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軋死活該

在農業社會中，交通不便，行人稀少，普通一個縣城，來來往往，不過那麼幾個人，而且都是步行，你撞我一臂，我碰你一肩，沒啥了不起。偶爾有個騾車經過，立刻萬人矚目，早就避開啦。同時騾車的速度比起汽車，簡直不能比，即令沒有遠遠避開，臨時一跳，也還來得及。這還是較大的城市，如果較小的城市，像甘肅河西走廊的那些縣份，若山丹，若玉門，在士字路口站了半天，都難看到一個走動的影子，景象淒涼，更不在話下。在這種馬路上，當然怎麼走都可以，直走固沒人說啥，橫走倒走，也悉聽尊便，除非「咕咚」一聲掉進水溝裡，不會有其他禍事也。 　　有些人到了紐約，有點不慣，有些人到了臺北，也有點不慣，不要說噪音能把人吵瘋，僅只到大街上走那麼一趟，他的尊腿如果仍是十八世紀的腿，他就得十分痛苦。現代的尊腿在穿過馬路時，就得跟賊先生一樣，眼觀四面，耳聽八方，身手俐落，當機立斷，如果仍堅決地復古，安步當車，早晚會有一輛汽車感動得猛吻他閣下，以示擁戴。 　　報上說警察局已對十八世紀的腿，採取行動，有若干亂走的朋友，被罰掃大街，這是一個菩薩心腸的處罰。但柏楊先生不贊成掃大街，蓋掃大街類似體罰，於法無據，而執法者要面對著受罰者，勢必嚴重地傷害了受罰者的自尊心，會結下無聊的仇恨，產生無謂糾紛。而且一掃就是幾個小時，等於妨礙自由——而且是侮辱性的妨礙自由。只要罰錢就行啦，這比挖他的肉還要使他心痛。有人說，罰錢有缺點，有錢的朋友根本不在乎。我想這只是技術問題，不是原則問題，一個擁有三千萬元的亨崽之輩，罰他一塊錢當然不在乎，但罰他兩千五百萬元，他就在乎啦。當然，法律上不可能罰這麼多，但可以罰到最高額。它主要的好處是只教他心疼，而不會引起他對三作牌私人的反感。一個十八世紀的腿，經過兩次嚴重的款，准能把它變成二十世紀的腿。 　　柏楊先生忽然想建議立法院，應該制定一條法律，凡二十世紀的汽車撞到了十八世紀的腿者不罰。給汽車司機頒一面錦旗似乎不像話，但總不能罰，蓋錯不在他也。社會上必須有是非，「是」就是「是」，「非」就是「非」，不能因為外在的大小不同，連是非就跟著變。 　　仍是一句老話，只要遵守交通規則，車禍就絕對可以避免——至少可以減少到最低限度。四十公里的時限是隨時可以煞車的，凡煞不住的都是超速。行人如果有兩條二十世紀的腿，他就不致暈暈忽忽，亂闖亂蕩。 　　中國同胞撞傷或撞死了人，往往撒鴨子就跑，而美國同胞便很少這種現象（不是真的一個都沒有，請別抬這種瞎杠），非美國同胞全是神仙，中國同胞道德淪喪，而是有兩種原因，使美國同胞比較厚道也。一曰，他們在車禍中可以得到是非的判斷，司機老爺不怕不可理喻主義，只要有理，他跟被撞的傢伙一樣，同受法律和輿論的保護，不會像在中國，只要汽車撞了人，司機就鐵定地要倒楣。二曰，美國同胞樣樣有保險，一切都由保險公司負擔。嗚呼，一個司機老爺，月薪能有幾兩銀子？不小心出了節目，真是哭皇天都沒有用。 　　前些時一個小孩子被撞駕崩，除了棺材費外，還賠了四萬元，一個司機要想賺到四萬元，恐怕得四年的時間不吃不喝。如果沒有撞死而只撞傷，麻煩似乎還要更大，司機老爺驚恐之余，把鮮血淋淋抱到台大醫院急診室，而台大醫院是有名的殺人找不到兇手的地方。古人有先禮後兵之法，台大醫院雖然是國立的，卻是先錢後醫。司機老爺當下就得賣褲子，以後的日子就更難過，僅醫藥費就受不了，仔細一想，還不如當初一溜了之。正因為後患無窮，所以有些司機老爺能溜就溜，假如每輛汽車都有意外保險，他就實在沒有溜之的必要，蓋無孔不入的保險，能使人類善性的本質，得到鼓勵和發揚。 　　我們的人壽保險，已出了花樣，產物保險，也非常奇怪：嘉義大地震，保險公司竟然聯合拒付；宜蘭大火，保險公司也竟然聯合拒保。說出的理由一火車都裝不完，其實兩句話就包括盡啦，曰：「萬方有罪，罪在客戶。」汽車保險有沒有撒賴的，柏楊先生不知道，將來如果好運當頭，當再向各位讀者老爺介紹。 　　嗟夫，每個行業都有每個行業的基本規範，這規範在外行人看來，既稀鬆又平常，但在本行業之中，卻十分嚴重，不但十分嚴重，而且關係著該行業的興衰。當這些基本規範或被制定為法則，或被容納于行為，成為本能的一部分時，我們可以根據這些規範被遵守的情形，來判斷當事者的價值和分量。 　　好比說吧，「盜亦有道」，強盜朋友對局外人固然吹鬍子瞪眼，亂搞一通，但強盜朋友自己人之間，照樣講道德說仁義。皇帝老爺坐在金鑾殿上，固然用道德仁義要求他的臣民，強盜老爺坐在忠義堂上，也同樣用道德仁義衡量他的夥伴。你閣下一旦走投無路，身無分文，計畫偷點什麼，想跟柏楊先生光榮合作，由你閣下摸進大門猛俘，由柏楊先生在牆外把風，我如果靈機一動，接了兩件鑽石項鍊之後，一瞧三作牌來啦，連暗號也不打，就腳底抹油，而把鑽石項鍊下了腰包，恐怕你閣下捅我刀子時，就義正辭嚴。 　　——強盜不遵守規範，就永遠成功不了偉大的強盜。

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