8.23炮擊金門(146)_沈為平

一四六

　　我一、二號機緊迫敵僚機組不舍，當距敵800米，投影比1／4左右時，咚咚開炮。敵機遭致攻擊，即以左盤旋動作擺脫。我一、二號也猛烈轉彎咬住不放。約轉至270°時，二號機突然發現自己有前方及左側方各有一架敵機，趕忙報告長機「你後面有敵機要注意」。為保證長機安全，即壓右坡度向右前方之敵機逼近，在投影比3／4時開火一次。敵知趣乖巧，一壓機頭俯衝開溜。此時二號機又發現自己尾後有敵機跟蹤，遂來了一個急左轉彎，與敵機打了一個對頭，再右轉彎尋找，視界裡，不見敵機，也沒有了長機。以後和五號機一起返航。

　　一號機進入攻擊時的速度較小，當第一次開炮未中繼續尾迫敵人轉彎時，由於速度更小，杆舵不一致，飛機失速，進入螺旋下墜。一號按要領操作，迅速改出。雖然掉了一些高度，仍看見敵機在作「S」轉彎，並且作放減速板等擺脫攻擊的動作。一號一心想要打落敵機而繼續跟蹤，在表速280－300公里／小時、比敵機低300米的情況下連續開火兩次，可惜手氣不佳均未命中。此時，跟在一號機機尾後的敵機也向一號攻擊一次。一號感到機身抖動，並看到有曳光彈在頭頂流矢般劃過，他意識到座機已被擊中，壓杆左右看了一下，操縱依然自如，不見任何故障，認為無大礙，竟未作任何規避動作，也不理會後面的敵機，而是繼續咬定前面的敵機埋頭準備攻擊。

　　他犯了一個絕大的錯誤，後面的敵機搶先一步，二度發射，彈如飛雹，劈頭砸來，一號機機身大抖，升降舵頓時失去操縱，接著座艙後面冒出黑煙，飛機如天石隕落、急劇下跌俯衝，速度瞬間達到1000公里／小時以上。一號清楚，「坐騎」已經傷及命脈，沒救了。向地面報告的同時彈射離機，忽覺有物體離自己10余米，定睛看，乃一同彈出的飛機座椅。本能地用手摸一下背後的傘張開沒有，手復原時，人體進入水平旋轉，轉速越來越快，手槍、手錶、皮靴統統甩掉，五臟六腑和體內血液感覺也要從上下出入口甩出去似的，人有些昏迷。離地約3000米時傘開，安全著陸于詔安附近的稻田中。

　　王保鈞沮喪懊惱地坐在田埂上，等待救助。他的失利完全應了「螳螂捕蟬，不知黃雀在後」的典故，教訓多多，主要是勇有餘而謀不足，尚缺乏打實戰的經驗。但畢竟是在進攻之時中箭落馬的，「戰不避死，雖敗猶榮」。

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　　我三、四號機戰鬥經過

　　空戰開始，三、四號機始終掩護著長機組攻擊。突然三號機發現自己左後側方有2架敵機咬尾，即以劇烈的左轉彎動作反擊敵機。敵見我機攻來，俯衝躲避。三、四號機重新向長機組靠攏時，再次發現左後方有兩架敵機咬尾，便以同樣的動作反擊。四號機左後轉彎相當劇烈，裹挾著翻卷的煙浪，如一條白色蛟龍猛衝敵機。敵驚駭，急忙分頭遠遁。

　　戰後，部隊上下對三、四號的反擊措施給予了充分肯定，戰鬥總結認為：「當敵人的隊形配置尤其在高度方面佔有有利態勢時，敵人就會進行堅決的偷襲。敵人是狡猾的，不可輕視。但我對咬尾敵機進行猛烈反擊，敢打對頭，遂迫使敵機隊形不能保持，混亂四竄，不敢與我戀戰。因此，只要我英勇頑強、積極作戰，以我之長攻敵之短，就一定可以取得勝利。」

　　兩個回合過後，三、四號機仍舊保持著編隊。但接著又發現左後方向約4000米處有一架敵機跟隨。四號即報告長機：「左後方有一個」。長機過於大意，回答：「沒有關係。」但四號看到敵已很快接近射擊距離，又急告長機：「快改平坡度！」三號迅速改平，脫離了險境。

　　戰鬥報告對四號倍加讚揚：「董小海同志雖系初次參戰，但表現沉著勇敢、機智靈活。在敵機已接近有效射擊距離時，一面緊緊掩護長機，一面及時提醒長機改平坡度。自己並以急蹬右舵、壓右杆、帶大下滑角的急轉俯衝動作甩開敵機，使敵無法擊中。」

　　董小海初試身手，便顯示了將註定是一個成大器者，他於六十年代多次擊落擊傷敵機，成為令臺灣頭痛的人物。據傳在臺灣空軍中有兩種說法，一說許多弟兄不願同他接仗，嫌他過於棘手。又一說也有不少弟兄希望有機會與他對決，因為，「擊落共軍董小海」將是極高的榮譽，方能證明自己才是真正的「超一流」。

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　　我五、六號機戰鬥經過

　　在一號機發現敵第一個雙機組時，五號機曾向一號報告：「後面還有，不只兩個。」並帶領本中隊壓坡度掩護長機中隊攻擊敵機。以後曾數次發現側後有敵機運動，待調轉機頭準備捕捉時，敵似乎施用了某種遁術，已于雲海中消失了蹤影。聽到返航命令後，又看到下方有6架敵機出海回竄。手腳有些癢癢，有一股衝動想越海窮追一番。但不敢違背禁令，只好作罷。在海岸線一帶活動片刻，雙雙飛返。整個過程相對平淡。

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　　我七、八號機戰鬥經過

　　七、八號機隨五、六號機轉彎時，發現左前上方有敵機。七號機即帶上升角左轉彎跟上去準備攻擊，同時，突然發現八號機已遭敵機咬尾，便以猛烈的左急轉彎反擊。由於動作過猛，飛機仰角大於失速仰角，機翼發生了嚴重的氣流分離，翼尖忽然向右傾斜失速，進入螺旋。按照改出要領做動作，但蹬滿左舵飛機即向左旋轉，蹬滿右舵推杆，又向右旋轉，始終改不出來。飛機墜落翻滾的速度越來越快，顯然達到了每轉一圈小於3秒的特急螺旋狀態。

　　有過失速感受的某飛行員告訴我：開始，不覺得是人自己在轉。而是天空白雲大地山川在圍繞自己不規則地迅速轉動，那種天旋地轉的感覺比到現代遊樂園坐「過山車」要強十倍。後來，人就好像被固定在封閉的球形器物中，從高高的峰巔順著陡峭的山坡往下滾，十個八個跟鬥折過，便沒有東南西北上下左右的概念了，只有一個想法，快些把肚子裡的所有零件雜碎一口吐個乾淨。

　　七號被失去操縱的飛機轉得昏天黑地異常難受，知道已不可能改出，在3000米高度跳傘，安全降落于黃岡城附近海面，被撈救。救上來了戰友們都為他高興，他卻苦著臉說：「沒打下敵機，又沒把人民的飛機保護好，窩囊透頂……」首長安慰他：「別瞎想，啥金貴也沒人金貴，留得青山在，不怕沒柴燒。」

　　七號機失速進入螺旋，八號機並不知曉，以為七號機在做下滑橫滾動作呢，心說：老高啥時候練的這套功夫，飛得恁好。可是又不知道七號為什麼做這個動作，即告七號機「改平坡度」。呼叫達10次左右不見回應，方知七號可能發生了問題，急忙推杆跟下去。在3500米高度時，突然敵機一架，從左後方開炮襲擊。八號一怔，敏銳聰明地急放減速板。大速度進入攻擊的敵機一下子沖到八號機前方，一場生死追殺高空武打戲的兩方瞬間調換了位置。八號興奮地叫了一聲「你小子哪跑！」打開加速器緊緊追趕。雙方速度逐漸增大，高度愈來愈低，在距地面約500米時，飛機由於速度太大而自動產生了很大的左傾斜，不得不放減速板減速。

　　距離頓時拉大，眼看敵機就要向海面逃竄了，八號機咬牙跺腳，再打加速器，加油門，拼出全力死死追趕，在相距600－700米左右開炮4次。敵機尾部突然冒出黑白相間的濃煙，歪歪斜斜向著正期待擁抱它的大海衝刺，轟然進激起碩大的水柱。八號猛拉操縱杆，座機貼海面沿一條彎月形弧線向上攀升，瞥一眼高度表，指針僅指著300米。一霎間冷汗四溢，方覺出好玄，再不拉起來，數秒之後便將與敵機一同赴龍宮了！返航著陸後發現飛機的垂直安定面及副翼上各中了一發F－86的12.7毫米機槍子彈。

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　　關於八號張以林，最瞭解他的莫過於他的大隊長和後來的團長趙德安了。

　　趙德安老人說：

　　張以林那個傢伙，煙臺人，長得膀大腰圓，性格脾氣粗一點，張飛似
　　的，一遇不高興事，橫眼豎眉，頭髮都炸起來了。這種人特別能打仗，一
　　說敵人來了有情況，你要不讓他上天，他是堅決不幹的。9月8日那一天，
　　他從汕頭一直追，都快攆到金門了，指揮所問他位置在哪，他說：「不清
　　楚，但我敲掉了一架F－86。」這個人其他方面都不錯，可有一件事處理
　　不大好，嫌自己的農村老婆「土」。其實他女人長得挺漂亮，就是沒文化。
　　他打掉敵機的事上了報紙，北京一個留學蘇聯喝過洋墨水的女人來信向
　　「空戰大英雄」表達愛慕之心，張以林這小於心裡癢癢沒經受住考驗，竟
　　鬼使神差和那女人哥啊妹地通起信來了。有了貢獻出了名就想丟掉糟糠之
　　妻？這還是革命戰士男子漢大丈夫的作為嗚？同志們不幹了，都嚷嚷該給
　　他處分。林虎師長親自找他談話，批評他喜新厭舊。他說，我沒辦法，就
　　是看不上家裡那個父母給我找的老婆，但堅決聽組織話，向老婆道歉，不
　　離婚。這小子還真行，說到做到，再不給北京那個女人寫信，一刀兩斷了。

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