我也有一個夢想(22)_林達

二二

　　電影對於這場奴隸暴動驚心動魄的刻劃，並不是虛構的，雙方都有傷亡。歷史事實是，僅有的兩名西班牙船員在搏鬥之後，自知將不敵數量眾多的黑人，嚇得冒死跳海，從此失蹤。船長和那名廚師在暴動中被黑人所殺。船長在抵抗的時候，打死了一名黑人。另有幾名黑人在混亂中受傷。最後，當這艘失去駕駛的雙桅船，象喝醉了酒一樣，在烏雲密佈的漆黑大洋上晃蕩的時候，船主一方只剩下了三個人：船長的小黑奴安東尼奧，以及幾處受傷的西班牙貨主，蒙岱和路易茲。

　　蒙岱和路易茲的倖存，是「阿姆斯達」號的狀況所決定的，因為黑人沒有任何駕駛經驗。於是，黑人們刀下留人，留下他們操縱這條船。辛蓋就像在電影裡所表現的一樣，指著太陽，用自己的語言大叫：回非洲去！

　　他們只知道太陽的方向就是家鄉，他們不顧一切地要回家。他們不知道，這艘船並不完全適合遠洋，也根本沒有在出發的時候作遠行的裝備。所幸的是，僥倖活下來蒙岱，居然真的有過航海經驗。

　　可是，他們怎麼會來到美國呢？看上去是電影中的戲劇化情節，講述的卻完全是歷史真實：這是兩名西班牙人在駕船的時候，利用了黑人對於航海的無知。他們在接手駕船的那一刻，就用黑人們聽不懂的西班牙語作了一個決定。去鄰近的美國取得救援。

　　這個決定對於他們是很自然的。他們沒有任何理由要去遙遠的非洲，再說，如今他們活命的理由就是這點駕駛技術，一旦到了非洲，他們再憑什麼相信自己不會被殺掉呢？可是，他們又無法不順從辛蓋。於是，他們耍了一個小計謀。白天，他們向著太陽走，一到夜晚，就設法調轉船頭，向美國的方向靠近。就是這樣一個走兩步退三步的怪誕走法，曲曲拐拐地把這一段航程，整整走了兩個月。

　　這兩個月「阿姆斯達」號在海上的航行，可以稱作是真正的冒險。所有的人只能利用船上有限的給養，這裡面雖然包括了兩個西班牙貨主在哈瓦那採購的，打算帶回莊園去的東西，但還是遠遠不夠。因此，兩個月的艱難航行，酷暑病餓之下，又有十名左右的黑人死于途中。

　　我想提醒你一個細節，就是這艘船上其實還有一個黑人，是知道這個航行把戲的，他就是原來船長的小黑奴安東尼奧。儘管他也是一個黑人，也是一個奴隸，但是，在整個過程中，不論是他自己還是那些黑人，在「陣營劃分」的時候，都是把他的定位定在西班牙人這一邊的。因此，在整個航行中，他對於西班牙人的計畫，予以充分的配合。

　　你在電影中會看到，他們與其他的船隻擦肩而過的緊張場面。在真實的事件裡，「阿姆斯達」號在美國的水域裡，確實數次遭遇其他船隻，也確實是在黑人的嚴密防範下，兩名西班牙人始終沒有求救的機會。但是，已經有一些看見「阿姆斯達」號的人，對上面的異常景象感到疑惑，報告了當時紐約附近的海軍基地。他們也已經派出了兩艘船，在海上尋找這艘可疑的雙桅船。只是，大海無涯，搜尋並沒有什麼結果。

　　最後，西班牙人的計畫終於還是成功了。

　　已經是八月下旬了。一天，「阿姆斯達」號正如我前面已經講到的那樣，筋疲力盡地下錨在紐約長島附近的水面。實際上，這已經不是黑人第一次這樣放下小劃子，向陸地尋求給養了。因為即使船上有足夠的食物，也必須利用一切機會補充淡水。但是，以前他們不是利用晚上，就是在一些荒僻的地方。這一次，顯然是情況不同。

　　劃子上的黑人們一靠岸，就遇上了一個叫格林的美國水手和他的四個水手朋友。「阿姆斯達」的黑人開始和他們用手勢交談，願意用整個「阿姆斯達」和船上的貨物，交換送他們去非洲。而格林只一心考慮如何從這個奇怪的船上得到好處。雙方講好第二天再決定。就在第二天他們再次商討時，他們進入了一個名叫米德的海防隊員的瞭望視線。在米德的上級吉尼中尉的指揮下，他帶人登上了「阿姆斯達」號。

　　船上的情景是令人驚怵的。破敗的滿地狼藉的甲板上，站著幾十個的衣衫襤褸甚至赤裸的黑人，有的還以蔗刀武裝。他們看上去饑渴交迫，甚至還夾雜著四個黑人孩子，看上去不到十二歲。米德解除了黑人的武裝，他們也並沒有反抗。在長期日光暴曬之下斑駁的船身上，米德還能依稀讀出船名--「阿姆斯達」，米德感到有點荒誕，因為他懂一點西班牙語，知道這是「友誼」的意思。

　　在米德的手下人檢查船艙的時候，才發現了那兩個西班牙人。他們一到甲板上，就跪下大哭著用西班牙語求救。最終，還是由會說英語的路易茲大致講述了「阿姆斯達」號的「黑奴暴動」故事。米德發現，所有的黑人都只會說一種陌生的土語。因此，他只可能聽到涉及兩個對立方面的其中一方的說法。可是，不管怎麼說，米德至少可以判斷，這無論如何不是一艘在正常運行之中的船。而且船上似乎真的發生過涉及命案的非常事件。

　　於是，在吉尼中尉帶領增援人員抵達之後，他們把所有的「阿姆斯達」號乘客，連同後來從海灘返船，由辛蓋帶領的兩個小劃子的黑人，一起帶到海防隊的船上。在這個過程中，辛蓋也確實象在電影裡講述的一樣，幾乎是本能地跳入海中企圖逃離，但是，終於筋疲力盡，又被拉上了船。

　　這時，又有了一個小小的插曲。你一定還記得，事情發生在紐約的長島。按理說，船一靠岸，就是紐約了。但是，這位海防隊的吉尼中尉，卻命令把船開往與紐約相鄰的康乃迪克州。為什麼他要捨近求遠呢？

　　原來，所有當時吃「海洋飯」的人，都知道有這麼一條「海上救難獎金」的公約。在那個時代，海上航行特別不安全。不僅是因為各種設備落後，抵禦風浪的能力差，還因為海盜猖獗。因此，如果什麼人能夠在海上救下一條遇難的船，救助者就可以依法得到船上的一部分貨物，作為獎勵。獎勵的比例一般相當大。應該說，這也是公平的。因為不僅救難者往往要冒很大的危險，而且對於貨主來說，如果沒有救難者，他就可能損失全部貨物，甚至連自己的命都一起送掉。

　　所以，在事情基本平定的時候，吉尼中尉已經打開了小算盤。這艘船是否載有多少值錢的貨物，他還不清楚。可是，這是一條奴隸船，船上有黑奴，這是明擺著的事實。在奴隸制中，奴隸是主人的一份財產，在船上也是作為「隨船貨物」論處的。因此，假設船上什麼值錢的東西都沒有，這幾十名黑奴就是一筆巨大的財富。所以，吉尼中尉立即當機立斷，把他好不容易撞上的這筆財富，迅速帶離紐約。

　　為什麼呢？這就是我前面提到過的當時的美國現狀：在奴隸制問題上，南方完全是站在反面的，而北方有關徹底廢奴立法的進展也不盡相同。此刻，紐約已是一個自由州，而同為北方的康乃迪克州，在北方屬於廢奴過程比較緩慢的。它是在「阿姆斯達」事件發生的九年之後，才立法徹底廢奴的。所以，如果吉尼中尉和他的海防隊想要得到的貨物獎勵中，也包括黑奴的話，他必須速速帶著他們的「戰利品」，離開自由的紐約。

　　美國在這個時候，奴隸制問題所造成的分裂與矛盾，已經到了非常嚴重的關口。因為，正如我前面向你談到的，以極端南方為代表的堅持奴隸制的一方，已經一改在美國獨立前後所表達的願意順應立國精神，逐步廢奴的主張，轉而堅決主張蓄奴。

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