正所以預節異時之費，而尚容靳乎？天下事，始有所損者，終有所益。輪船成，則漕政興，軍政舉，商民之困紓，海關之稅旺。一時之費，數世之利也。縱令所制不及各國之工，究之慰情勝無，倉卒賴有所恃。且由鈍而巧，由粗而精，尚可期諸異日，孰如羨魚而無網也。計閩、浙、粵東三省通力合作，五年之久，費數百萬，尚非力所難能。疆臣誼在體國奉公，何敢惜小費而忘至計。

　　至以中國仿製輪船，或擬失體，則尤不然。無論禮失而求諸野，自古已然。即以槍炮言之，中國古無范金為炮，施放藥彈之制，所謂炮者，以車發石而已。至明中葉，始有佛郎機之名。國初，始有紅衣大將軍之名。當時，得其國之器，即被以其國之名。謂佛郎機者，即法蘭西音之轉。謂紅衣者，即紅夷音之轉，蓋指紅毛也。近時洋槍、開花炮等器之制，中國仿洋式製造，亦皆能之。炮可仿製，船獨不可仿製乎？安在其為失體也。

　　臣自道光十九年（1839）海上事起，凡唐宋以來史傳、別錄、說部及國朝志乘、載記、官私各書，有關海國故事者，每涉獵及之，粗悉梗概。大約火輪兵船之制，不過近數十年事，於前無征也。前在杭州時，曾覓匠仿造小輪船，形模粗具，試之西湖，馳行不速。以示洋將德克碑、稅務司日意格，據雲大致不差，惟輪機須從西洋購覓，乃臻捷便。因出法國制船圖冊相示，並請代為監造，以西法傳之中土。適發逆陷漳州，臣入閩督剿，未暇及也。嗣德克碑歸國，繪具圖式船廠圖冊，並將購覓輪機，招延洋匠各事宜，逐款開載，寄由日意格轉送漳州行營。德克碑旋來漳州接見，臣時方赴粵東督剿，未暇定議。德克碑辭赴暹羅，屬日意格候信。彼此往返講論，漸得要領。日意格聞臣由粵凱旋，擬來閩面訂一切。臣原擬俟其來閩商妥後，再具折詳陳請旨。因日意格尚未前來，適奉購雇輪船寄諭，應先將擬造輪船緣由，據實馳陳，伏乞皇太后、皇上聖鑒訓示。至設局、開廠、購料、興工一切事宜，極為繁重，俟奉到諭旨允行後，再當條舉件系，恭呈御覽，合併聲明……

　　折中所反復說明者，無非歸結於自造輪船之必要與可能，以祛大眾之疑慮。蓋懷之三年，始披瀝一陳。宗棠此議，立為清廷採納，降旨宣示：

　　……中國自強之道，全在振奮精神，破除耳目近習，講求利用實際。該督現擬於閩省擇地設廠，購置機器，募雇洋匠，試造火輪船只，實系當今應辦急務。所需經費，即著在閩海關稅內酌量提用。至海關結款雖完，而庫儲支絀，仍須將此項扣款按年解赴部庫，閩省不得輒行留用。如有不敷，准由該督提取本省厘稅應用。左宗棠務當揀派妥員，認真講求，必盡悉洋人製造、駕駛之法，方不致虛糜帑項。所陳各條，均著照議辦理。一切未盡事宜，仍著詳晰具奏……

　　此為同治五年（1866）五六月間事。注773

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